一种汽车零部件用运输箱的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体来说，涉及一种汽车零部件用运输箱。


背景技术：

2.汽车零部件有大有小，结构不尽相同，因此运输时，放置零部件显得很关键，由于生厂商一般生产零部件很多，并不会专门为各个零部件定制箱子，因此合适的运输箱，显得尤为关键。
3.为了放置运输不同结构大小的零部件，需要一款适用性高的箱子。


技术实现要素：

4.1.实用新型要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于解决上述的缺陷。
6.2.技术方案
7.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
8.本实用新型的一种汽车零部件用运输箱，包括箱体和分格装置，分格装置安装在箱体内部，箱体包括底板、两个侧板和固定板，两个侧板对称安装在底板上，两个侧板之间通过固定板固定，分格装置固定在侧板上，固定板的两端设有多个转动固定，多个转动固定在固定板上自由转动，固定板通过转动固定于侧板连接。
9.优选的，分格装置包括固定座、多个支撑装置、固定头和卡座，固定座和卡座分别位于两个侧板的内壁上，多个支撑装置的一端与固定座连接，另一端与固定头连接。
10.优选的，固定座内部中空，支撑装置包括涡卷弹簧、转动杆和线卷，涡卷弹簧固定在固定座底部，转动杆的下端设有缺口，转动杆通过缺口卡住涡卷弹簧的中部，转动杆的顶部固定连接线卷，线卷上设有钢丝绳，钢丝绳与固定头连接。
11.优选的，固定座上设有绳管，钢丝绳穿过绳管与固定头连接，固定头上设有插口，绳管的一端固定在固定座上，另一端插入插口内，钢丝绳固定在插口底部。
12.优选的，固定头上设有连接凸起，卡座上设有卡槽，固定头通过连接凸起与卡座的卡槽连接。
13.优选的，转动固定为u型结构，侧板固定在转动固定上。
14.3.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.(1)本实用新型的一种汽车零部件用运输箱，用钢丝绳作为隔层板使用，可以便于放置不同的零部件，适用性高。
17.(2)本实用新型的一种汽车零部件用运输箱，钢丝绳可以卷起来，提高单层的高度和空间。
18.(3)本实用新型的一种汽车零部件用运输箱，钢丝绳具有一定的弹性形变能力，抗
震性好，不会对零部件表面有所损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的结构示意图；
20.图2为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的分格装置的结构示意图；
21.图3为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的支撑装置的结构示意图；
22.图4为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的支撑装置的侧视图；
23.图5为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的箱体的部分结构示意图；
24.图6为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的固定板结构示意图；
25.图7为本实用新型的一种汽车零部件用运输箱的固定板与侧板的连接状态结构图。
26.示意图中的标号说明：
27.100、箱体；110、底板；120、侧板；130、固定板；131、转动固定；
28.200、分格装置；210、固定座；211、绳管；220、支撑装置；221、涡卷弹簧；222、转动杆；223、线卷；224、钢丝绳；230、固定头；231、插口；232、连接凸起；240、卡座；241、卡槽。
具体实施方式
29.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
30.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
31.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
32.实施例1
33.参照附图1-图7所示，本实施例的一种汽车零部件用运输箱，包括箱体100和分格装置200，分格装置200安装在箱体100内部，箱体100包括底板110、两个侧板120和固定板130，两个侧板120对称安装在底板110上，两个侧板120之间通过固定板130固定，分格装置200固定在侧板120上，固定板130的两端设有多个转动固定131，多个转动固定131在固定板130上自由转动，固定板130通过转动固定131于侧板120连接。
34.本实施例的分格装置200包括固定座210、多个支撑装置220、固定头230和卡座240，固定座210和卡座240分别位于两个侧板120的内壁上，多个支撑装置220的一端与固定座210连接，另一端与固定头230连接。
35.本实施例的固定座210内部中空，支撑装置220包括涡卷弹簧221、转动杆222和线
卷223，涡卷弹簧221固定在固定座210底部，转动杆222的下端设有缺口，转动杆222通过缺口卡住涡卷弹簧221的中部，转动杆222的顶部固定连接线卷223，线卷223上设有钢丝绳224，钢丝绳224与固定头230连接。
36.本实施例的固定座210上设有绳管211，钢丝绳224穿过绳管211与固定头230连接，固定头230上设有插口231，绳管211的一端固定在固定座210上，另一端插入插口231内，钢丝绳224固定在插口231底部。
37.本实施例的固定头230上设有多个连接凸起232，卡座240上设有卡槽241，固定头230通过连接凸起232与卡座240的卡槽241连接。
38.本实施例的转动固定131为u型结构，侧板120固定在转动固定131上。
39.此设计的运输箱，支撑装置220上的线卷223用于支撑需要运输的物品，线卷223紧固也具有一定的弹性形变能力，减少运输时颠簸带来的零件的刚性碰撞，保持零部件表面的完整，同时，也便于工人上货和取货。
40.使用时，拉动固定头230，将固定头230与卡座240固定，此时，钢丝绳224紧绷，可以在钢丝绳224上放置物品，物品运输结束后，取出物品，再在卡座240上取下固定头230，此时涡卷弹簧221复位，带动转动杆222转动，线卷223转动将钢丝绳224回收。
41.由于是多根钢丝绳224支撑，放置零部件时，可根据零部件的大小形状来放置，如t型结构的零部件，可以卡在钢丝绳224之间。
42.以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。