一种汽车MP5屏幕安装结构的制作方法

一种汽车mp5屏幕安装结构
技术领域
1.本发明属于汽车零部件安装技术领域，具体涉及一种汽车mp5屏幕安装结构。


背景技术：

2.随着人们对汽车内饰科技感的要求越来越高，汽车mp5屏幕的尺寸也随之越来越大。因此，如何实现汽车mp5屏幕的安装，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种汽车mp5屏幕安装结构，以解决现有技术中的上述技术问题。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
5.一种汽车mp5屏幕安装结构，其包括内饰骨架、第一内饰饰板、第二内饰饰板、mp5屏幕，所述第一内饰饰板设置在所述内饰骨架的上部，所述mp5屏幕的背面的上部设置有挂钩，所述第一内饰饰板上设置有与所述挂钩相对的卡孔，所述挂钩卡紧在所述卡孔中；所述mp5屏幕的下部具有安装板，所述安装板上设置有安装凹槽，所述安装凹槽的底板上设置有用于与所述内饰骨架的下部相连的螺钉孔；所述第二内饰饰板用于封盖所述安装凹槽上远离所述内饰骨架的一端，所述第二内饰饰板与所述安装板可拆卸连接。
6.优选地，所述mp5屏幕的背面的上部还设置有限位柱，所述第一内饰饰板上设置有与所述限位柱相配合的u型限位槽。
7.优选地，所述限位柱位于所述背面的中部位置。
8.优选地，所述挂钩的个数为三个，其中的两个所述挂钩对称设置在所述限位柱的两侧，另一个所述挂钩位于所述限位柱的正下方。
9.优选地，所述背面上设置有两个第一限位凸块，两所述第一限位凸块对称设置在所述限位柱的两侧，所述第一限位凸块位于所述挂钩远离所述限位柱的一侧；所述第一内饰饰板上设置有两个第一限位凹槽，两所述第一限位凹槽与两所述第一限位凸块一一相对配合。
10.优选地，所述背面上还设置有两个第二限位凸块，两所述第二限位凸块对称设置在位于所述限位柱的正下方的所述挂钩的两侧；所述第一内饰饰板上设置有两个第二限位凹槽，两所述第二限位凹槽与两所述第二限位凸块一一相对配合。
11.优选地，所述第一限位凸块和所述第二限位凸块均为沿竖直向下延伸的长条形凸块。
12.优选地，所述底板上还设置有定位孔，所述定位孔为u型开口孔；所述内饰骨架上设置有与所述定位孔相配合的定位销。
13.本发明的有益效果在于：
14.本发明的汽车mp5屏幕安装结构，其在使用时，通过将挂钩卡紧在第一内饰饰板上，而后用螺钉将安装板固定在内饰骨架上，然后再将第二内饰饰板固定在安装板上，对螺
钉进行遮盖，即完成mp5屏幕的安装。可见，本发明通过挂钩和螺钉较好地实现了mp5屏幕的安装。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中
16.图1为本发明实施例提供的mp5屏幕的示意图；
17.图2为本发明实施例提供的限位柱与u型限位槽配合时的示意图；
18.图3为本发明实施例提供的定位销与定位孔配合时的示意图；
19.图4为本发明实施例提供的挂钩与第一内饰饰板配合时的示意图。
20.附图中标记：
21.11、mp5屏幕，12、背面，13、安装板，14、凸出部，21、挂钩，
22.31、限位柱，41、第一限位凸块，42、第二限位凸块，51、螺钉孔，
23.52、定位孔，61、第一内饰饰板，62、限位条，71、内饰骨架，
24.72、定位销，73、螺钉。
具体实施方式
25.为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
26.如图1至图3所示，本发明实施例提供了一种汽车mp5屏幕安装结构，其包括内饰骨架71、第一内饰饰板61、第二内饰饰板、mp5屏幕11，所述第一内饰饰板61设置在所述内饰骨架的上部，所述mp5屏幕的背面12的上部设置有挂钩21，所述第一内饰饰板上设置有与所述挂钩相对的卡孔，所述挂钩卡紧在所述卡孔中；所述mp5屏幕的下部具有安装板13，所述安装板上设置有安装凹槽，所述安装凹槽的底板上设置有用于与所述内饰骨架的下部相连的螺钉孔51；所述第二内饰饰板用于封盖所述安装凹槽上远离所述内饰骨架的一端，所述第二内饰饰板与所述安装板13可拆卸连接。
27.本发明实施例提供的汽车mp5屏幕安装结构，其在使用时，通过将挂钩21卡紧在第一内饰饰板上，而后用螺钉73将安装板13固定在内饰骨架上，然后再将第二内饰饰板固定在安装板13上，对螺钉进行遮盖，即完成mp5屏幕的安装。可见，本发明通过挂钩和螺钉较好地实现了mp5屏幕的安装；同时，由于挂钩设置在mp5屏幕的背面上，且第二内饰饰板对螺钉进行遮盖，从而避免了各安装点外露，使得mp5屏幕安装后较为美观。
28.进一步地，所述mp5屏幕的背面12的上部还设置有限位柱31，所述第一内饰饰板上设置有与所述限位柱相配合的u型限位槽，从而利用限位柱与u型限位槽的配合，能够对mp5屏幕进行较好地定位。
29.可以优选，所述限位柱31位于所述背面的中部位置。
30.进一步地，所述挂钩21的个数为三个，其中的两个所述挂钩对称设置在所述限位柱31的两侧，另一个所述挂钩位于所述限位柱31的正下方，从而使得mp5屏幕的上部的安装较为牢固可靠。可以理解的是，此时各挂钩呈等腰三角形结构分布在背面上。
31.具体地，所述背面12上设置有两个第一限位凸块41，两所述第一限位凸块41对称设置在所述限位柱31的两侧，所述第一限位凸块41位于所述挂钩21远离所述限位柱31的一侧；所述第一内饰饰板上设置有两个第一限位凹槽，两所述第一限位凹槽与两所述第一限位凸块一一相对配合。采用此方案，利用两个第一限位凸块41能够对mp5屏幕11进行限位，避免其出现晃动。
32.进一步地，所述背面12上还设置有两个第二限位凸块42，两所述第二限位凸块42对称设置在位于所述限位柱的正下方的所述挂钩的两侧；所述第一内饰饰板上设置有两个第二限位凹槽，两所述第二限位凹槽与两所述第二限位凸块一一相对配合，从而利用两个第二限位凸块也能够对mp5屏幕进行限位，使得其更不易出现晃动。
33.可以优选，所述第一限位凸块41和所述第二限位凸块42均为沿竖直向下延伸的长条形凸块。
34.如图4所示，在本发明提供的一实施例中，第一内饰饰板上可以不设置卡孔，而是设置有供挂钩钩挂的限位条62，挂钩与第一内饰饰板的限位条匹配处的干涉量可以为0.1mm，从而通过增加干涉量能够在安装时起到预紧作用。采用此方案，在安装时，mp5屏幕沿着安装方向进行预安装，其背面的三个挂钩分别钩住第一内饰饰板的限位条，此时0.1mm的干涉量可在安装时起到预紧作用，同时可增加mp5屏幕沿屏幕法线方向的刚度，避免车辆行驶时出现颠簸晃动。
35.具体地，所述底板上还设置有定位孔52，所述定位孔52为u型开口孔；所述内饰骨架71上设置有与所述定位孔相配合的定位销72，从而通过定位销与定位孔的配合能够对mp5屏幕11的下部进行较好地定位。可以优选，安装凹槽的个数为两个，两安装凹槽相对设置在安装板上，各安装凹槽的底板上均设置有定位孔和螺钉孔，从而使得mp5屏幕的下部通过两个螺钉安装于内饰骨架上，在mp5屏幕的安装完成后，安装第二内饰饰板以遮挡mp5屏幕下部的安装点即螺钉和定位销，第二内饰饰板与mp5屏幕共同形成悬浮式效果；安装板的背面可以设置有凸出部14，安装凹槽可以贯穿至凸出部中。可以理解的是，限位柱可以用于mp5屏幕的上部的左、右、下三向定位，其与第一内饰饰板存在定位关系可保证mp5屏幕与第一内饰饰板匹配间隙面差符合标准；右侧的定位孔可以用于mp5屏幕的下部的上、右两向定位，左侧的定位孔可以用于mp5屏幕的上、左两向定位；限位柱、两个定位孔和四个限位凸块组成mp5屏幕安装时的定位系统，使得其安装位置较为准备。
36.以上仅是本发明的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，而且，在阅读了本发明的内容之后，本领域相关技术人员可以对本发明做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本技术所附权利要求书所限定的范围。