1.本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置。
背景技术：
2.发动机在进行性能和排放试验，需要测量发动机相关参数，尤其是发动机进排气系统，所需要测量的进排气压力的准确性和稳定性直接影响到发动机的性能开发。
3.由于发动机燃烧过程中产生的气流为脉冲式的，所以测量的进排气压力不是很稳定，为了更精确测量发动机的进排气压力，得到更精确和可信的数据，迫切需要开发一种用于发动机进排气压力测量的压力稳压装置。
技术实现要素：
4.为了实现上述技术目标，本实用新型提出了一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置，其具体技术方案如下：
5.一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置，其包括：稳压稳流桶、进气管、出气管及排空管，其中：
6.所述稳压稳流桶的顶部设置有进气孔，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有出气孔，所述稳压稳流桶的底部设置有排空孔；
7.所述进气管的一端密封连接在所述进气孔上，所述进气管的另一端用于连接被测试的发动机的进排气口；
8.所述出气管的一端密封连接在所述出气孔上，所述出气管的另一端用于连接压力测试设置的进气采集口上；
9.所述排空管的一端密封连接在所述排空孔上，所述排空管的另一端连接有可移除的堵头。
10.在一些实施例中，所述进气孔处焊接有第一卡套，所述进气管的一端经第一螺母连接在所述第一卡套上；所述出气孔处焊接有第二卡套，所述出气管的一端经第二螺母连接在所述第二卡套上；所述排空孔处焊接有第三卡套，所述排空管的一端经第三螺母连接在所述第三卡套上。
11.在一些实施例中，所述进气管、所述出气管及所述排空管均为四氟管。
12.在一些实施例中，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有测压孔，所述测压孔上连接有测压接头。
13.在一些实施例中，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有测温孔，所述测温孔上连接有测温接头。
14.本实用新型提供了一种结构简单、安装方便的稳压装置，其能够将被测试的发动机的进排气口处的脉冲式气流转化成压力稳定的气流提供给压力测试设置，从而保证压力测试设置对发动机的进排气压力测试的准确性和稳定性。
附图说明
15.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
16.图1为本实用新型提供的用于发动机进排气压力测量的稳压装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提供的用于发动机进排气压力测量的稳压装置的分拆结构示意图；
18.图1至图2包括：
19.稳压稳流桶1、进气管2、出气管3、排空管4、堵头5；
20.第一卡套21、第一螺母22；
21.第二卡套31、第二螺母32；
22.第三卡套41、第三螺母42。
具体实施方式
23.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
24.由于发动机燃烧过程中产生的气流为脉冲式的，所以测量的进排气压力不是很稳定，为了更精确测量发动机的进排气压力，得到更精确和可信的数据，迫切需要开发一种用于发动机进排气压力测量的压力稳压装置。
25.鉴于此，本实用新型提供了一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置，其能够将被测试的发动机的进排气口处的脉冲式气流转化成压力稳定的气流提供给压力测试设置，从而保证压力测试设置对发动机的进排气压力测试的准确性和稳定性。
26.如图1和图2所示，本实用新型提供的用于发动机进排气压力测量的稳压装置包括稳压稳流桶1、进气管2、出气管3及排空管4，其中：
27.稳压稳流桶1的顶部设置有进气孔，稳压稳流桶1的侧壁上设置有出气孔，稳压稳流桶1的底部设置有排空孔。
28.进气管2的一端密封连接在进气孔上，进气管2的另一端用于连接被测试的发动机的进排气口。出气管3的一端密封连接在出气孔上，出气管3的另一端用于连接压力测试设置的进气采集口上。
29.排空管4的一端密封连接在排空孔上，排空管4的另一端连接有可移除的堵头5。
30.本实用新型的用于发动机进排气压力测量的稳压装置的工作过程如下：
31.测量前，将进气管2连接至被测试的发动机的进排气口，将出气管3连接至压力测试设置的进气采集口，将堵头5封堵在排空管4的末端开口。
32.发动机的进排气口处的气流经进气管2流入至稳压稳流桶1内，经稳压稳流桶1稳压后的气流最终经出气管3流入至压力测试设置的进气采集口从而被采集。
33.自发动机的进排气口处的气流的温度较高，且其中含有大量的水分，高温气流进入至稳压稳流桶1后遇冷，其中的水分冷凝形成冷凝水停留在稳压稳流桶1内，从而不会进
入至压力测试设置内，降低了气流对压力测试设置的腐蚀。
34.当稳压稳流桶1内的冷凝水过多时，将堵头5从排空管4的末端去除，即能排空冷凝水。
35.继续参考图1和图2所示，可选的，进气孔处焊接有第一卡套21，进气管2的一端经第一螺母22连接在第一卡套21上。出气孔处焊接有第二卡套31，出气管3的一端经第二螺母32连接在第二卡套31上。排空孔处焊接有第三卡套41，排空管4的一端经第三螺母42连接在第三卡套41上。
36.可选的，进气管2、出气管3及排空管4均为耐高温、耐腐蚀、气密性优良的四氟管。
37.可选的，稳压稳流桶1的侧壁上设置有测压孔，测压孔上连接有测压接头。经测压接头可以连接压力传感器，以实施对稳压稳流桶1内的气压的监测。
38.可选的，稳压稳流桶1的侧壁上设置有测温孔，测温孔上连接有测温接头。经测温接头可以连接温度传感器，以实施对稳压稳流桶1内的温度的监测。
39.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置，其特征在于，其包括：稳压稳流桶、进气管、出气管及排空管，其中：所述稳压稳流桶的顶部设置有进气孔，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有出气孔，所述稳压稳流桶的底部设置有排空孔；所述进气管的一端密封连接在所述进气孔上，所述进气管的另一端用于连接被测试的发动机的进排气口；所述出气管的一端密封连接在所述出气孔上，所述出气管的另一端用于连接压力测试设置的进气采集口上；所述排空管的一端密封连接在所述排空孔上，所述排空管的另一端连接有可移除的堵头。2.如权利要求1所述的稳压装置，其特征在于：所述进气孔处焊接有第一卡套，所述进气管的一端经第一螺母连接在所述第一卡套上；所述出气孔处焊接有第二卡套，所述出气管的一端经第二螺母连接在所述第二卡套上；所述排空孔处焊接有第三卡套，所述排空管的一端经第三螺母连接在所述第三卡套上。3.如权利要求1所述的稳压装置，其特征在于，所述进气管、所述出气管及所述排空管均为四氟管。4.如权利要求1所述的稳压装置，其特征在于，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有测压孔，所述测压孔上连接有测压接头。5.如权利要求1所述的稳压装置，其特征在于，所述稳压稳流桶的侧壁上设置有测温孔，所述测温孔上连接有测温接头。
技术总结
本实用新型提供了一种用于发动机进排气压力测量的稳压装置，包括：稳压稳流桶、进气管、出气管及排空管，其中：稳压稳流桶的顶部设置有进气孔，稳压稳流桶的侧壁上设置有出气孔，稳压稳流桶的底部设置有排空孔；进气管的一端密封连接在进气孔上，进气管的另一端用于连接被测试的发动机的进排气口；出气管的一端密封连接在出气孔上，出气管的另一端用于连接压力测试设置的进气采集口上；排空管的一端密封连接在排空孔上，排空管的另一端连接有堵头。本实用新型能够将被测试的发动机的进排气口处的脉冲式气流转化成压力稳定的气流提供给压力测试设置，从而保证压力测试设置对发动机的进排气压力测试的准确性和稳定性。机的进排气压力测试的准确性和稳定性。机的进排气压力测试的准确性和稳定性。
技术研发人员：孙春龙
受保护的技术使用者：无锡沃尔福汽车技术有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/2/18
再多了解一些
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