皮带机导料槽可升降式密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及皮带机导料槽可升降式密封结构。


背景技术：

2.皮带机是皮带输送机的简称，皮带机运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品，既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，用途广泛。
3.现有配备导料槽的皮带机其导料槽的结构设置如说明书附图图1所示，在皮带机的机架上固接支撑架，导料槽的左右两个槽壁均与支撑架连接。在每个槽壁的下端均通过螺栓固定连接一块挡料板，挡料板压紧在输送皮带上起到挡料的作用。
4.上述结构，为保证密封严实，无论皮带运行重载或空载状态下，挡料板都和输送皮带处在运行摩擦状态，对皮带和挡料板造成损坏，往往造成皮带其他地方没有损坏而挡料板下面皮带磨出两个槽沟而被迫更换，大大降低了皮带的使用寿命，增加生产成本。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供皮带机导料槽可升降式密封结构。
6.本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供皮带机导料槽可升降式密封结构，包括两组密封机构，两组密封机构分别对应安装在导料槽的左右两个槽壁上，每组密封机构包括紧贴槽壁设置的挡料板，挡料板在驱动机构的带动下沿槽壁做上下升降运动。
7.作为优选，所述驱动机构包括动力部和传动部。
8.作为优选，所述传动部包括转轴，在转轴的一端垂直固接转臂，转轴通过轴承座与槽壁连接，挡料板位于槽壁和转轴之间，在转轴上安装至少一个齿轮，在挡料板上设有与齿轮数量对应的齿条，齿轮与齿条啮合。
9.作为优选，在转轴上安装两个齿轮，在挡料板上设有两个齿条。两个齿轮与两个齿条配合可以提升挡料板运行过程中的稳定性。使用过程中，可根据挡料板长度增加齿轮数量。
10.作为优选，所述动力部气缸或液压缸，导料槽的左右两个槽壁与支撑架固接，支撑架与皮带机的机架连接，气缸或液压缸的缸体与支撑架铰接，气缸或液压缸的活塞杆与转臂铰接。在活塞杆的带动下，可以实现转臂的摆动，进而实现转轴的转动，齿轮随着转轴转动，齿轮通过与齿条的配合实现挡料板的升降。
11.作为优选，在输送皮带的下方安装压力传感器，压力传感器与控制器的输入端电路连接，控制器的输出端与气缸或液压缸电路连接。输送皮带运行处于重载状态时，输送皮带负重，输送皮带与压力传感器接触。输送皮带运行处于空载状态时，输送皮带不与压力传感器接触。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、根据输送皮带的运行状态，挡料板的高度自动进行调节，使得空载状态下挡料
板不与输送皮带接触，降低了挡料板和输送皮带的磨损程度，大大提高了输送皮带的使用寿命，降低了生产成本。
14.2、当输送皮带运行处于重载状态时，输送皮带与压力传感器接触，压力传感器将信号传输给控制器，控制器发出指令控制气缸或液压缸活塞杆缩回一段距离，挡料板随之下移并压紧在输送皮带上起到挡料的作用。当输送皮带由重载状态转换为空载状态时，输送皮带不与压力传感器接触，压力传感器将信号传输给控制器，控制器发出指令控制气缸或液压缸活塞杆伸长，挡料板随之上移并离开输送皮带。
附图说明
15.图1为现有密封方式结构示意图；
16.图2为本实用新型结构示意图；
17.图3是图2中a处局部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型密封机构侧视结构示意图；
19.图中所示：
20.1、槽壁，2、挡料板，3、转轴，4、转臂，5、动力部，6、齿轮，7、支撑架，8、齿条，9、输送皮带，10、压力传感器，11、轴承座，12、硬性弹簧。
具体实施方式
21.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
22.如图2-4所示，本实用新型包括两组密封机构，两组密封机构分别对应安装在导料槽的左右两个槽壁1上，每组密封机构包括紧贴槽壁1设置的挡料板2，挡料板2在驱动机构的带动下沿槽壁1做上下升降运动。
23.所述驱动机构包括动力部和传动部，所述传动部包括转轴3，在转轴3的一端垂直固接转臂4，转轴3通过轴承座11与槽壁1连接，挡料板2位于槽壁1和转轴3之间，在转轴3上安装至少一个齿轮6，在挡料板2上设有与齿轮6数量对应的齿条8，齿轮6与齿条8啮合。由于齿轮6与齿条8啮合且挡料板2紧贴槽壁1，所以挡料板2在升降过程中不会掉落。在本实施例中，在转轴3上安装两个齿轮6，在挡料板2上设有两个齿条8。
24.所述动力部5为气缸或液压缸，选用气缸，则气缸与气泵连接，选用液压缸，则液压缸与液压泵站连接。导料槽的左右两个槽壁1与支撑架7固接，支撑架7与皮带机的机架连接，气缸或液压缸的缸体与支撑架7铰接，气缸或液压缸的活塞杆与转臂4铰接。在活塞杆的带动下，可以实现转臂4的摆动，进而实现转轴3的转动，齿轮6随着转轴3转动，齿轮6通过与齿条8的配合实现挡料板2的升降。为了避免挡料板2与皮带的接触力度过大，在活塞杆上可以连接一段硬性弹簧12，硬性弹簧受压不会弯曲且能降低活塞杆的推力，从而降低挡料板与皮带的接触力度。
25.在输送皮带9的下方安装压力传感器10，压力传感器10可以安装在皮带机的机架上，压力传感器10与控制器的输入端电路连接，控制器的输出端与气缸或液压缸电路连接。输送皮带9运行处于重载状态时，输送皮带9负重，输送皮带9与压力传感器10接触。输送皮带9运行处于空载状态时，输送皮带9不与压力传感器10接触。
26.压力传感器10、动力部5和控制器均采用现有结构，其中控制器选用三菱plc可编
程控制器fx3ga60mt，控制器可以设定气缸或液压缸活塞杆的伸缩量，从而实现挡料板2行程的控制。压力传感器10、动力部5（气缸或液压缸）和控制器电路连接部分未做改进且沿用现有连接形式，而且其电路连接关系也是本领域技术人员所公知的，在相关的专利文件中也有明确记载，所以对于具体电路连接关系不再赘述。
27.当输送皮带9运行处于重载状态时，输送皮带9与压力传感器10接触，压力传感器10将信号传输给控制器，控制器发出指令控制气缸或液压缸活塞杆缩回一段距离，挡料板2随之下移并压紧在输送皮带9上起到挡料的作用。当输送皮带9由重载状态转换为空载状态时，输送皮带9不与压力传感器10接触，压力传感器10将信号传输给控制器，控制器发出指令控制气缸或液压缸活塞杆伸长，挡料板2随之上移并离开输送皮带9。
28.根据输送皮带9的运行状态，挡料板2的高度自动进行调节，使得空载状态下挡料板2不与输送皮带9接触，降低了挡料板2和输送皮带9的磨损程度，大大提高了输送皮带9的使用寿命，降低了生产成本。
29.当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。