一种无限级减振离合器从动盘总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种无限级减振离合器从动盘总成。


背景技术：

2.在传统的汽车离合器中，从动盘总成一般都要求设计带有扭转减振功能，扭转减振功能的实现是通过若干均布的扭转减振弹簧实现的，扭转减振弹簧可以实现ⅰ级扭转刚度的减振，如果将离合器中的主动件(即与变速箱ⅰ轴连结的盘毂)与被动件(从动盘)设计成相对相位窗口存在特定的转角偏差，可以实现ⅱ级和ⅲ级扭转刚度减振功能，上述扭转减振结构存在减振级限的局限性和唯一性，现有的无限级减振离合器从动盘总成不具有很强的抗震能力，容易对离合器从动盘总成造成损坏。
3.传统的无限级减振离合器从动盘总成，大多结构设置不合理，不具有很强的抗震能力，容易对离合器从动盘总成造成损坏，使得离合器从动盘总成的维修率高，离合器从动盘总成的使用寿命短，离合器从动盘总成工作时的精确度低，不够安全可靠，不够坚实耐用，实用性差。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、抗震能力强、坚实耐用、安全可靠且实用性好的无限级减振离合器从动盘总成。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种无限级减振离合器从动盘总成，包括盘体和摩擦片，所述盘体的上端面上固定设置有硬质合金加强层，所述硬质合金加强层的上端面上固定设置有镀铝散热层，且所述镀铝散热层的上端面与摩擦片的下端面固定连接，且所述摩擦片的外侧面左下方设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内嵌入式设置有第一铝散热片，所述摩擦片的内侧面上固定设置有第二铝散热片；所述盘体的下端面上固定设置有膜片弹簧，所述膜片弹簧的下端面上设置有安装夹板，所述安装夹板的上端面与盘体的下端面之间设置有若干个弹性减震装置。
6.本实用新型进一步设置为：所述膜片弹簧与盘体的下端面之间构成一个变形空腔，所述变形空腔内嵌入式设置有弹性定位块，所述弹性定位块的上端面与盘体的下端面固定连接，弹性定位块的下端面局部位置与膜片弹簧的上端面连接。
7.本实用新型还进一步设置为：所述弹性定位块由橡胶材料制成，且弹性定位块内设置有蜂窝散热孔。
8.本实用新型还进一步设置为：每个弹性减震装置均包括支撑轴、复位弹簧和定位轴套，所述支撑轴上端与盘体的下端面焊接固定，支撑轴下端与复位弹簧上端焊接固定，所述定位轴套套设在支撑轴上，所述复位弹簧下端嵌入式设置在定位轴套内，且复位弹簧下端与安装夹板的上端面焊接固定，所述定位轴套的下端与安装夹板的上端面焊接固定。
9.本实用新型还进一步设置为：所述定位轴套的内壁面上固定设置有硬耐磨层，所
述支撑轴的外表面上固定设置有软耐磨层，且软耐磨层的外表面沿硬耐磨层的内壁面上下滑动。
10.本实用新型还进一步设置为：所述硬耐磨层为镀铬层或硬质合金层或耐磨涂层，硬耐磨层的厚度为0.02—0.3mm。
11.本实用新型还进一步设置为：所述软耐磨层由橡胶材料制成，且软耐磨层的厚度为0.1—0.5mm。
12.本实用新型还进一步设置为：所述盘体的上端面上固定设置有若干个定位座，每个定位座内均设置有一个定位凹槽，每个定位凹槽的内壁面上均横向设置有若干条导向滑槽，所述定位凹槽内嵌入式设置有一块减震摩擦块，所述减震摩擦块的底部固定设置有减震垫，减震摩擦块的外侧面上固定设置有缓冲块，减震摩擦块的内侧面上固定设置有减震弹簧。
13.本实用新型还进一步设置为：所述减震摩擦块对准每条导向滑槽位置均一体设置有一块定位滑块，减震摩擦块通过定位滑块沿对准的导向滑槽滑动。
14.本实用新型还进一步设置为：所述定位座均由不锈钢材料制成，且定位座的下端面与镀铝散热层的上端面焊接固定。
15.本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，硬质合金加强层对盘体起到加强作用，镀铝散热层、第一铝散热片和第二铝散热片散热性能好；膜片弹簧、弹性定位块和弹性减震装置都具有减震作用，抗震能力强、坚实耐用、安全可靠且实用性好。
16.下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
18.图2为图1中i部的放大示意图；
19.图3为本实用新型实施例弹性减震装置的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例膜片弹簧的结构示意图。
具体实施方式
21.在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.参见图1、图2、图3和图4，本实用新型公开的一种无限级减振离合器从动盘总成，包括盘体1和摩擦片2，所述盘体1的上端面上固定设置有硬质合金加强层3，所述硬质合金加强层3的上端面上固定设置有镀铝散热层4，且所述镀铝散热层4的上端面与摩擦片2的下端面固定连接，且所述摩擦片2的外侧面左下方设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内嵌入式设置有第一铝散热片5，所述摩擦片2的内侧面上固定设置有第二铝散热片6；所述盘体1
的下端面上固定设置有膜片弹簧7，所述膜片弹簧7的下端面上设置有安装夹板8，所述安装夹板8的上端面与盘体1的下端面之间设置有若干个弹性减震装置9。
23.作为优选的，所述摩擦片2与盘体1通过焊接固定或通过螺栓连接固定；所述硬质合金加强层3与盘体1的上端面焊接固定；第一铝散热片5与摩擦片2通过焊接固定或通过螺栓连接固定；第二铝散热片6与摩擦片2通过焊接固定或通过螺栓连接固定；所述弹性减震装置9的数量设置4个以上，且弹性减震装置9呈环形状均匀分布。
24.为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述膜片弹簧7与盘体1的下端面之间构成一个变形空腔，所述变形空腔内嵌入式设置有弹性定位块10，所述弹性定位块10的上端面与盘体1的下端面固定连接，弹性定位块10的下端面局部位置与膜片弹簧7的上端面连接。
25.所述弹性定位块10由橡胶材料制成，且弹性定位块10内设置有蜂窝散热孔。
26.每个弹性减震装置9均包括支撑轴91、复位弹簧92和定位轴套93，所述支撑轴91上端与盘体1的下端面焊接固定，支撑轴91下端与复位弹簧92上端焊接固定，所述定位轴套93套设在支撑轴91上，所述复位弹簧92下端嵌入式设置在定位轴套内，且复位弹簧92下端与安装夹板8的上端面焊接固定，所述定位轴套93的下端与安装夹板8的上端面焊接固定。
27.所述定位轴套93的内壁面上固定设置有硬耐磨层931，所述支撑轴91的外表面上固定设置有软耐磨层911，且软耐磨层911的外表面沿硬耐磨层931的内壁面上下滑动。
28.作为优选的，所述硬耐磨层931为镀铬层或硬质合金层或耐磨涂层，硬耐磨层931的厚度为0.02—0.3mm。
29.所述软耐磨层911由橡胶材料制成，且软耐磨层911的厚度为0.1—0.5mm。作为优选的，所述软耐磨层911与支撑轴91的外表面粘接固定。
30.所述盘体1的上端面上固定设置有若干个定位座11，每个定位座11内均设置有一个定位凹槽111，每个定位凹槽111的内壁面上均横向设置有若干条导向滑槽112，所述定位凹槽111内嵌入式设置有一块减震摩擦块12，所述减震摩擦块12的底部固定设置有减震垫13，减震摩擦块12的外侧面上固定设置有缓冲块14，减震摩擦块12的内侧面上固定设置有减震弹簧15。作为优选的，所述减震弹簧15背离减震摩擦块12端与定位凹槽111的内壁面焊接固定。
31.所述减震摩擦块12对准每条导向滑槽112位置均一体设置有一块定位滑块121，减震摩擦块12通过定位滑块121沿对准的导向滑槽112滑动。作为优选的，所述导向滑槽112对称设置两个。
32.所述定位座11均由不锈钢材料制成，且定位座11的下端面与镀铝散热层4的上端面焊接固定。或定位座11与盘体1通过螺栓连接固定，所述定位座11的数量设置4个以上，且定位座11呈环形状均匀分布。
33.所述盘体1的上端面上设置有多个散热凹槽17。作为优选的，所述散热凹槽17的数量设置3个以上。
34.实际应用时，硬质合金加强层对盘体起到加强作用，镀铝散热层、第一铝散热片和第二铝散热片散热性能好；膜片弹簧、弹性定位块和弹性减震装置都具有减震作用，抗震能力强、坚实耐用、安全可靠且实用性好。
35.上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不
能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。