一种用于预制装配式混凝土外墙板安装的封堵塞缝装置的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体的说是一种用于预制装配式混凝土外墙板安装的封堵塞缝装置。


背景技术：

2.预制装配式结构是通过工厂流水化的生产方式来建造，将住宅的部分或全部构件在工厂预制完成，运至施工现场，通过可靠的连接方式将构件现场组装而成。如图10所示，预制装配式结构的外墙板在安装过程中，灌浆之前要对灌浆区域进行座浆封堵，形成一个密闭的空腔，即为座浆封堵区13。座浆封堵区13的封堵深度(宽度)一般在15-20mm，封堵高度为上下墙体接缝高度。目前在封堵施工操作中，为保证封堵密实并防止封堵过深堵住预埋套筒，需要在座浆料与预埋钢筋之间增设圆形泡沫条作为内衬，封堵完毕后，及时将内衬抽出，抽出内衬时要保证不扰动抹好的封堵料。
3.目前，在进行封堵塞缝形成座浆封堵区的施工过程中，通常采用座浆料与预埋钢筋之间增设圆形泡沫条作为内衬的方法。专利号为201610483933.x的发明专利公开了一种预制混凝土外墙保温板塞缝工具的使用方法，利用这种塞缝工具抹缝，保证了预制混凝土外墙保温板嵌缝的深度，提高了嵌缝的质量。但是无论采用泡沫条作为内衬还是通过现有技术中的塞缝工具抹缝，形成座浆封堵区时封堵的强度都难以保证，因为在封堵过程中，只能将座浆料抹入接缝内，无法将座浆料进一步压实，因此会影响最终的封堵效果。此外，现有技术中塞缝方法的灵活性不足，由于上下墙体的接缝高度无规则可寻，封堵条的高度也无规则，因此很难每次都找到合适的泡沫作为内衬。


技术实现要素：

4.本发明旨在提供一种用于预制装配式混凝土外墙板安装的封堵塞缝装置，通过使用本装置在座浆封堵的过程中将填入的座浆料压实，进而提高最终的封堵效果。
5.为了解决以上技术问题，本发明采用的具体方案为：一种用于预制装配式混凝土外墙板安装的封堵塞缝装置，包括相对设置的挡浆板和滑轨板，挡浆板通过其端部设置的肋板连接在滑轨板上；滑轨板上设有用于填塞座浆料的填料口，填料口和挡浆板对应设置，滑轨板上设置有能沿填料口长度方向滑动的压实挡板，压实挡板的压实面与滑轨板的内侧面平齐；挡浆板朝向填料口的板面上设有若干个压实气囊。
6.作为上述技术方案的进一步优化，压实气囊由充放气机构单独控制。
7.作为上述技术方案的进一步优化，压实气囊的压紧面上连接有能够覆盖压紧面的挤压板。
8.作为上述技术方案的进一步优化，挡浆板沿其长度方向的两个侧端面上分别设有若干个能够延伸挡浆板宽度的延伸部。
9.作为上述技术方案的进一步优化，挡浆板沿其长度方向的其中一个侧端面上设有若干个能够延伸挡浆板宽度的延伸部。
10.作为上述技术方案的进一步优化，延伸部为能够实现充放气的宽度调节气囊。
11.作为上述技术方案的进一步优化，位于挡浆板不同侧端面的宽度调节气囊彼此不连通。
12.作为上述技术方案的进一步优化，压实挡板上设有手柄，手柄内设有与压实气囊、宽度调节气囊连接的充放气机构。
13.作为上述技术方案的进一步优化，压实气囊内部设置有复位弹簧，复位弹簧的一端与压实气囊的压紧面连接，另一端连接在挡浆板上。
14.作为上述技术方案的进一步优化，挡浆板与滑轨板之间的间距为15-20mm。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明的塞缝装置中挡浆板和滑轨板的间距固定，在使用时将挡浆板塞入缝隙中，而滑轨板则紧贴外墙，这样挡浆板和滑轨板之间的间隙宽度就是座浆料的封堵深度，从而确保封堵塞缝深度的一致性，易于操作。
16.2、本发明的塞缝装置可以通过压实气囊充气过程的膨胀将座浆料进行压实处理，在此过程中，挡浆板形成对座浆料内侧的阻挡，而压实挡板则形成对座浆料外侧的阻挡，从而提高压实程度，能够得到品质更好的封堵效果。
17.3、本发明的塞缝装置中在挡浆板沿其长度方向的侧端面上，通过宽度调节气囊作为挡浆板宽度方向的延伸部，增加挡浆板的宽度，从而适应不同尺寸的墙体接缝，使得本装置更具灵活性，通用性更强。
附图说明
18.图1为实施例1的结构示意图；
19.图2为实施例1中设置宽度调节气囊后的结构示意图；
20.图3为实施例2的结构示意图；
21.图4为为实施例1的俯视图；
22.图5为压实挡板的结构示意图；
23.图6为实施例1(未显示压实气囊)的结构示意图；
24.图7为挡浆板内部剖视图；
25.图8为充放气机构控制图；
26.图9为本发明使用状态的示意图；
27.图10为座浆封堵区示意图；
28.附图标记：1、挡浆板，2、肋板，3、手柄，4、压实挡板，401、滑动座，402、压实部，403、压实面，404、滑块，5、滑轨板，501、滑槽，6、压实气囊，601、压紧面， 7、宽度调节气囊，8、挤压板，9、外墙板，10、墙体，11、宽度调节气囊充气管，12、压实气囊充气管，13、座浆封堵区。
具体实施方式
29.下面结合附图及具体的实施例对本发明进行详细的说明，在对本发明的描述中，以压实挡板向远离肋板的滑动方向为左，压实挡板向靠近肋板的滑动方向为右，需要理解的是，关于方位或位置关系的描述仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
朝压实挡板4的方向膨胀，压实挡板4可以阻挡压实气囊6的膨胀过程中座浆料外溢，压实气囊6与压实挡板4相互作用从而压实座浆料。基于该工作过程的考虑，所述的两个压实气囊6需要分开单独控制，因此，压实气囊6以并联的方式连接在充放气机构上，如图7所示，每个压实气囊6背面设有压实气囊充气管12，压实气囊充气管12绕过肋板2后伸出与所设置的充放气机构连接，充放气机构集成设置在压实挡板4的手柄3内。
37.如图8所示，充放气机构包括充气泵、换向阀、控制器和控制板面，控制板面上设置有控制按钮，换向阀与压实气囊充气管12连接；当需对左侧压实气囊6充气时，启动相应的控制按钮，通过控制器对换向阀进行调整，使充气泵与左侧压实气囊充气管12连通，充气泵工作从而对左侧的压实气囊6充气；同样的，当需要对右侧压实气囊6充气时，启动右侧压实气囊6对应的控制按钮，通过控制器对换向阀进行调整，使充气泵与右侧压实气囊充气管12连通，对右侧的压实气囊6充气；与现有技术相同的是，本装置中采用的充气泵具有自动停止供气的功能，压实气囊6内通入的气体压力达到一定值后充气泵自动停止充气。需要对压实气囊6排气时启动相应的排气按钮即可。此外，也可以将控制压实气囊6 充、放气的控制按钮设置在滑轨板5上，压实挡板4移动至正对应压实气囊6的位置时，压实挡板4触碰到设置在滑轨板5上的控制按钮，压实气囊6充气，反向移动压实挡板4，使压实挡板4与控制按钮分离，压实气囊6排气。为避免在压实挡板4尚未对待压实区域进行覆盖时即启动压实气囊6，从而造成座浆料外溢，本实施例中采用此种设置方式时控制左侧压实气囊6的控制按钮设置在滑轨板5的最左端，控制右侧压实气囊6的控制按钮设置在滑轨板5的最右端。
38.如图2所示，在实际施工中，所需要处理的墙体接缝的竖向宽度具有不同的尺寸，这就要求本装置可以适应不同的墙体接缝，为此，本装置还在挡浆板1沿其长度方向的一个侧端面设置宽度调节气囊7，或者在挡浆板1沿其长度方向的两个侧端面均设置宽度调节气囊7，通过宽度调节气囊7的膨胀调整挡浆板1的宽度，以形成用于向挡浆板1宽度方向延伸的延伸部。当在挡浆板1沿其长度方向的两个侧端面均设置宽度调节气囊7时，两个侧端面均设置宽度调节气囊7的宽度调节气囊彼此不连通，并独立控制充放气。
39.在宽度调节气囊7的设置过程中，每一侧端面所设置的宽度调节气囊7的数量可以为一个也可以为多个，只需要保证每一侧端面所设置的宽度调节气囊7的总长度与挡浆板1 的长度一致即可。
40.本实施例中，挡浆板1沿其长度方向的两个侧端面均设置有宽度调节气囊7，且每一侧端面设置宽度调节气囊7的数量为两个，位于同一侧端面的宽度调节气囊7为一组，每一组宽度调节气囊7能够同时实现充、放气。如图7所示，宽度调节气囊充气管11与压实气囊充气管12设置类似，宽度调节气囊充气管11从挡浆板1内部穿过，并从设置肋板2的一端绕出。为了减少充气泵的设置数量，使本装置的整体结构简单轻便，宽度调节气囊充气管11从肋板2绕出后连接在压实气囊6的充放气机构上，每一组宽度调节气囊充气管11通过设置在肋板2处的三通阀(图中未示出)汇总后连接在换向阀上。使用时，通过启动相应的控制按钮，选择性的对每一组宽度调节气囊7充、放气。只对一组宽度调节气囊7充气时，挡浆板1的宽度增加较少，对这两组宽度调节气囊7同时充气，挡浆板1的宽度增加较多，因此能够适应更多的缝隙宽度。
41.宽度调节气囊7是为了延伸挡浆板1的宽度，因此需要引导宽度调节气囊7更多的向挡浆板1的宽度方向膨胀。因此，可以将宽度调节气囊7的侧面采用软硬不同的材质，硬质
侧面可以约束气囊的膨胀，促使软质侧面尽可能的膨胀。
42.为了使压实气囊6在放气后能够贴紧在挡浆板1上，压实气囊6内部设置有复位弹簧，挡浆板1朝向滑轨板5的的一面设置有盲孔，复位弹簧的一端连接在盲孔内，复位弹簧的另一端连接在压紧面601相背于滑轨板5的一面，复位弹簧伸出盲孔的长度等于压实气囊 6未充气状态下的最小厚度。复位弹簧用于在压实气囊6放气后牵引压紧面601向挡浆板1 移动。使用过程中将压实气囊6放气后再沿墙体接缝移动该封堵塞缝装置的位置，可以避免塞缝装置在移动的过程中对座浆料造成扰动，减少对座浆料填充效果的影响。
43.结合图9所示，为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中操作方法进行详细说明:
44.一、墙体缝隙宽度与挡浆板宽度一致时
45.1、确保压实气囊6、宽度调节气囊7均处于未充气状态，将本装置的挡浆板1塞入需要封堵的墙体接缝中，并使得滑轨板5的内侧面紧贴墙体接缝上下两侧的墙体，可以向宽度调节气囊7少量的充气，以进一步固定挡浆板1，密封挡浆板1的两个侧端面；
46.2、将压实挡板4滑动到填料口的右端，从填料口的左端向墙体缝隙填充座浆料，并抹平；
47.3、将压实挡板4滑动到填料口的左端，向对应的压实气囊6充气，压实座浆料，直至压力稳定；
48.4、通过填料口右端继续向墙体缝隙填充座浆料，然后将压实板滑动到右端，在对应的压实气囊6的充气作用下压实该部分的座浆料；
49.5、对各个气囊放气泄压后，将整个装置向右移动一个工作位置，重复上述步骤，继续接缝的填塞。
50.二、墙体缝隙宽度明显大于挡浆板宽度时
51.在此情况下，可在上述“墙体缝隙宽度与挡浆板宽度一致时”操作方法的基础上，加大宽度调节气囊7的充气量，根据实际情况，可以单侧充气，也可以双侧充气，将挡浆板 1固定牢固后，按照上述方法的步骤进行接缝的座浆料填塞。
52.实施例2：
53.如图3所示，实施例2与实施例1的主体机构相同，实施例2与实施例1的区别在于，压实气囊6朝向填料口的压紧面601上安装一个能够覆盖压紧面601的挤压板8，以提高气囊膨胀后的压紧面601的平整度，除此之外的其他结构均可以采用实施例1中的设置方式。
54.所述的挤压板8可以通过粘接剂粘在压实气囊6上。
55.其中，为了使挤压板8在气囊未充气时能够贴合在挡浆板1上，压实气囊6内的复位弹簧可连接在挤压板8和挡浆板1之间。挡浆板1上在压实气囊6未覆盖的部分开设有盲孔，复位弹簧的一端连接的盲孔内，另一端伸出盲孔一段距离，与挤压板8的背面连接，弹簧伸出盲孔的长度等于压实气囊6未充气状态下的最小厚度。当弹簧将挤压板8向挡浆板1 拉动时，挤压板8会挤压压实气囊6，此时的压实气囊6的厚度即为“压实气囊6未充气状态下的最小厚度”。因此，压实气囊6在膨胀后泄气的过程中，该复位弹簧可以保证挤压板 8的复位。
56.实施例2与实施例1的使用方法相同，在此不再赘述。