防雷式驱动接口板的制作方法

1.本实用新型涉及铁路通信领域，尤其涉及一种防雷式驱动接口板。


背景技术：

2.目前，铁路的高速发展，需要在车站与车站之间传输大量的安全信息，一般通过铁路上设置的安全信息传输设备实现。
3.为了保证信息传输和控制的安全可靠性和可用性，铁路上的安全信息传输设备一般均采用2
×
2取2的双套冗余设备，但对于安全信息传输设备负责信息输出的接口部分的接口板的安全可靠性还有待提高和完善。
4.目前市场上有两种结构的2
×
2取2的驱动接口板，一种结构的冗余设备独立驱动继电器的一个线圈，中间没有任何处理，没有防雷保护，可靠可用性较低；另一种结构的冗余设备如图1所示，它通过独立电缆连接至驱动接口板，驱动接口板设有一个外插接防雷模块的插装接口，通过插装接口插接防雷模块，然后与驱动接口板共同驱动继电器的线圈，但这种结构的驱动接口板至少存在以下缺点：由于防雷模块是插接到驱动接口板上，使用中容易松动或接触不好；并且，由于防雷模块是插接到驱动接口板上，会增加驱动接口板的高度，不方便在安全信息传输设备中安装。
5.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供了一种防雷式驱动接口板，集成可靠的防雷功能且不会增加驱动接口板的高度，进而解决现有技术中存在的上述技术问题。
7.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型实施方式提供一种防雷式驱动接口板，包括：
9.连接电路板、防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口；其中，
10.所述防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口均焊接设置在所述连接电路板上；
11.所述第一16路驱动接口通过所述第一驱动隔离组件与所述16路开关量驱动接口电气连接；
12.所述第二16路驱动接口通过所述第二驱动隔离组件与所述16路开关量驱动接口电气连接；
13.所述防雷保护组件电气连接在所述16路开关量驱动接口与所述第一防雷地接口之间。
14.与现有技术相比，本实用新型所提供的防雷式驱动接口板的有益效果包括：
15.通过将防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组
件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口均焊接设置在连接电路板上，并将防雷保护组件连接在16路开关量驱动接口与第一防雷地接口之间形成雷电泄放通路，实现了在驱动接口板集成防雷和隔离功能，防雷保护组件能在雷击干扰时，通过防雷保护组件导通，提供雷电泄放通道，保护线路；通过两组驱动隔离组件，保证了冗余设备a、b机驱动输出相互独立不干扰；由于防雷保护组件是焊接在连接电路板上，稳固性更好，不会松动，保证了可靠性和安全性，也不会增加该驱动接口板的高度，便于安装。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
17.图1为现有插接防雷模块的驱动接口板的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的防雷式驱动接口板的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的防雷式驱动接口板的16路开关量驱动接口的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的防雷式驱动接口板的第一16路驱动接口的结构示意图；
21.图5为本实用新型实施例提供的防雷式驱动接口板的第一防雷地接口的结构示意图；
22.图2中：1-连接电路板；2-防雷保护组件；3-16路开关量驱动接口；4-第一16路驱动接口；5-第二16路驱动接口；6-第一防雷地接口；7-第一防雷地接口；8-第一驱动隔离组件；9-第二驱动隔离组件。
具体实施方式
23.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
24.首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：
25.术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，x和/或y表示既包括“x”或“y”的情况也包括“x和y”的三种情况。
26.术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。
27.术语“由
……
组成”表示排除任何未明确列出的技术特征要素。若将该术语用于权利要求中，则该术语将使权利要求成为封闭式，使其不包含除明确列出的技术特征要素以
外的技术特征要素，但与其相关的常规杂质除外。如果该术语只是出现在权利要求的某子句中，那么其仅限定在该子句中明确列出的要素，其他子句中所记载的要素并不被排除在整体权利要求之外。
28.除另有明确的规定或限定外，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如：可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。
29.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是明示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本文的限制。
30.下面对本实用新型所提供的防雷式驱动接口板进行详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型实施例中未注明具体条件者，按照本领域常规条件或制造商建议的条件进行。本实用新型实施例中所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
31.如图1所示，本实用新型实施例提供一种防雷式驱动接口板，包括：
32.连接电路板、防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口；其中，
33.所述防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口均焊接设置在所述连接电路板上；
34.所述第一16路驱动接口通过所述第一驱动隔离组件与所述16路开关量驱动接口电气连接；
35.所述第二16路驱动接口通过所述第二驱动隔离组件与所述16路开关量驱动接口电气连接；
36.所述防雷保护组件电气连接在所述16路开关量驱动接口与所述第一防雷地接口之间。
37.可以知道，上述焊接在连接电路板上的各部件之间可以通过连接电路板上的电路实现电气连接。如利用连接电路板上的覆铜板电路实现连接。
38.上述接口板中，所述第一防雷地接口采用型号为wago236-402的接口器件，该接口器件的针距为5mm，焊针4个-电位2极。
39.上述接口板还包括：
40.第二防雷地接口，焊接在所述连接电路板上，与所述第一防雷地接口电气连接。
41.上述接口板中，所述第二防雷地接口采用型号为wago236-402的接口器件，该接口器件的针距为5mm，焊针4个-电位2极。
42.上述接口板中，所述防雷保护组件由并列设置的16个空气放电管组成，每个空气放电管连接16路开关量驱动接口的一个针脚。
43.上述接口板中，所述16路开关量驱动接口采用型号为wago236-416的pcb接线端子，该接线端子的针距为5mm，焊针为32个，电位16极。
44.上述接口板中，所述第一16路驱动接口和第二16路驱动接口均采用型号为j19b32z的接线端子，该接线端子具有16路驱动容量。
45.上述接口板中，所述第一驱动隔离组件和第二驱动隔离组件均由16个隔离二极管组成。
46.上述接口板中，每个隔离二极管的型号为1.5ke100a。
47.综上可见，本实用新型实施例的防雷式驱动接口板，通过将防雷保护组件、16路开关量驱动接口、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口、第二16路驱动接口和第一防雷地接口均焊接在连接电路板上，并按设定连接方式形成了一种一体结构的集成式防雷驱动接口板，其结构紧凑，便于安装，且焊接安装防雷保护组件和各器件的方式，使得各器件稳固性好，不会出现松动、虚连等问题。
48.为了更加清晰地展现出本实用新型所提供的技术方案及所产生的技术效果，下面以具体实施例对本实用新型实施例所提供的防雷式驱动接口板进行详细描述。
49.实施例1
50.如图2所示，本实施例提供一种防雷式驱动接口板，包括：
51.连接电路板、防雷保护组件、16路开关量驱动接口(即j5接口，型号wago236-416-针距5mm-焊针32个-电位16极)、第一驱动隔离组件、第二驱动隔离组件、第一16路驱动接口(即j3接口，型号j19b32z)、第二16路驱动接口(即j6接口，型号j19b32z)、第一防雷地接口(即j1接口，型号wago236-402-针距5mm-焊针4个-电位2极)和第二防雷地接口(即j2接口，型号wago236-402-针距5mm-焊针4个-电位2极)；
52.其中，fv1-fv16为防雷保护组件，是16个并列设置的空气放电管，焊接在电路板上，fv1-fv16并联在16路驱动开关量和防雷地之间，当驱动线路收到雷击干扰时，空气放电管导通，提供雷电泄放通道，保护线路；
53.j5接口作为接口板连接外部驱动开关量的接口，对外提供16路开关量驱动容量，有16个端口，分别连接外部的16路驱动输出开关量，即连接驱动继电器线圈，j5接口的具体结构参见图3；
54.j3、j6接口作为接口板连接冗余设备a、b机的接口，每个接口提供16路驱动容量，它们分别有16个针脚，分别连接至冗余设备的a、b机的16个开关量驱动端口；j3接口的结构参见图4，j6接口的结构与j3接口结构相同，也参见图4；
55.j1、j2接口作为接口板防雷地连接机房防雷地的接口，两个接口内部连接，任意一个接口与机房防雷地连接即可；j1接口的结构如图5所示，j2接口的结构与j2接口结构相同，也参见图5；
56.d1-d32为隔离二极管，隔离冗余设备的a、b机的输出，保证a、b机输出不相互干扰，其中，d1-d16为第一驱动隔离组件，d17-d32为第二驱动隔离组件，具体参见图4。
57.综上可见，本实用新型实施例通过将防雷保护组件焊接在连接电路板，与驱动接口板高度集成，形成结构紧凑的驱动接口板，不仅保证了防雷保护组件的稳固性，不会松动、虚连，也不会增加驱动接口板的高度，便于安装；通过设置两组驱动隔离组件，焊接在连接电路板上，隔离冗余驱动输出，保证冗余设备的a、b机驱动输出相互独立不干扰。
58.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文背景技术部分公开的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。