多功能担架车的制作方法

1.本实用新型涉及医疗救护担架领域，具体涉及多功能担架车。


背景技术：

2.担架分为固定担架、走轮担架、铲式担架和负压充气垫式担架等，可根据病人的病情进行选择使用，是抢救危急重病患者的一种必备转运工具。现有技术中转运患者多为铁皮担架为主，自身重量较重，搬运费力；铲式和走轮担架，虽可降低急救人员的部分劳动强度，但随着城市化楼的建设，大多电梯未能配置足够的空间，担架无法平置，对于不能行走的患者，只能由急救人员从楼梯抬下，费事费力，同时延长患者救治时间，甚至还可能造成二次伤害；到达医院后，又得多次搬运，如从救护车轮式担架往抢救床上搬运患者；需要检查时从抢救床又抬到固定担架上，由固定担架再倒到检查床，多次倒床搬运，在加重了患者的痛苦的同时，可能会加重病情。现有的多功能轮椅担架，多为一体设计，不能分离，不便于电梯停运时走楼梯搬运和与手术床等的无缝对接。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术中存在的问题，提供一种多功能担架车，包括可折叠担架和可折叠小车，所述可折叠担架包括背部支撑板、臀部支撑板、脚部支撑板，所述背部支撑板和脚部支撑板可转动地铰接在臀部支撑板上，所述可折叠小车包括安装台和铰接在安装台底部的第一前支撑腿、第二前支撑腿、第一后支撑腿、第二后支撑腿，各支撑腿底部设置有万向车轮，所述安装台在担架车前进端设有引导车轮，所述安装台的底部设置有防止各支撑腿前倾的限位块和防止各支撑腿后倾的限位控制杆，所述限位控制杆通过安装座设置在安装台底部，所述限位控制杆包括控制把手和挡杆部，所述限位控制杆的末端与相邻的安装座之间设有第一复位弹簧，所述挡杆部开设有与第二前支撑腿、第二后支撑腿卡接的凹槽，各支撑腿通过铰接轴与安装台铰接，所述铰接轴上设置有扭簧，所述扭簧的一端与安装台底部连接，另一端与其对应支撑腿上设置的扭簧安装孔连接，所述臀部支撑板安装在安装台上，所述臀部支撑板两侧面通过搭扣与安装台连接，所述安装台上设置有轨道，所述臀部支撑板底部设置有与轨道匹配的轨道轮。
4.所述第一前支撑腿与第二前支撑腿、第一后支撑腿与第二后支撑腿之间通过第一连杆固定连接，所述第一前支撑腿与第一后支撑腿、第二前支撑腿与第二后支撑腿之间通过第二连杆铰接连接。
5.所述臀部支撑板的两侧设置有扶手翻转机构，所述扶手翻转机构包括扶手和扶手安装座，所述扶手为u型杆状，所述扶手的两个杆端部垂直设置有固定销和限位止动销，所述扶手安装座开设有固定销孔和分布在固定销孔上、下两侧的上限位止动销孔、下限位止动销孔，所述固定销通过第二复位弹簧穿设于固定销孔内，所述扶手绕固定销上下翻转并使限位止动销插接于上限位止动销孔、下限位止动销孔。
6.所述背部支撑板与臀部支撑板、脚部支撑板与臀部支撑板之间均通过手轮式手动
调角器折叠或平展。
7.所述背部支撑板、脚部支撑板底部设置有轨道轮。
8.本实用新型的有益效果：自身重量轻，搬运省力；可根据需要折叠成轮椅状满足了不能行走的患者在小空间电梯内的使用需求；无需多次搬运，可折叠担架和可折叠小车能够分离，在手术床设置轨道，背部支撑板、臀部支撑板和脚部支撑板底部均设置有与轨道匹配的轨道轮，使可折叠担架与折叠小车、手术床无缝对接；通过操作限位控制杆的控制把手使得各前、后支撑腿折叠和恢复直立状态，使用简单方便，结构简单，限位块有效可靠地防止了各支撑腿前倾；背部支撑板与臀部支撑板通过第一座椅调节器折叠或平展，脚部支撑板与臀部支撑板通过第二座椅调节器折叠或平展，采用座椅调节器的好处在于可以使各支撑板缓缓动作并达到舒适的角度，不会因各支撑板升降过于生硬而对患者造成二次伤害，减少了患者的痛苦。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型拆分结构示意图；
11.图3为本实用新型各支撑腿折叠状态示意图；
12.图4为本实用新型折叠成轮椅状态示意图；
13.图5为本实用新型安装台主视图；
14.图6为本实用新型扭簧示意图；
15.图7为本实用新型限位控制杆结构示意图；
16.图8为本实用新型扶手翻转机构示意图；
17.图9为救护车上的锁止扣结构示意图；
18.图10为本实用新型与手术床安装示意图。
19.图中：1
‑
背部支撑板；2
‑
臀部支撑板；3
‑
脚部支撑板；31
‑
足托；4
‑
安装台；41
‑
限位块；42
‑
轨道；43
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轨道轮；51
‑
第一前支撑腿；52
‑
第二前支撑腿；53
‑
第一后支撑腿；54
‑
第二后支撑腿；501
‑
扭簧安装孔；6
‑
万向车轮；7
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引导车轮；8
‑
限位控制杆；81
‑
控制把手；82
‑
挡杆部；83
‑
第一复位弹簧；84
‑
凹槽；9
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安装座；10
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铰接轴；101
‑
扭簧；111
‑
手轮式手动调角器；12
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搭扣；13
‑
扶手；131
‑
固定销；132
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限位止动销；133
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第二复位弹簧；14
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扶手安装座；141
‑
固定销孔；142
‑
上限位止动销孔；143
‑
下限位止动销孔；151
‑
第一连杆；152
‑
第二连杆；16
‑
手术床；17
‑
支撑杆；18
‑
定位销；19
‑
锁止扣。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型提供的的优选实施例进行详细阐述。
21.如图1
‑
7所示，多功能担架车，包括可折叠担架和可折叠小车，可折叠担架包括背部支撑板1、臀部支撑板2、脚部支撑板3，背部支撑板1和脚部支撑板3可转动地铰接在臀部支撑板2上，背部支撑板1与臀部支撑板2、脚部支撑板3与臀部支撑板2通过手轮式手动调角器111折叠或平展，手轮式手动调角器111为汽车通用的无极座椅调节器,无极座椅调节器可承受300斤的重量，并实现0
°‑
90
°
之间任意角度锁止和解锁，采用无极座椅调节器的好处在于可以使各支撑板缓缓动作并达到舒适的角度。在脚部支撑板上铰接设置有足托31，当
平躺时，足托31放平与各支撑板保持在同一水平面，当将各支撑板调节折叠成轮椅状，可将足托31打开，方便病人将脚踏在足托上，减轻病人的痛苦。可折叠小车包括安装台4和铰接在安装台4底部的中空状第一前支撑腿51、第二前支撑腿52、第一后支撑腿53、第二后支撑腿54，第一前支撑腿51与第二前支撑腿52、第一后支撑腿53与第二后支撑腿54之间通过第一连杆151固定连接，第一前支撑腿51与第一后支撑腿53、第二前支撑腿52与第二后支撑腿54之间通过第二连杆152铰接连接。各支撑腿底部设置有万向车轮6，安装台在担架车前进端设有引导车轮7。各支撑腿通过铰接轴10与安装台4铰接，铰接轴上设置有扭簧101，扭簧101的一端与安装台底部连接，另一端与各支撑腿上设置的扭簧安装孔501连接，各支撑腿绕着各自铰接点向后侧摆动并在扭簧101的作用下复位，安装台的底部在各支撑腿铰接点靠近担架车前进端一侧设置有防止各支撑腿前倾的限位块41，在安装台底部靠右位置设置有安装座9，安装座9上设置有连接第二前支撑腿52、第二后支撑腿54后倾的限位控制杆8，如图8所示，限位控制杆8设置有控制把手81和挡杆部82，控制把手81和挡杆部82与限位控制杆的主杆垂直设置，限位控制杆8的末端与相邻的安装座9之间设有第一复位弹簧83，挡杆部82开设有与第二前支撑腿、第二后支撑腿卡接的凹槽84，当需要推动担架车行走时，通过操作控制把手81旋转档杆部82以及在第一复位弹簧83的作用下对第二前支撑腿、第二后支撑腿进行锁止，当上救护车时，通过操作控制把手81使档杆部82的凹槽84离开第二前支撑腿、第二后支撑腿，从而使可折叠小车随着各支撑腿向后倾而完成折叠，在背部支撑板1的底部设置有可折叠的支撑杆17，在脚部支撑板的底部设置有定位销18，如图4所示，救护车上设置有锁定定位销18的锁止扣19。臀部支撑板安装在可折叠小车的安装台上，臀部支撑板两侧面通过搭扣12与安装台连接，安装台上设置有轨道42，臀部支撑板底部设置有与轨道匹配的轨道轮43。臀部支撑板的两侧设置有扶手翻转机构，如图9所示，扶手翻转机构包括扶手13和扶手安装座14，扶手为u型杆状，扶手的两个杆端部垂直设置有固定销131和限位止动销132，扶手安装座开设有固定销孔141和分布在固定销孔上、下两侧的上限位止动销孔142、下限位止动销孔143，固定销131通过第二复位弹簧133穿设于固定销孔141内，扶手13绕固定销上下翻转并使限位止动销插接于上限位止动销孔142、下限位止动销孔143。担架的各支撑板表面以高强度尼龙布、海绵和人造皮革覆盖，胸腰部和腿部有保护带扣装置，头端采用海绵头枕可增加患者舒适性。
22.进一步的，可折叠担架可拆卸的与手术床、抢救床匹配安装并无缝对接，如图10所示，具体结构为在手术床16上设置有轨道42，背部支撑板、臀部支撑板和脚部支撑板底部均设置有与轨道42匹配的轨道轮43，可折叠担架沿箭头方向推入手术床上设置的轨道与手术床无缝对接。