一种三相动力切换单元装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种三相动力切换单元装置。


背景技术：

2.在传送高精度的传送控制系统工况下，一般是采用伺服驱动器 电机的驱动方式，通过控制速度，实现高精度的传动系统定位。
3.如涉及到多个无需同时工作的电机的控制，目前一般采用两种方法，1.采用一台伺服驱动器，后端并接多个接触器再串接多个电机的方案。由于传统接触器有灭弧困难，机械寿命有限，涉及到频繁动作的方式下，开关易老化坏，其控制受到影响，无法满足使用要求。2.采用多个伺服控制器分别控制电机的模式，该模式实现功能没有问题，但是存在投入高，占用体积大的问题，涉及到舰船等对重量体积要求较高的情况下也难以满足需求。
4.固态继电器是具有隔离功能的无触点电子开关，在开关过程中无机械接触部件，因此固态继电器除具有与电磁继电器一样的功能外，还具有输入功率小，灵敏度高，控制功率小，电磁兼容性好，噪声低和工作频率高等特点。
5.因此该三相动力切换单元以固态继电器为核心，可以多个并联灵活组合使用，控制多个无需同时动作电机。


技术实现要素：

6.本实用新型其目的就在于提供一种三相动力切换单元装置，以解决上述背景技术中的问题，该装置适用控制多个无需同时工作的伺服电机，适合回路操作频繁工作要求。
7.为实现上述目的而采取的技术方案是，一种三相动力切换单元装置，包括机壳，所述机壳上分别安装有航空插头、面板、散热风扇；所述机壳内通过散热器安装有12只固态继电器，每4只所述固态继电器的输入端通过铜排进行并接，所述固态继电器的输出端通过导线连接至端航空插头；机壳内还设有分别与面板、固态继电器连接的plc控制器。
8.有益效果
9.与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
10.本实用新型的优点是，该装置可同时控制3路交流信号，通断电流规格达到交流50a、690v，并且内部通过pl控制器组合而成的控制系统，可实现4组交流电机的控制；
11.本实用新型满足了舰船在等环境下，对切换开关有重量、体积要求小的需求，且切换单元能频繁合分，控制精度高，解决现有传统机械切换开关体积大、重量重，控制精度不高、易损坏的问题，机壳采用标准箱体制作，可以快速实现多个单元组合，增加控制电机的数量。
附图说明
12.结合下面附图对本实用新型作进一步描述。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的电路连接图；
15.图3为本实用新型的电气图。
具体实施方式
16.下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述。
17.如图1-图3所示，一种三相动力切换单元装置，包括机壳1，所述机壳1上分别安装有航空插头4、面板5、散热风扇6；所述机壳1内通过散热器7安装有12只固态继电器2，机壳1内还设有与面板5、固态继电器2连接的plc控制器3。
18.本实用新型中，所述机壳1采用标准6u箱体，内部装有共12组固态继电器2，通过螺栓紧固安装在铝制翅片式的散热器7上。机壳1的后侧配有散热风扇6，所述机壳1内部用分层的方式进行隔断，形成风道，将外部冷风吸入，对散热器7进行强制散热，带走固态继电器使用过程中的积聚的热量。所述机壳1内部还配有plc控制器3构成主回路控制系统；所述面板5上设有状态指示灯、按钮，可显示每路开关是否工作，可通过按钮对每一路开关进行手动合分，设置有测试按钮。
19.本实用新型具体实施：12只固态继电器件2分成3组，分别对应u，v，w 三相电源，每相对应4只固态继电器2，每4只所述固态继电器2的输入端通过铜排8进行并接。外部动力电源由输入用航空插头4输入，经过导线与铜排8相连，同时向4组固态继电器供电，固态继电器输出端也通过导线与输出用航空插头相连接；当plc控制器3接收到外部发来的编码信号，plc控制器3向一个对应的固态继电器2发出动作命令，由于固态继电器2内部为反并联晶闸管，在正反相序均能导通，通过电流；当plc控制器3检测到外部命令撤销时，向对应固态继电器2发出命令，撤除脉冲，电流截至。装置内部还设有元件吸收保护、配有风机等故障保护功能，并能与外部进行数据通讯。由于箱体1使用标准6u箱体，可使用标准机柜进行安装，可多个箱体进行组合，实现不同的数量组合。


技术特征：
1.一种三相动力切换单元装置，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）上分别安装有航空插头（4）、面板（5）、散热风扇（6）；所述机壳（1）内通过散热器（7）安装有12只固态继电器（2），每4只所述固态继电器（2）的输入端通过铜排（8）进行并接，所述固态继电器（2）的输出端通过导线连接至端航空插头（4）；机壳（1）内还设有分别与面板（5）、固态继电器（2）连接的plc控制器（3）。2.根据权利要求1所述的一种三相动力切换单元装置，其特征在于，所述面板（5）上设有状态指示灯、按钮。3.根据权利要求1所述的一种三相动力切换单元装置，其特征在于，所述散热器（7）为铝制翅片式散热器，散热风扇（6）位于散热器（7）的一侧。

技术总结
一种三相动力切换单元装置，包括机壳，所述机壳上分别安装有航空插头、面板、散热风扇；所述机壳内通过散热器安装有12只固态继电器，每4只所述固态继电器的输入端通过铜排进行并接，所述固态继电器的输出端通过导线连接至端航空插头；机壳内还设有分别与面板、固态继电器连接的PLC控制器。本实用新型将12只固态继电器件分成3组，分别对应U，V，W三相电源，每相对应4只固态继电器，固态继电器输入端使用铜排进行并接，输出端通过导线连接输出至端航空插头，面板上设置状态指示灯、按钮，通PLC控制器配合使用，可实现开关的就地手动控制，还可通过航空插头接收外部信号，实现远方控制。实现远方控制。实现远方控制。


技术研发人员：周博遥 范文超 柯冬冬 左峰 周康
受保护的技术使用者：九江赛晶科技股份有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/2/7