一种汽车车身输送滑橇的检具的制作方法

1.本发明属于汽车车身输送滑橇的检具技术领域，具体涉及一种汽车车身输送滑橇的检具。


背景技术：

2.汽车制造厂的白车身和油漆车身生产，主要的输送设备为滑橇式输送系统，滑橇式输送系统主要设备为摩擦式输送滚床和滚床式升降机组成；焊装、涂装和总装的白车身和油漆车身输送和存贮，主要依靠wbs、pbs或bdc将焊装生产的合格白车身运送至油漆车间进行喷漆，油漆车间完成车身喷漆的合格油漆车身输送到总装车间进行装配；其中，白车身和油漆车身通过前期设计好的支撑孔落放在滑橇支撑销上，通过输送滚床将车身输送到各车间生产线的各个工位进行零部件的装配，通过滚床升降机将车身进行分层输送，从而满足各车间生产工艺要求；但是现有滑橇使用过程中，前后支撑销可能会发生变化，导致滑橇一致性出现问题，因此需要定期对滑橇各支撑销进行检测。
3.基于上述滑橇中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车车身输送滑橇的检具，以解决滑橇一致性的问题，保障车身在转接工位的安全、平稳、可靠，提升设备效率。
5.本发明提供一种汽车车身输送滑橇的检具，所述检具包括检测本体和输送滚床；输送滚床能够活动设置于检测本体上，从而将滑橇本体输送至检测本体的检测位置；滑橇本体能够设置于输送滚床上；检测本体的侧边设有多组销检测机构，多个销检测机构分别能够活动设置于检测本体侧边的支撑柱上，从而对检测位置上的滑橇本体的多个支撑销进行一致性检测。
6.进一步地，检测本体包括检具框架，销检测机构包括第一组销检测机构、第二组销检测机构以及第三组销检测机构，第一组销检测机构分别通过支撑柱设置于检具框架上的检测位置的两侧，第二组销检测机构分别通过支撑柱设置于检具框架上的检测位置的两侧，第三组销检测机构分别通过支撑柱设置于检具框架上的检测位置的两侧；滑橇本体上的支撑销包括第一组支撑销、第二组支撑销以及第三组支撑销；在测试时，第一组销检测机构用于套接在第一组支撑销上，第二组销检测机构用于套接在第二组支撑销上，第三组销检测机构用于套接在第三组支撑销上。
7.进一步地，在测试时，只有当第一组销检测机构能够套接在第一组支撑销上，并且第二组销检测机构能够套接在第二组支撑销上，以及第三组销检测机构能够套接在第三组支撑销上时，则检测滑橇本体的支撑销一致性合格。
8.进一步地，当第一组销检测机构无法套接在第一组支撑销上，或者第二组销检测机构无法套接在第二组支撑销上，或者第三组销检测机构无法套接在第三组支撑销上时，
则检测滑橇本体的支撑销一致性不合格。
9.进一步地，每个销检测机构包括操作把手和检测板，操作把手的一端能够转动设置于支撑柱上，检测板的一侧固定设置于操作把手的另一端，检测板的另一侧设有套孔，套孔能够套设在支撑销上。
10.进一步地，检具框架为长方形钢架结构，检具框架上设有x向定位机构和y向定位机构，x向定位机构能沿对检测位置上的滑橇本体沿x向锁紧，y向定位机构能沿对检测位置上的滑橇本体沿y向锁紧。
11.进一步地，x向定位机构设置于检具框架的中间位置，x向定位机构沿竖直方向设有限位槽，限位槽能够卡紧在滑橇本体上，从而限制检测位置上的滑橇本体沿x向移动；和/或，y向定位机构设置于检具框架上检测位置的侧边，y向定位机构包括限位杆和定位柱，定位柱沿竖直方向固定设置于检具框架上，限位杆转动设置于定位柱的顶部，限位杆能够卡紧在滑橇本体上，从而限制检测位置上的滑橇本体沿y向移动。
12.进一步地，检具框架底部的四周分别设有检具框架调节地脚，检具框架调节地脚沿竖直方向伸缩设置于检具框架的底部。
13.进一步地，输送滚床能够滚动设置于检具框架上，并且输送滚床的上端面设有锁紧机构，锁紧机构能够锁紧输送滚床上的滑橇本体。
14.进一步地，各个销检测机构分别能够同时套接在滑橇本体的各个支撑销上，且销检测机构套接在支撑销上的水平高度一致，从而判断滑橇本体的支撑销一致性合格。
15.本发明提供的汽车车身输送滑橇的检具，检具的检测机构设计巧妙，人机工程合理，操作轻便实用，适用于所有汽车车身生产输送滑橇的检测、调整和维修，以保障所有在产滑橇支撑销尺寸一致性。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
17.以下将结合附图对本发明作进一步说明：图1 为本发明一种汽车车身输送滑橇的检具结构示意图；图2 为本发明一种汽车车身输送滑橇的检具使用状态示意图；图3 为本发明滑橇本体和输送滚床配合示意图。
18.图中：1、检具框架；2、第一组销检测机构；3、第二组销检测机构；4、第三组销检测机构；5、x向定位机构；6、y向定位机构；7、检具框架调节地脚；8、滑橇本体；9、输送滚床；10、第一组支撑销；11、第二组支撑销；12、第三组支撑销；13、操作把手。
具体实施方式
19.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.如图 1至图3所示，本发明提供一种汽车车身输送滑橇的检具，所述检具包括检测本体和输送滚床9；输送滚床9能够活动设置于检测本体上，从而将滑橇本体8输送至检测本体的检测位置；滑橇本体8能够设置于输送滚床9上；检测本体的侧边设有多组销检测机构，多个销检测机构分别能够活动设置于检测本体侧边的支撑柱上，从而对检测位置上的滑橇本体8的多个支撑销进行一致性检测；采用上述方案，生产线的滑橇本体8装载在输送滚床9的车身上，通过输送滚床9上运行，以达到车身输送的目的；现有车间中，通常车身存贮线有多台输送滑橇，长时间使用，滑橇本体8上的支撑销尺寸会跑偏，转接不入孔，需要在线路中设置一套滑橇检具，并安装在检测站内，通过检具框架调节地脚7将检具框架1调整水平，从而进行测试；具体地，本发明提供的方案，通过在滚床输送线区域设置滑橇检修区，在滑橇运行一定周期后，维修人员将滑橇放入检修区，并通过检具对滑橇支撑销进行检测，并对检测不合格的滑橇进行调整和维修，以保障滑橇精度的一致性。
25.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，检测本体包括检具框架1，销检测机构包括第一组销检测机构2、第二组销检测机构3以及第三组销检测机构4；其中，第一组销检测机构2分别通过支撑柱设置于检具框架1上的检测位置的两侧，形成对称结构；进一步地，第二组销检测机构3分别通过支撑柱设置于检具框架1上的检测位置的两侧，形成对称结构；进一步地，第三组销检测机构4分别通过支撑柱设置于检具框架1上的检测位置的两侧，形成对称结构；进一步地，滑橇本体8上的支撑销包括第一组支撑销10、第二组支撑销11以及第三组支撑销12；具体地，在测试时，第一组销检测机构2用于套接在第一组支撑销10上，第二组销检测机构3用于套接在第二组支撑销11上，第三组销检测机构4用于套接在第三组支撑销12上，且在三组销检测机构分别套设在滑橇本体8的支撑销上，才检测支撑销一致性合格；即在测试时，只有当第一组销检测机构2能够套接在第一组支撑销10上，并且第二组销检测机构3能够套接在第二组支撑销11上，以及第三组销检测机构4能够套接在第三组支撑销12上时，则检测滑橇本体8的支撑销一致性合格。
26.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，当第一组销检测机构2无法套接在第一组支撑销10上，或者第二组销检测机构3无法套接在第二组支撑销11上，或者第三组销检测机构4无法套接在第三组支撑销12上时，则检测滑橇本体8的支撑销一致性不合格；即只要
有一组销检测机构无法套设在滑橇本体8的支撑销上，则检测支撑销一致性不合格。
27.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，每个销检测机构包括操作把手13和检测板，操作把手13的一端能够转动设置于支撑柱上，检测板的一侧固定设置于操作把手13的另一端，检测板的另一侧设有套孔，且套孔能够套设在支撑销上；采用上述方案，在具体检测时，只需转动操作把手13将检测板上的套孔套设在滑橇本体8的支撑销上，则实现快速检测。
28.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，检具框架1为长方形钢架结构，检具框架1上设有x向定位机构5和y向定位机构6，；其中，x向定位机构5能沿对检测位置上的滑橇本体8沿x向锁紧，y向定位机构6能沿对检测位置上的滑橇本体8沿y向锁紧；采用上述方案，通过x向定位机构5和y向定位机构6能够对滑橇本体8进行x向和y向的定位，提高检测精度。
29.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，x向定位机构5设置于检具框架1的中间位置，x向定位机构5沿竖直方向设有限位槽，该限位槽能够卡紧在滑橇本体8上，从而限制检测位置上的滑橇本体8沿x向移动；进一步地，y向定位机构6设置于检具框架1上检测位置的侧边，y向定位机构6包括限位杆和定位柱，其中，定位柱沿竖直方向固定设置于检具框架1上，限位杆转动设置于定位柱的顶部，限位杆能够卡紧在滑橇本体8上，从而限制检测位置上的滑橇本体8沿y向移动，提高检测精度。
30.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，检具框架1底部的四周分别设有检具框架调节地脚7，检具框架调节地脚7沿竖直方向伸缩设置于检具框架1的底部，从而能够有效调整检具框架1的水平度。
31.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，输送滚床9能够滚动设置于检具框架1上，并且输送滚床9的上端面设有锁紧机构，该锁紧机构能够锁紧输送滚床9上的滑橇本体8，方便输送和检测。
32.优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，本发明提供的汽车车身输送滑橇的检具，将需要检测的滑橇本体8通过输送滚床9输送到滑橇检测站进行检测，以保障滑橇支撑销尺寸一致性；输送滚床9自动将滑橇本体8输送到滑橇检测站；再通过操作x向定位机构5对滑橇本体8进行夹紧定位，同时操作y向定位机构6对滑橇本体8进行y 向定位；滑橇定位后，检测人员分别操作滑橇检具支撑销检测操作把手13，分别将第一组销检测机构2，第二组销检测机构3和第三组销检测机构4置于检测位置，观测滑橇检具的三组销检测机构是否顺利套入滑橇本体8的第一组支撑销10，第二组支撑销11和第三组支撑销12中，当滑橇本体8三组支撑销可以正常进入滑橇检具三组销检测机构上时，则判定被检测滑橇尺寸合格；具即各个销检测机构分别能够同时套接在滑橇本体8的各个支撑销上，且销检测机构套接在支撑销上的水平高度一致，从而判断滑橇本体8的支撑销一致性合格；进一步地，若滑橇检具三组销检测机构不能顺利套入滑橇本体8的第一组支撑销10，第二组支撑销11和第三组支撑销12上时，则判定被检测滑橇尺寸不合格，需要进行调整及维修，再次经过检具检测，直至检测合格后方可上线使用。
33.本发明提供的汽车车身输送滑橇的检具，检具的检测机构设计巧妙，人机工程合理，操作轻便实用，适用于所有汽车车身生产输送滑橇的检测、调整和维修，以保障所有在产滑橇支撑销尺寸一致性。
34.以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟
悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。