1.本实用新型属于汽车配件设备技术领域，具体来说涉及一种自清洁车辆进气格栅。
背景技术：
2.目前，现有的车辆进气格栅都是采用单层结构，然后在格栅一侧设置有过滤网，以过滤车辆行驶进气中的灰尘、蚊虫和杂物等，使得进入的空气保持干净，提高发动机的燃油效率，也避免灰尘等进入发动机内造成故障的发生。但由于长时间的行驶，灰尘会堆积在滤网上，而车主很难对滤网进行及时的清洗，堵塞堆积的灰尘会影响进气效果导致燃烧不够充分，同时也会影响车辆的散热效果。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，主要解决的问题为提供一种自清洁车辆进气格栅，能够定期对车辆的进气格栅进行清理，提高进气效果保证燃油燃烧的充分性，同时还保障了车辆发动机的散热效率。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种自清洁车辆进气格栅，包括内部中空的格栅框，所述格栅框一侧开设进气口，所述格栅框另一侧开设有若干过滤孔，所述格栅框内部两侧壁均连接滤网，所述格栅框还安装有可对滤网来回清扫的清洁辊，所述格栅框外一侧还安装有风机。
5.进一步的，所述清洁辊转动连接在两组滑块上，位于清洁辊上端的滑块滑动连接在滑杆上，位于下端的滑块螺纹连接在螺纹杆上，所述螺纹杆和滑杆连接在格栅框内两侧，且螺纹杆一端与置于格栅框外侧的电机输出端连接。
6.再进一步的，所述进气口内通过扭簧铰接有栅片。
7.进一步的，所述格栅框内底端开设有若干下落口，所述下落口下端滑动连接有集尘屉。
8.进一步的，所述风机通过连接杆固定安装在格栅框一侧，所述格栅框和连接杆上均连接有若干固定耳。
9.本实用新型的技术效果：在安装使用时，车辆在行驶过程中的风压使得栅片转动，空气进入格栅框内，经过两层过滤网的过滤后进入到发动机内，在车辆停下后，过滤下来的灰尘可通过车辆内部的控制系统控制电机带动清洁辊对灰尘等进行清扫，同时控制风机启动，吹出的风压一方面将发动机的温度带走，另一方面将栅片吹开，然后将附着在表面的灰尘吹走，同时格栅框内部的灰尘可在滑块的推动和自身重力从下落口进入到集尘屉内，进行后期的集中清理，结构简单，实用性强。
附图说明
10.图1为本实用新型装置立体结构示意图一；
11.图2为本实用新型装置立体结构示意图二；
12.图3为本实用新型装置立体结构剖视图。
13.附图中：1、格栅框；2、进气口；3、过滤孔；4、滤网；5、清洁辊；6、风机；7、滑块；8、滑杆；9、螺纹杆；10、栅片；11、下落口；12、集尘屉；13、连接杆；14、固定耳。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.下面结合附图对本实用新型做详尽描述。
16.一种自清洁车辆进气格栅，包括内部中空的格栅框1，所述格栅框1一侧开设进气口2，所述格栅框1另一侧开设有若干过滤孔3，所述格栅框1内部两侧壁均连接滤网4，所述格栅框1还安装有可对滤网4来回清扫的清洁辊5，所述格栅框1外一侧还安装有风机6。
17.如图1-3所示，在安装使用时，在车辆行驶过程中，滤网4过滤下来的灰尘等会堆积在滤网表面，此时若是在行驶过程中，可通过车辆内部的控制系统控制清洁辊5在格栅框1内部进行来回的清扫，将灰尘清除出滤网4表面，若是在停放状态下，此时风机6也可进行转动，将附着在滤网4表面的灰尘在清洁辊5扫动清洁下吹离，提高其清洁的效率，同时也可带走发动机的热量，提高其散热效率。
18.根据本实用新型的一个实施例，所述清洁辊5转动连接在两组滑块7上，位于清洁辊5上端的滑块7滑动连接在滑杆8上，位于下端的滑块7螺纹连接在螺纹杆9上，所述螺纹杆9和滑杆8连接在格栅框1内两侧，且螺纹杆9一端与置于格栅框1外侧的电机输出端连接。车辆内部的控制系统控制电机的开启和关闭，电机带动螺纹杆9转动，从而带动滑块7和滑块7上转动连接的清洁辊5进行位移，实现清洁的目的，清洁下来的灰尘可在滑块7的推动下进行堆积收集。
19.根据本实用新型的一个实施例，所述进气口2内通过扭簧铰接有栅片10。栅片10的设置是为了防止车辆在停放时，也会有灰尘堆积到格栅框1内的滤网4上，在车辆行驶过程中，风压会带动栅片10转动，不影响进气效果，同时在停放时，风机6的转动也会挤压栅片10进行转动，从而实现灰尘的清洁吹离和风机6对发动机的散热效果。
20.根据本实用新型的一个实施例，所述格栅框1内底端开设有若干下落口11，所述下落口11下端滑动连接有集尘屉12。清洁下来的灰尘从下落口11落入到集尘屉12内，而落在格栅框1底端的灰尘则在滑块7的来回位移下推动落入集尘屉12内。
21.根据本实用新型的一个实施例，所述风机6通过连接杆13固定安装在格栅框1一侧，所述格栅框1和连接杆13上均连接有若干固定耳14。固定耳14是为了方便本装置的安装和提高使用过程中的稳定程度。
22.本实用新型的一种自清洁车辆进气格栅，能够定期对进气格栅过滤的灰尘等进行清洁，提高车辆进气的纯净度保证燃烧效率，同时提高车辆的散热效果，结构简单自动化程度高，能被广泛应用。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种自清洁车辆进气格栅，包括内部中空的格栅框(1)，所述格栅框(1)一侧开设进气口(2)，其特征在于：所述格栅框(1)另一侧开设有若干过滤孔(3)，所述格栅框(1)内部两侧壁均连接滤网(4)，所述格栅框(1)还安装有可对滤网(4)来回清扫的清洁辊(5)，所述格栅框(1)外一侧还安装有风机(6)。2.根据权利要求1所述的一种自清洁车辆进气格栅，其特征在于：所述清洁辊(5)转动连接在两组滑块(7)上，位于清洁辊(5)上端的滑块(7)滑动连接在滑杆(8)上，位于下端的滑块(7)螺纹连接在螺纹杆(9)上，所述螺纹杆(9)和滑杆(8)连接在格栅框(1)内两侧，且螺纹杆(9)一端与置于格栅框(1)外侧的电机输出端连接。3.根据权利要求2所述的一种自清洁车辆进气格栅，其特征在于：所述进气口(2)内通过扭簧铰接有栅片(10)。4.根据权利要求3所述的一种自清洁车辆进气格栅，其特征在于：所述格栅框(1)内底端开设有若干下落口(11)，所述下落口(11)下端滑动连接有集尘屉(12)。5.根据权利要求4所述的一种自清洁车辆进气格栅，其特征在于：所述风机(6)通过连接杆(13)固定安装在格栅框(1)一侧，所述格栅框(1)和连接杆(13)上均连接有若干固定耳(14)。
技术总结
本实用新型涉及一种自清洁车辆进气格栅，包括内部中空的格栅框，格栅框一侧开设进气口，格栅框另一侧开设有若干过滤孔，格栅框内部两侧壁均连接滤网，格栅框还安装有可对滤网来回清扫的清洁辊，格栅框外一侧还安装有风机。车辆在行驶过程中的风压使得栅片转动，空气进入格栅框内，经过两层过滤网的过滤后进入到发动机内，在车辆停下后，过滤下来的灰尘可通过车辆内部的控制系统控制电机带动清洁辊对灰尘等进行清扫，同时控制风机启动，吹出的风压一方面将发动机的温度带走，另一方面将栅片吹开，然后将附着在表面的灰尘吹走，同时格栅框内部的灰尘可在滑块的推动和自身重力从下落口进入到集尘屉内，进行后期的集中清理，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。
技术研发人员：周程 王良鹏
受保护的技术使用者：安徽振鹏机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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