一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及行李箱技术领域，特别是涉及一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱。


背景技术：

2.行李箱，也被称为拉杆箱，主要用于放置出差或者游玩旅途中所需要的物品。随着时代的发展，时尚也不再仅仅是服装的关键词，行李箱现如今也发展成为了一种时尚单品。
3.行李箱主要由箱体、万向轮、拉杆、内衬等部分组成，拉杆作为行李箱的重要组成部分，在实际应用过程中起着重要的作用。现有的行李箱其拉杆都是手动调节的，无法实现自动调节高度。此外，目前市面上的行李箱拉杆高度调节按钮都位于手柄处，在调节和行走过程中容易误触而造成安全隐患和使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，拉杆的上升和下降可通过双向控制开关下按和上拨的方式实现；拉杆高度自动调节装置可不受档数限制进行拉杆高度的调节，满足所有不同的消费者群体及其日常使用需求。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，行李箱包括上箱体和下箱体，所述的下箱体内部安装有拉杆高度自动调节装置，该拉杆高度自动调节装置包括双向控制开关、拉杆、直流电动机、弹簧、传导带和电源，所述的下箱体内部安装有可上下拉伸的拉杆，该拉杆内安装有弹簧，所述的下箱体内位于拉杆下方设置有直流电动机，该直流电动机的输出轴上连接有一传导带，所述的传导带一端穿过弹簧与拉杆相连，所述的双向控制开关设置在下箱体外部，该双向控制开关一端与直流电动机相连。
6.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下箱体底部安装有交流充电转换装置和充电插口，所述的交流充电转换装置通过电线分别与充电插口和电源相连。
7.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的拉杆采用铝合金材质。
8.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的双向控制开关设置在下箱体上端，且位于靠近拉杆的一侧。
9.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的双向控制开关一端通过电线与直流电动机相连。
10.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的行李箱的内衬为涤纶织物。
11.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的行李箱的外壳由pc abs材质复合而成。
12.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的传导带采用pvc材质。
13.有益效果：本实用新型涉及一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，拉杆的上
升和下降可通过双向控制开关下按和上拨的方式实现；拉杆高度自动调节装置可不受档数限制进行拉杆高度的调节，满足所有不同的消费者群体及其日常使用需求；位于箱体上侧外部的双向控制按钮在方便使用者调节高度的同时减少了在使用过程中的误触情况。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是本实用新型所述的拉杆高度自动调节装置的示意图；
16.图3是本实用新型的电路图。
17.图示：1、上箱体，2、下箱体，3、双向控制开关，4、电线，5、拉杆，6、直流电动机，7、充电插口，8、电源，9、弹簧，10、传导带。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
19.本实用新型的实施方式涉及一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，如图1-3所示，行李箱包括上箱体1和下箱体2，所述的下箱体2内部安装有拉杆高度自动调节装置，该拉杆高度自动调节装置包括双向控制开关3、拉杆5、直流电动机6、弹簧9、传导带10和电源8，所述的下箱体2内部安装有可上下拉伸的拉杆5，该拉杆5内安装有弹簧9，所述的下箱体2内位于拉杆5下方设置有直流电动机6，该直流电动机6的输出轴上连接有一传导带10，所述的传导带10一端穿过弹簧9与拉杆5相连，所述的双向控制开关3设置在下箱体2外部，该双向控制开关3一端与直流电动机6相连。
20.所述的下箱体2内部设置有供拉杆5上下滑动的内腔，拉杆5为中空管状结构，弹簧9安装在拉杆5内，且弹簧9下端通过内腔底部支撑，所述的下箱体2内部位于内腔的下方安装有直流电动机6，传导带10一端穿过内腔底部以及弹簧9与拉杆5相连，如图3所示。
21.所述的电源8其实就是普通的可充电电池。
22.所述的下箱体2底部安装有交流充电转换装置和充电插口7，所述的交流充电转换装置通过电线4分别与充电插口7和电源8相连。
23.所述的双向控制开关3设置在下箱体2上端，且位于靠近拉杆5的一侧，在方便使用者调节的同时避免了按钮位于手柄处的误触情况。
24.所述的双向控制开关3一端通过电线4与直流电动机6相连。
25.所述的拉杆5采用铝合金材质，所述的行李箱的内衬为涤纶织物，所述的传导带10采用pvc材质。
26.所述的行李箱的外壳由pc abs材质复合而成，具有高强度、高韧性、耐冷耐热、耐磨耐刮等优异性能。
27.拉杆高度自动调节装置整体位于下箱体2内侧，当充电插头7接入220v电压时，交流充电转换装置将电能储存于电源8中，电源8给直流电动机6供电，当双向控制开关3下按时，电源8负极与直流电动机6正极相连，直流电动机6的输出轴顺时针旋转带动传导带10缠
绕在电动机输出轴，传导带10带动拉杆5下拉，此时弹簧9处于压缩状态；当双向控制开关3上拨时，电源8正极与直流电动机6正极相连，直流电动机6的输出轴逆时针转动使传导带10退绕，拉杆5在弹簧9弹力作用下上弹；当双向控制开关3位于中间停止时，直流电动机6停止转动，弹簧9向上的弹力与传导带10向下的拉力达到平衡，拉杆5固定。


技术特征：
1.一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，行李箱包括上箱体(1)和下箱体(2)，其特征在于：所述的下箱体(2)内部安装有拉杆高度自动调节装置，该拉杆高度自动调节装置包括双向控制开关(3)、拉杆(5)、直流电动机(6)、弹簧(9)、传导带(10)和电源(8)，所述的下箱体(2)内部安装有可上下拉伸的拉杆(5)，该拉杆(5)内安装有弹簧(9)，所述的下箱体(2)内位于拉杆(5)下方设置有直流电动机(6)，该直流电动机(6)的输出轴上连接有一传导带(10)，所述的传导带(10)一端穿过弹簧(9)与拉杆(5)相连，所述的双向控制开关(3)设置在下箱体(2)外部，该双向控制开关(3)一端与直流电动机(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的下箱体(2)底部安装有交流充电转换装置和充电插口(7)，所述的交流充电转换装置通过电线(4)分别与充电插口(7)和电源(8)相连。3.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的拉杆(5)采用铝合金材质。4.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的双向控制开关(3)设置在下箱体(2)上端，且位于靠近拉杆(5)的一侧。5.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的双向控制开关(3)一端通过电线(4)与直流电动机(6)相连。6.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的行李箱的内衬为涤纶织物。7.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的行李箱的外壳由pc abs材质复合而成。8.根据权利要求1所述的一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，其特征在于：所述的传导带(10)采用pvc材质。

技术总结
本实用新型涉及一种具有拉杆高度自动调节装置的行李箱，行李箱包括上箱体和下箱体，下箱体内部安装有拉杆高度自动调节装置，拉杆高度自动调节装置包括拉杆、直流电动机、弹簧、传导带、电源和双向控制开关，下箱体内部安装有可上下拉伸的拉杆，拉杆内安装有弹簧，下箱体内位于拉杆下方设置有直流电动机，直流电动机的输出轴上连接有一传导带，传导带一端穿过弹簧与拉杆相连，双向控制开关设置在下箱体外部，双向控制开关一端与直流电动机相连。本实用新型拉杆的上升和下降可通过双向控制开关下按和上拨的方式实现；拉杆高度自动调节装置可不受档数限制进行拉杆高度的调节，满足所有不同的消费者群体及其日常使用需求。不同的消费者群体及其日常使用需求。不同的消费者群体及其日常使用需求。


技术研发人员：蔡再生 侯科如 谢小峰 冷勇 熊进勇 陈江龙 江代平
受保护的技术使用者：东华大学
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/2/7