一种挖掘机的节油控制系统的制作方法

1.本实用新型属于挖掘机节油控制技术领域，具体地说，涉及一种挖掘机的节油控制系统。


背景技术：

2.挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
3.随着技术的发展出现了一种自动对挖掘机气缸加润滑油的装置，但这种装置在挖掘机动作过程中会源源不断的对挖掘机进行加注润滑油，使得润滑油过剩造成润滑油的浪费。


技术实现要素：

4.针对现有的装置在挖掘机动作过程中会源源不断的对挖掘机进行加注润滑油，使得润滑油过剩造成润滑油的浪费的问题，本实用新型提供一种挖掘机的节油控制系统，该系统包括挖掘机总成，所述的挖掘机总成包括挖掘机臂总成和节油型加润滑油装置，该组件配合使用可以有效解决装置在挖掘机动作过程中会源源不断的对挖掘机进行加注润滑油，使得润滑油过剩造成润滑油的浪费的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种挖掘机的节油控制系统，包括挖掘机总成，所述的挖掘机总成包括挖掘机臂总成和节油型加润滑油装置，所述的节油型加润滑油装置装配在挖掘机臂总成上，所述的节油型加润滑油装置包括气缸加油装置和转轴加油装置，所述的转轴加油装置与气缸加油装置的下端连接，通过转轴加油装置能够对转轴进行加注润滑油。
7.优选地，所述的气缸加油装置包括横油箱，所述的横油箱的上端装配有可拆卸的旋帽，横油箱的下端装配有竖油箱，横油箱靠近竖油箱两端的底部设置有对称的漏油孔，竖油箱的下端装配有套筒，套筒的内壁上设置有装配槽，装配槽的内部上端设置有与竖油箱贯通的通孔，竖油箱的正面设置有贯穿竖油箱的插槽，插槽的内侧顶端设置有多个孔洞，插槽的侧壁上设置有滑槽，通过漏油孔用于与转轴加油装置连接。
8.优选地，所述的装配槽内部装配有可以转动的棉套圈，插槽的内部插接有挡板，挡板上设置有多个贯穿挡板且与插槽内侧顶部孔洞错位的孔洞，挡板的两壁装配有对称的滑块，且两侧滑块的背面都装配有第一弹簧，滑块插入插槽内壁的滑槽，第一弹簧装配在滑槽内，通过棉套圈能够对气缸的伸缩端进行涂抹。
9.优选地，所述的转轴加油装置包括储油盒，所述的储油盒背部设置有对称的导油管，的正面设置有安装孔，安装孔的内壁靠近上端的位置上设置有出油孔，出油孔内部装配
有第二弹簧，第二弹簧上装配有堵块，堵块的正面装配有输油管，输油管的上端有开槽，堵块的正面装配有压块，压块上设置有孔且与输油管贯通，通过按压压块使得堵块从出油孔的下端向内移动能够使油落入堵块上端的开槽内，并从压块上的孔流出。
10.优选地，所述的挖掘机臂总成包括主臂，所述的主臂的上端转动连接有第一转动臂，第一转动臂的末端通过转轴转动连接有第二转动臂，第二转动臂的末端通过转轴转动连接有挖斗，且第一转动臂和第二转动臂，第二转动臂和挖斗之间装配有液压缸，通过转轴能够使第一转动臂、第二转动臂和挖斗之间转动。
11.优选地，所述的导油管与漏油孔连接，棉套圈套在液压缸的伸缩端的外壁上，储油盒装配在靠近转轴的第一转动臂或第二转动臂上。
12.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.(1)本实用新型中，在需要对液压缸进行加注润滑油时，只需要将第二转动臂或第一转动臂向上抬起使得第二转动臂或第一转动臂的顶端触碰到挡板，并使得挡板向内推动，此时挡板与插槽内侧顶部的孔对齐，从而使润滑油从通孔落入棉套圈上并被棉套圈吸附，此时在液压缸伸缩时即可对伸缩端进行持续润滑，在第二转动臂或第一转动臂没有触碰到挡板时，第一弹簧的弹力能够始终保证挡板与插槽内侧顶部的孔成错开状，此时不会有润滑油留下，造成润滑油涂抹过剩造成浪费的情况出现。
15.(2)本实用新型中，通过导油管能够使得储油盒的内部充满润滑油，在第二转动臂或第一转动臂抬起时，同时会触碰到压块，使得压块向内收缩并压缩第二弹簧，使得堵块从安装孔处向内移动，从而能够使润滑油流入输油管上端的开槽内并从压块上的孔洞流出，对转轴进行加注润滑油，在不需要对转轴加注润滑油时，第二弹簧的弹力能够始终保证堵块堵在出油孔处，能够使得润滑油不会向下流，能够达到节约涂抹润滑油的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型中一种挖掘机的节油控制系统结构示意图；
17.图2为本实用新型中挖掘机臂总成结构示意图；
18.图3为本实用新型中节油型加润滑油装置结构示意图；
19.图4为本实用新型中气缸加油装置结构示意图；
20.图5为本实用新型中转轴加油装置结构示意图。
21.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
22.1、挖掘机总成；
23.2、挖掘机臂总成；21、主臂；22、第一转动臂；23、第二转动臂；24、挖斗；
24.25、液压缸；26、转轴；
25.3、节油型加润滑油装置；31、气缸加油装置；311、横油箱；312、旋帽；313、漏油孔；
26.314、竖油箱；315、套筒；316、装配槽；317、通孔；318、棉套圈；319、挡板；
27.3110、滑块；3111、第一弹簧；3112、插槽；32、转轴加油装置；321、储油盒；
28.322、导油管；323、安装孔；324、出油孔；325、压块；326、输油管；327、堵块；
29.328、第二弹簧。
具体实施方式
30.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
31.实施例1
32.如图1所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种挖掘机的节油控制系统结构示意图，本实施例的一种挖掘机的节油控制系统，包括挖掘机总成1，所述的挖掘机总成1包括挖掘机臂总成2和节油型加润滑油装置3，所述的节油型加润滑油装置3装配在挖掘机臂总成2上。
33.如图2所示，其为本实用新型中挖掘机臂总成结构示意图，所述的挖掘机臂总成2包括主臂21，所述的主臂21的上端转动连接有第一转动臂22，第一转动臂22的末端通过转轴26转动连接有第二转动臂23，第二转动臂23的末端通过转轴26转动连接有挖斗24，且第一转动臂22和第二转动臂23，第二转动臂23和挖斗24之间装配有液压缸25；通过液压缸25带动第二转动臂23和挖斗24动作。
34.如图3所示，其为本实用新型中节油型加润滑油装置结构示意图，所述的节油型加润滑油装置3包括气缸加油装置31和转轴加油装置32，所述的转轴加油装置32与气缸加油装置31的下端连接；通过气缸加油装置31能够对液压缸25进行加注润滑油。
35.如图4所示，其为本实用新型中气缸加油装置结构示意图，所述的气缸加油装置31包括横油箱311，所述的横油箱311的上端装配有可拆卸的旋帽312，横油箱311的下端装配有竖油箱314，横油箱311靠近竖油箱314两端的底部设置有对称的漏油孔313，竖油箱314的下端装配有套筒315，套筒315的内壁上设置有装配槽316，装配槽316的内部上端设置有与竖油箱314贯通的通孔317，竖油箱314的正面设置有贯穿竖油箱314的插槽3112，插槽3112的内侧顶端设置有多个孔洞，插槽3112的侧壁上设置有滑槽；通过旋帽312能够拧下向横油箱311的内部加入润滑油。
36.所述的装配槽316内部装配有可以转动的棉套圈318，插槽3112的内部插接有挡板319，挡板319上设置有多个贯穿挡板319且与插槽3112内侧顶部孔洞错位的孔洞，挡板319的两壁装配有对称的滑块3110，且两侧滑块3110的背面都装配有第一弹簧3111，滑块3110插入插槽3112内壁的滑槽，第一弹簧3111装配在滑槽内；通过挡板319上的孔洞与插槽3112内侧顶部的孔洞错开能够防止油向下流，通过按压挡板319使挡板319上的孔洞与插槽3112内侧顶部的孔洞对齐，油可以向下落从通孔317落入棉套圈318上。
37.如图5所示，其为本实用新型中转轴加油装置结构示意图，所述的转轴加油装置32包括储油盒321，所述的储油盒321背部设置有对称的导油管322，231的正面设置有安装孔323，安装孔323的内壁靠近上端的位置上设置有出油孔324，出油孔324内部装配有第二弹簧328，第二弹簧328上装配有堵块327，堵块327的正面装配有输油管326，输油管326的上端有开槽，堵块327的正面装配有压块325，压块325上设置有孔且与输油管326贯通；通过堵块327能够将出油孔324堵住，防止润滑油用出油孔324处漏出。
38.所述的导油管322与漏油孔313连接，棉套圈318套在液压缸25的伸缩端的外壁上，储油盒321装配在靠近转轴26的第一转动臂22或第二转动臂23上。
39.工作原理：在需要对液压缸25进行加注润滑油时，只需要将第二转动臂23或第一转动臂22向上抬起使得第二转动臂23或第一转动臂22的顶端触碰到挡板319，并使得挡板319向内推动，此时挡板319与插槽3112内侧顶部的孔对齐，从而使润滑油从通孔317落入棉
套圈318上并被棉套圈318吸附，此时在液压缸25伸缩时即可对伸缩端进行持续润滑，在第二转动臂23或第一转动臂22没有触碰到挡板319时，第一弹簧3111的弹力能够始终保证挡板319与插槽3112内侧顶部的孔成错开状，此时不会有润滑油留下，造成润滑油涂抹过剩造成浪费的情况出现。
40.实施例2
41.如图1-5所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种挖掘机的节油控制系统结构示意图，本实施例的一种挖掘机的节油控制系统，在实施例1的基础上，通过导油管322能够使得储油盒321的内部充满润滑油，在第二转动臂23或第一转动臂22抬起时，同时会触碰到压块325，使得压块325向内收缩并压缩第二弹簧328，使得堵块327从安装孔323处向内移动，从而能够使润滑油流入输油管326上端的开槽内并从压块325上的孔洞流出，对转轴26进行加注润滑油，在不需要对转轴26加注润滑油时，第二弹簧328的弹力能够始终保证堵块327堵在出油孔324处，能够使得润滑油不会向下流，能够达到节约涂抹润滑油的效果。
42.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。