船舶交流电缆敷设结构的制作方法

1.本技术涉及电缆敷设技术领域，尤其涉及一种船舶交流电缆敷设结构。


背景技术：

2.随着全球对环保材料及新能源运用的推广，混合动力推进船舶、纯电动推进船舶、直流组网电力推进船舶的应用越来越广泛，推进配电系统及推进控制系统的安全性和稳定性对电力推进船舶显得尤为重要，因电力推进船舶涉及到大量的电力电缆、通信电缆、控制电缆的敷设，但按传统的电缆敷设工艺，在船舶调试阶段，交流电缆间均产生了不同程度的相互电磁干扰，一方面影响自身设备的运作，另一方面影响船上其他电子设备的运作。
3.因此，本技术旨在设计一种船舶交流电缆敷设结构，能够减少交流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰，避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。


技术实现要素：

4.为克服相关技术中存在的问题，本技术提供一种船舶交流电缆敷设结构，该船舶交流电缆敷设结构，能够减少交流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰，避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
5.本技术提供一种船舶交流电缆敷设结构，包括：推进电力电缆束和电缆托架；
6.所述推进电力电缆束包括：第一推进电力电缆束；
7.所述第一推进电力电缆束包括：至少两组三相交流电缆束；
8.每组所述三相交流电缆束包括：第一相交流电缆、第二相交流电缆和第三相交流电缆；
9.每组所述三相交流电缆束按照所述第一相交流电缆、所述第二相交流电缆到所述第三相交流电缆的排列顺序，或所述第三相交流电缆、所述第二相交流电缆到所述第一相交流电缆的排列顺序并排平铺在所述电缆托架上；
10.相邻两组所述三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。
11.在一种实施方式中，所述推进电力电缆束还包括：第二推进电力电缆束；
12.所述第二推进电力电缆束包括：至少两组所述三相交流电缆束；
13.每组所述三相交流电缆束按照所述第一相交流电缆、所述第二相交流电缆到所述第三相交流电缆的排列顺序，或所述第三相交流电缆、所述第二相交流电缆到所述第一相交流电缆的排列顺序并排排列，并相互叠放在所述电缆托架上；
14.相邻两组所述三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。
15.在一种实施方式中，所述推进电力电缆束还包括：第三推进电力电缆束；
16.所述第三推进电力电缆束包括：至少两组所述三相交流电缆束；
17.每组所述三相交流电缆束呈品字型结构，所述第一相交流电缆和所述第二相交流电缆位于所述品字型的底层，所述第三相交流电缆位于所述品字型的顶层，所述第一相交
流电缆、所述第二相交流电缆和所述第三相交流电缆相互紧靠；
18.不同组的所述三相交流电缆束的所述品字型的底层在所述电缆托架上依次紧靠平铺；
19.相邻两组所述三相交流电缆束中的两个所述第一相交流电缆相互紧靠，或相邻两组所述三相交流电缆束中的两个所述第二相交流电缆相互紧靠。
20.在一种实施方式中，所述第一推进电力电缆束、所述第二推进电力电缆束和所述第三推进电力电缆束两两之间的距离大于20毫米。
21.在一种实施方式中，还包括：控制电缆束、通信网络电缆束和其他电力电缆束；
22.所述控制电缆束、所述通信网络电缆束和所述其他电力电缆束均平铺在所述电缆托架上。
23.在一种实施方式中，所述推进电力电缆束与所述其他电力电缆束之间的距离大于等于100毫米，所述推进电力电缆束与所述控制电缆束之间的距离大于等于200毫米，所述推进电力电缆束与所述通信网络电缆束之间的距离大于等于300毫米。
24.在一种实施方式中，所述其他电力电缆束与所述控制电缆束之间的距离大于等于100毫米。
25.在一种实施方式中，所述控制电缆束与所述通信网络电缆束之间的距离大于等于100毫米。
26.在一种实施方式中，所述第一相交流电缆、所述第二相交流电缆和所述第三相交流电缆均为单芯交流电力电缆。
27.本技术提供的技术方案可以包括以下有益效果：
28.本技术的船舶交流电缆敷设结构包括推进电力电缆束和电缆托架，第一推进电力电缆束包括至少两组三相交流电缆束，每组三相交流电缆束按照第一相交流电缆、第二相交流电缆到第三相交流电缆的排列顺序，或第三相交流电缆、第二相交流电缆到第一相交流电缆的排列顺序并排平铺在所述电缆托架上，相邻两组三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。本技术将第一推进电力电缆束中的相邻两组三相交流电缆束的排列顺序相反排列，防止电流负载的分配不均匀，使每一组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场与其相邻组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场相互抵消，避免形成涡流，从而避免循环涡流产生的热效应对各电缆的相互作用，有效减少或消除因电缆敷设造成的电磁干扰。
29.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
30.通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
31.图1是本技术实施例示出的船舶交流电缆敷设结构的结构示意图；
32.图2是本技术实施例示出的船舶交流电缆敷设结构的另一结构示意图。
具体实施方式
33.下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
34.在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
35.应当理解，尽管在本技术可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.随着全球对环保材料及新能源运用的推广，混合动力推进船舶、纯电动推进船舶、直流组网电力推进船舶的应用越来越广泛，推进配电系统及推进控制系统的安全性和稳定性对电力推进船舶显得尤为重要，因电力推进船舶涉及到大量的电力电缆、通信电缆、控制电缆的敷设，但按传统的电缆敷设工艺，在船舶调试阶段，交流电缆间均产生了不同程度的相互电磁干扰，一方面影响自身设备的运作，另一方面影响船上其他电子设备的运作。
37.针对上述问题，本技术实施例提供一种船舶交流电缆敷设结构，能够减少交流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰，避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
38.以下结合附图详细描述本技术实施例的技术方案。
39.实施例一
40.图1是本技术实施例示出的船舶交流电缆敷设结构的结构示意图。
41.参见图1，该船舶交流电缆敷设结构包括推进电力电缆束1和电缆托架2，推进电力电缆束1包括第一推进电力电缆束11，第一推进电力电缆束11包括至少两组三相交流电缆束，每组三相交流电缆束包括第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113，每组三相交流电缆束按照第一相交流电缆111、第二相交流电缆112到第三相交流电缆113的排列顺序，或第三相交流电缆113、第二相交流电缆112到第一相交流电缆111的排列顺序并排平铺在电缆托架2上，相邻两组三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。
42.本实施例中，第一推进电力电缆束11在电缆托架2上的敷设方式为：其中第一组三相交流电缆束中的第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113依次排列敷设，第二组三相交流电缆束中的交流电缆按照第三相交流电缆113、第二相交流电缆112和第一相交流电缆111的顺序紧接在第一组的第三相交流电缆113之后敷设，第三组三相交流电缆束中的第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113再依次排列敷设并紧接在第二组的第一相交流电缆111之后敷设，以此类推。
43.需要说明的是，电缆托架2并不总是水平放置，有可能竖直放置或倾斜放置，但无
论是那种放置方式，本实施例中的电缆均是在电缆托架2的底面上以平铺的方式进行敷设的。
44.从上述实施例一可以得到以下有益效果：
45.本实施例的船舶交流电缆敷设结构包括推进电力电缆束和电缆托架，第一推进电力电缆束包括至少两组三相交流电缆束，每组三相交流电缆束按照第一相交流电缆、第二相交流电缆到第三相交流电缆的排列顺序，或第三相交流电缆、第二相交流电缆到第一相交流电缆的排列顺序并排平铺在电缆托架上，相邻两组三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。本实施例将第一推进电力电缆束中的相邻两组三相交流电缆束的排列顺序相反排列，防止电流负载的分配不均匀，使每一组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场与其相邻组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场相互抵消，避免形成涡流，从而避免循环涡流产生的热效应对各电缆的相互作用，有效减少或消除因电缆敷设造成的电磁干扰。
46.实施例二
47.在实际应用中，在实施例一的基础上，还可以将各组三相交流电缆束相互叠放。
48.参见图1，推进电力电缆束1还包括第二推进电力电缆束12，第二推进电力电缆束12包括至少两组三相交流电缆束，每组三相交流电缆束按照第一相交流电缆111、第二相交流电缆112到第三相交流电缆113的排列顺序，或第三相交流电缆113、第二相交流电缆112到第一相交流电缆111的排列顺序并排排列，并相互叠放在电缆托架2上，相邻两组三相交流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。
49.本实施例中，第二推进电力电缆束12在电缆托架2上的敷设方式为：其中的第一组三相交流电缆束中的第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113依次排列敷设在最底层，第二组三相交流电缆束中的交流电缆按照第三相交流电缆113、第二相交流电缆112和第一相交流电缆111的顺序依次排列敷设在第一组三相交流电缆束上，即第二组的第三相交流电缆113叠放在第一组的第一相交流电缆111的正上方，第二组的第二相交流电缆112叠放在第一组的第二相交流电缆112的正上方，第二组的第一相交流电缆111叠放在第一组的第三相交流电缆113的正上方，第三组三相交流电缆束中的交流电缆按照第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113的顺序依次排列敷设在第二组三相交流电缆束上，即第三组的第一相交流电缆111叠放在第二组的第三相交流电缆113的正上方，第三组的第二相交流电缆112叠放在第二组的第二相交流电缆112的正上方，第三组的第三相交流电缆113叠放在第二组的第一相交流电缆111的正上方，以此类推。
50.需要说明的是，电缆托架2并不总是水平放置，有可能竖直放置或倾斜放置，但无论是那种放置方式，本实施例中最底层的一组三相交流电缆束是在电缆托架2的底面上以平铺的方式进行敷设的。
51.本实施例中的船舶交流电缆敷设结构，相邻两组三相交流电缆束中的交流电缆排列顺序相反，因此每一组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场与其相邻组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场相互抵消，又由于各组三相交流电缆束是相互叠放的，相互之间的距离更近且每相邻两组三相交流电缆束在结构上更接近一个圈，与三相电路的矢量方向较为接近，因此彼此之间磁场的抵消作用更加明显，则电磁干扰的减少更加显著。
52.从上述实施例二可以得到以下有益效果：
53.本实施例通过将各组三相交流电缆束叠放，使得相邻两组三相交流电缆束之间的
距离更近且在结构上更接近一个圈，与三相电路的矢量方向较为接近，因此该结构具有更进一步的抗电磁干扰的效果。
54.实施例三
55.在实际应用中，在以上实施例的基础上，还可以将三相交流电缆束排列为品字型结构。
56.参见图1，推进电力电缆束1还包括第三推进电力电缆束13，第三推进电力电缆束13包括至少两组三相交流电缆束，每组三相交流电缆束呈品字型结构，第一相交流电缆111和第二相交流电缆112位于品字型的底层，第三相交流电缆113位于品字型的顶层，第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113相互紧靠，不同组的三相交流电缆束的品字型的底层在电缆托架2上依次紧靠平铺，相邻两组三相交流电缆束中的两个第一相交流电缆111相互紧靠，或相邻两组三相交流电缆束中的两个第二相交流电缆112相互紧靠。
57.本实施例中，第三推进电力电缆束13在电缆托架上2的敷设方式为：其中的第一组三相交流电缆束的底层由第一相交流电缆111和第二相交流电缆112依次排列而成，第三相交流电缆113位于第一组三相交流电缆束的顶层，第二组三相交流电缆束的底层由第二相交流电缆112和第一相交流电缆111依次排列而成，第三相交流电缆113位于第二组三相交流电缆束的顶层，第二组的第二相交流电缆112紧接在第一组的第二相交流电缆112之后敷设，第三组三相交流电缆束的底层由第一相交流电缆111和第二相交流电缆112依次排列而成，第三相交流电缆113位于第三组三相交流电缆束的顶层，第三组的第一相交流电缆111紧接在第二组的第一相交流电缆111之后敷设，以此类推。
58.需要说明的是，电缆托架2并不总是水平放置，有可能竖直放置或倾斜放置，但无论是那种放置方式，本实施例中每组三相交流电缆束的底层均是在电缆托架2的底面上以平铺的方式进行敷设的。
59.本实施例中的船舶交流电缆敷设结构，相邻两组三相交流电缆束中的交流电缆排列顺序一个是顺时针，一个是逆时针，因此每一组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场与其相邻组三相交流电缆束中各相电缆产生的磁场相互抵消，又由于各组三相交流电缆束是呈品字型的，与三相电路的矢量方向完全一致，因此能够最大限度抵消磁场，防止涡流和电磁干扰。
60.从上述实施例三可以得到以下有益效果：
61.本实施例中各组三相交流电缆束呈品字型结构且相邻两组三相交流电缆束中的交流电缆排列顺序一个是顺时针，一个是逆时针，使得各组三相交流电缆束的结构与三相电路的矢量方向完全一致，因此彼此之间能够最大限度抵消磁场，防止涡流和电磁干扰。
62.实施例四
63.在实际应用中，在以上实施例的基础上，为了防止推进电力电缆束之间的电磁干扰，各推进电力电缆束之间需要保持一定的距离。
64.参见图1，第一推进电力电缆束11、第二推进电力电缆束12和第三推进电力电缆束13两两之间的距离l1大于20毫米。
65.需要说明的是，每个推进电力电缆束1可以只包括一个或多个第一推进电力电缆束11或第二推进电力电缆束12或第三推进电力电缆束13，也可以包括第一推进电力电缆束
11、第二推进电力电缆束12和第三推进电力电缆束13中两两推进电力电缆束的组合或三种推进电力电缆束，此处不做限定，本实施例中，推进电力电缆束1包括第一推进电力电缆束11、第二推进电力电缆束12和第三推进电力电缆束13三种推进电力电缆束。
66.另外，当一个或多个推进电力电缆束1中只有第一推进电力电缆束11或第二推进电力电缆束12或第三推进电力电缆束13时，两两第一推进电力电缆束11或两两第二推进电力电缆束12或两两第三推进电力电缆束13之间也要保持大于20毫米的距离。
67.从上述实施例四可以得到以下有益效果：
68.本实施例通过将各个推进电力电缆束之间的距离限制在大于20毫米的范围，能够有效降低各推进电力电缆束之间的电磁干扰。
69.实施例五
70.在实际应用中，在以上实施例的基础上，为了防止不同类型的电缆之间的电磁干扰，各类型的电缆之间也需要保持一定的距离。
71.图2是本技术实施例示出的船舶交流电缆敷设结构的另一结构示意图。
72.参见图2，船舶交流电缆敷设结构还包括控制电缆束3、通信网络电缆束4和其他电力电缆束5，控制电缆束3、通信网络电缆束4和其他电力电缆束5均平铺在电缆托架2上，推进电力电缆束1与其他电力电缆束5之间的距离l2大于等于100毫米，推进电力电缆束1与控制电缆束3之间的距离l3大于等于200毫米，推进电力电缆束1与通信网络电缆束4之间的距离l4大于等于300毫米，其他电力电缆束5与控制电缆束3之间的距离l5大于等于100毫米，控制电缆束3与通信网络电缆束4之间的距离l6大于等于100毫米。
73.其中，控制电缆束3、通信网络电缆束4和其他电力电缆束5在电缆托架2上的敷设结构此处不做限定，只需要满足相互之间的距离关系即可。
74.从上述实施例五可以得到以下有益效果：
75.本实施例通过限定推进电力电缆束、控制电缆束、通信网络电缆束和其他电力电缆束之间的距离，能够有效降低不同类型电缆束之间的电磁干扰。
76.实施例六
77.在实际应用中，在以上实施例的基础上，为了减少芯线之间交变磁场产生的感应电势，还可以将三相交流电缆设计为单芯交流电力电缆。
78.即每组三相交流电缆束中的第一相交流电缆111、第二相交流电缆112和第三相交流电缆113均为单芯交流电力电缆，采用单芯电缆比传统的多芯电缆能更好的减少芯线之间交变磁场产生的感应电势，从而减小芯线之间的电磁干扰。
79.从上述实施例六可以得到以下有益效果：
80.本实施例中每组三相交流电缆束中的第一相交流电缆、第二相交流电缆和第三相交流电缆均为单芯交流电力电缆，能够有效减小芯线之间的电磁干扰。
81.以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。