一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及铅酸蓄电池检测技术领域，具体为一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置。


背景技术：

2.铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，一个单格铅酸电池的标称电压是2.0v,能放电到1.5v,能充电到2.4v；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12v的铅酸电池，还有24v、36v、48v等。
3.但是，现有的铅酸蓄电池外壳多为塑料材质，在配备于电动车领域的使用时需要对电池自身的抗冲击能力进行测试，传统的碰撞测试无法模拟处装载使用环境下的测试；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置，以解决上述背景技术中提出的现有的铅酸蓄电池外壳多为塑料材质，在配备于电动车领域的使用时需要对电池自身的抗冲击能力进行测试，传统的碰撞测试无法模拟处装载使用环境下的测试的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置，包括稳固基座，所述稳固基座底部的四周均设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的下方设置有减震支脚，所述稳固基座的顶部设置有承座板，且承座板与稳固基座通过螺钉连接，所述承座板的两侧均设置有垂架，且垂架与稳固基座通过螺钉连接，所述垂架的顶部设置有横梁，且横梁与垂架通过螺钉连接，所述横梁之间设置有提升电机，且横梁与提升电机通过螺钉连接，所述提升电机的底部设置有铰链套盒，且铰链套盒与横梁通过螺钉连接，所述铰链套盒的下方设置有冲击块，且冲击块的下方设置有冲击板。
6.优选的，所述冲击块与铰链套盒之间设置有提升铰链，且提升铰链与冲击块通过锁扣连接。
7.优选的，所述铰链套盒的内部设置有铰链转盘，且铰链转盘与铰链套盒转动连接，所述铰链转盘的内部设置有传动轴，且铰链转盘通过传动轴与提升电机连接。
8.优选的，所述铰链套盒底部的表面设置有开孔。
9.优选的，所述铰链转盘的一侧设置有挂轮，且挂轮与铰链套盒通过支架连接。
10.优选的，所述垂架的内侧设置有阻尼滑槽，所述冲击板的两侧均设置有滑口，且冲击板通过阻尼滑槽与垂架滑动连接。
11.优选的，所述冲击板的底部设置有接触块，且接触块与冲击板通过螺钉连接，所述接触块设置为梯形结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型冲击板在试验过程中介于电池和冲击块之间，将其先置放在电池上方，这样冲击块的冲击力会先作用在冲击板上，利用冲击板将冲击力度分散开来，最后再通过接触块传递给电池，这样可以模拟出电池在外壳以及电动车自身防撞结构保护下的碰撞测试，从而获取到相对真实可靠的数据；
14.2、本实用新型的提升铰链一端与冲击块顶部相连，另一端固定在铰链转盘上，同时提升铰链还需要搭设在转盘一侧的挂轮上，通过挂轮来实现铰链的悬挂支撑，提升过程中通过电机带动传动轴以及铰链转盘转动，提升到最高点位时，断开电机电源，利用冲击块自身的重力完成下降冲击操作。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体主视图；
16.图2为本实用新型的铰链套盒内部结构示意图；
17.图3为本实用新型的冲击板结构示意图。
18.图中：1、稳固基座；2、垂架；3、横梁；4、承座板；5、缓冲弹簧；6、减震支脚；7、冲击板；8、阻尼滑槽；9、提升电机；10、铰链套盒；11、提升铰链；12、冲击块；13、滑口；14、接触块；15、铰链转盘；16、传动轴；17、挂轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种阀控式铅酸蓄电池碰撞测试装置，包括稳固基座1，稳固基座1底部的四周均设置有缓冲弹簧5，且缓冲弹簧5的下方设置有减震支脚6，稳固基座1的顶部设置有承座板4，且承座板4与稳固基座1通过螺钉连接，承座板4的两侧均设置有垂架2，且垂架2与稳固基座1通过螺钉连接，垂架2的顶部设置有横梁3，且横梁3与垂架2通过螺钉连接，横梁3之间设置有提升电机9，且横梁3与提升电机9通过螺钉连接，提升电机9的底部设置有铰链套盒10，且铰链套盒10与横梁3通过螺钉连接，铰链套盒10的下方设置有冲击块12，且冲击块12的下方设置有冲击板7，冲击板7在试验过程中介于电池和冲击块12之间，将其先置放在电池上方，这样冲击块12的冲击力会先作用在冲击板7上，利用冲击板将冲击力度分散开来，最后再通过接触块14传递给电池，这样可以模拟出电池在外壳以及电动车自身防撞结构保护下的碰撞测试，从而获取到相对真实可靠的数据。
21.请参阅图1-2，冲击块12与铰链套盒10之间设置有提升铰链11，且提升铰链11与冲击块12通过锁扣连接，铰链套盒10的内部设置有铰链转盘15，且铰链转盘15与铰链套盒10转动连接，铰链转盘15的内部设置有传动轴16，且铰链转盘15通过传动轴16与提升电机9连接，铰链套盒10底部的表面设置有开孔，铰链转盘15的一侧设置有挂轮17，且挂轮17与铰链套盒10通过支架连接，提升铰链11的一端与冲击块12顶部相连，另一端固定在铰链转盘15上，同时提升铰链11还需要搭设在转盘一侧的挂轮17上，通过挂轮17来实现铰链的悬挂支
撑，提升过程中通过电机带动传动轴16以及铰链转盘15转动，提升到最高点位时，断开电机电源，利用冲击块12自身的重力完成下降冲击操作。
22.请参阅图3，垂架2的内侧设置有阻尼滑槽8，冲击板7的两侧均设置有滑口13，且冲击板7通过阻尼滑槽8与垂架2滑动连接，冲击板7的底部设置有接触块14，且接触块14与冲击板7通过螺钉连接，接触块14设置为梯形结构，冲击板7是通过两侧的滑口13安装在垂架2上，同时利用滑口13内侧的滑块结构与垂架2内侧的阻尼滑槽8之间实现滑动操作。
23.工作原理：在试验过程中将冲击板7介于电池和冲击块12之间，将其先置放在电池上方，使其底部的接触块14贴合在电池的顶部，而冲击块12与铰链套盒10之间设置有提升铰链11，且提升铰链11与冲击块12通过锁扣连接，铰链套盒10的内部设置有铰链转盘15，提升铰链11的一端与冲击块12顶部相连，另一端固定在铰链转盘15上，同时提升铰链11还需要搭设在转盘一侧的挂轮17上，通过挂轮17来实现铰链的悬挂支撑，提升过程中通过电机带动传动轴16以及铰链转盘15转动，提升到最高点位时，断开电机电源，利用冲击块12自身的重力完成下降冲击操作，这样冲击块12的冲击力会先作用在冲击板7上，利用冲击板将冲击力度分散开来，最后再通过接触块14传递给电池。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。