一种利用气动夹紧的线缆高速收线设备的制作方法

1.本实用新型涉及线缆收线设备技术领域，尤其是指一种利用气动夹紧的线缆高速收线设备。


背景技术：

2.电线电缆生产制造过程中对生产的电线电缆进行收卷是基本的工作，是为了保持生产的电线电缆能够有序的收卷排放，防止电线电缆受损。一般的收线架在收卷过程中为了使电线能够有序的卷绕在绕线盘上，在卷绕的同时还需要有导向装置，引导电线有序的卷绕在绕线盘上，而普通的导向装置使用的普通的导向轮进行导向，而电线嵌在导向轮上受到导向轮移动的影响容易从导向轮中弹出，导向不稳定，影响电线卷绕工作。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.本实用新型目的在于提供一种利用气动夹紧的线缆高速收线设备，具有解决线缆收线导线装置导线不稳定的功能。为实现上述之目的，本实用新型采取如下技术方案：
5.(二)技术方案
6.1.一种利用气动夹紧的线缆高速收线设备，包括机架和电机，所述电机固定安装于所述机架底部，所述机架对称设有两侧板，其中一侧板转动连接夹紧部件，另一侧板转动连接驱动部件，所述机架顶部设有导向部件，所述导向部件还包括伺服电机、光杆、丝杆和移动块，所述伺服电机固定连接所述丝杆，所述移动块设有螺纹孔和光孔分别与所述丝杆和所述光杆相配合，所述移动块顶部固定连接导线环，所述导线环由正多边形及绕其每条边转动的滚轮组成。
7.进一步，所述正多边形至少为正六边形，且每条边两端设有限位块。
8.进一步，所述夹紧部件包括气缸、推板、转轴和套环，所述套环转动连接于侧板，所述转轴一端插于所述套环内部，另一端间隔设有限位板和挡板，所述气缸固定于侧板外侧，所述气缸伸缩杆穿过侧板固定连接所述推板，所述推板套接于所述转轴外表面，位于所述限位板和所述挡板之间。
9.进一步，所述驱动部件包括驱动轴、驱动板和插销，所述驱动轴中部转动连接于侧板，所述驱动轴位于侧板内侧固定连接所述驱动板，所述驱动板上固定连接所述插销，所述驱动轴位于侧板外侧固定连接从动带轮，所述电机转轴上设有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮通过传送带连接。
10.进一步，所述驱动轴位于所述从动带轮外侧设有刹车盘，侧板外层固定连接气动刹车器与所述刹车盘相适配。
11.进一步，所述导向部件还包括伺服电机、光杆、丝杆和移动块，所述伺服电机固定连接所述丝杆，所述移动块设有螺纹孔和光孔分别与所述丝杆和所述光杆相配合，所述导线环固定连接于所述移动块顶部。
12.进一步，所述机架固定连接防护罩。
13.(三)有益效果
14.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果：
15.1、该实用新型，通过设置由滚轮组成的导线环，使线缆稳定在导线环内，配合伺服电机、丝杆、光杆和移动块的使用，保证线缆有序的缠绕于收线盘上。
16.2、该实用新型，通过在侧板上设置气缸带动推板使转轴伸缩，实现了气动夹紧收线盘，减少了操作者的劳动强度，提高工作效率。
17.3、该实用新型，在驱动轴上设置刹车盘，配合气动刹车器，实现收线好了之后的快速刹车功能。
附图说明
18.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
19.图1是本实用新型整体结构示意图；
20.图2是驱动部件展开示意图；
21.图3是导线环结构示意图。
22.附图标号说明：1、机架；2、夹紧部件；3、驱动部件；4、导向部件；5、导线环；6、气缸；7、套环；8、转轴；9、限位板；10、推板；11、挡板；12、驱动轴；13、驱动板；14、插销；15、从动带轮；16、主动带轮；17、刹车盘；18、气动刹车器；19、防护罩；20、伺服电机；21、丝杆；22、光杆；23、移动块；24、滚轮；25、正多边形；26、限位块；27、电机。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
26.请参阅图1至图3所示，一种利用气动夹紧的线缆高速收线设备，包括机架1和电机27，所述电机27固定安装于所述机架1底部，所述机架1对称设有两侧板，其中一侧板转动连接夹紧部件2，另一侧板转动连接驱动部件3，所述机架1顶部设有导向部件4，所述导向部件4还包括伺服电机20、光杆22、丝杆21和移动块23，所述伺服电机20固定连接所述丝杆21，所述移动块23设有螺纹孔和光孔分别与所述丝杆21和所述光杆22相配合，所述移动块23顶部固定连接导线环5。所述伺服电机20带动所述丝杆21转动，所述移动块23在丝杆21和光杆22的作用下移动，带动所述导线环5移动绕线，线缆穿过所述导线环5，不会出现移动块23移动时，线缆脱线的情况，保证导向质量。所述导线环5正多边形25及绕其每条边转动的滚轮24
组成。
27.所述正多边形25至少为正六边形，且每条边两端设有限位块26。避免正多边形25边数太少，导致两相邻滚轮24夹角较小，对线缆产生挤压，影响线缆质量。并且设置滚轮24避免了线缆表面被磨损，提高了线缆的质量。
28.所述夹紧部件2包括气缸6、推板10、转轴8和套环7，所述套环7转动连接于侧板，所述转轴8一端插于所述套环7内部，另一端间隔设有限位板9和挡板11，所述气缸6固定于侧板外侧，所述气缸6伸缩杆穿过侧板固定连接所述推板10，所述推板10套接于所述转轴8外表面，位于所述限位板9和所述挡板11之间。所述气缸6伸缩杆带动所述推板10运动，所述推板10被所述挡板11和限位板9限制在中间，所推板10伸缩时带动所述转轴8在所述套环7内伸缩运动。在收线盘装盘时，所述挡板11在气缸6的推动下对收线盘夹紧，不用操作者手动夹紧，减轻劳动强度，且提高工作效率。
29.所述驱动部件3包括驱动轴12、驱动板13和插销14，所述驱动轴12中部转动连接于侧板，所述驱动轴12位于侧板内侧固定连接所述驱动板13，所述驱动板13上固定连接所述插销14，所述驱动轴12位于侧板外侧固定连接从动带轮15，所述电机27转轴8上设有主动带轮16，所述主动带轮16与所述从动带轮15通过传送带连接。所述电机27带动通过皮带带动所述驱动轴12，所述驱动轴12带动所述驱动板13及插销14转动，实现了收线盘转动收线。
30.所述驱动轴12位于所述从动带轮15外侧设有刹车盘17，侧板外层固定连接气动刹车器18与所述刹车盘17相适配。收线完成后，所述气动刹车器18夹紧所述刹车盘17，使所述驱动轴12快速停止。
31.所述导向部件4还包括伺服电机20、光杆22、丝杆21和移动块23，所述伺服电机20固定连接所述丝杆21，所述移动块23设有螺纹孔和光孔分别与所述丝杆21和所述光杆22相配合，所述导线环5固定连接于所述移动块23顶部。所述伺服电机20带动所述丝杆21转动，所述移动块23在丝杆21和光杆22的作用下移动，带动所述导线环5移动绕线，线缆穿过所述导线环5，不会出现移动块23移动时，线缆脱线的情况，保证导向质量。
32.所述机架1固定连接防护罩19，将刹车盘17和皮带罩起来，避免高速转动的刹车盘17和皮带引发安全事故，起到安全防护的功能。
33.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。