一种牵引拉杆的支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及牵引拉杆技术领域，尤其涉及一种牵引拉杆的支撑结构。


背景技术：

2.城市轨道车辆的中心牵引结构中有用橡胶堆结构的也有用牵引拉杆结构的。牵引拉杆结构的优势在于在保证了足够的牵引力的情况下，只要其连接接点性能优越，就能保证其横向和垂向的静态刚度小，能保证车辆结构的柔性，能使车辆运行品质得到提升。现有的牵引拉杆需要通过支撑结构来将其安装在货车底部，但是现有的支撑结构不便于安装，为此我们提出了一种牵引拉杆的支撑结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种牵引拉杆的支撑结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种牵引拉杆的支撑结构，包括第一牵引拉杆和第二牵引拉杆，所述第一牵引拉杆一端转动连接在第二牵引拉杆上，所述第一牵引拉杆和第二牵引拉杆上方一侧设置有上板，所述上板两侧与货车底部之间均设置有固定机构，所述第一牵引拉杆和第二牵引拉杆上方均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设置有滑板，且滑板与上板之间连接有轴承，所述滑槽侧壁固定有滑杆，所述滑杆一端穿过滑板并固定在滑槽另一侧壁。
6.优选的，所述固定机构包括安装孔，所述安装孔开设在上板两侧，所述安装孔正上方的货车底部固定有螺栓，所述螺栓一端穿过安装孔并连接有螺帽。
7.优选的，所述螺帽与上板之间设置有垫片。
8.优选的，所述滑杆外套设有弹簧，所述弹簧一端固定在滑槽侧壁，所述弹簧另一端固定在滑板上。
9.本实用新型提出的一种牵引拉杆的支撑结构，有益效果在于：该支撑结构通过固定机构来将上板固定在两个货车底部，通过滑板在滑杆上进行滑动，便能够对安装的距离进行调节，以此便能够便于将牵引拉杆安装在货车底部，通过弹簧能够起到减震的效果。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种牵引拉杆的支撑结构的主视结构示意图。
11.图2为本实用新型提出的一种牵引拉杆的支撑结构的仰视结构示意图。
12.图3为本实用新型提出的一种牵引拉杆的支撑结构的侧视结构示意图。
13.图中：第一牵引拉杆1、第二牵引拉杆2、上板3、滑槽4、滑板5、滑杆6、弹簧7、轴承8、安装孔9、螺栓10、螺帽11、垫片12。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.实施例1
16.参照图1-3，一种牵引拉杆的支撑结构，包括第一牵引拉杆1和第二牵引拉杆2，第一牵引拉杆1一端转动连接在第二牵引拉杆2上，第一牵引拉杆1和第二牵引拉杆2上方一侧设置有上板3，上板3两侧与货车底部之间均设置有固定机构，第一牵引拉杆1和第二牵引拉杆2上方均开设有滑槽4，滑槽4内均滑动设置有滑板5，且滑板5与上板3之间连接有轴承8，通过轴承8能够便于上板3进行转动，滑槽4侧壁固定有滑杆6，滑杆6一端穿过滑板5并固定在滑槽4另一侧壁，滑杆6外套设有弹簧7，弹簧7一端固定在滑槽4侧壁，弹簧7另一端固定在滑板5上，通过滑板5在滑杆6上进行滑动，便能够对安装的距离进行调节，以此便能够便于将牵引拉杆安装在货车底部，通过弹簧7能够起到减震的效果。
17.实施例2
18.参照图2-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，固定机构包括安装孔9，安装孔9开设在上板3两侧，安装孔9正上方的货车底部固定有螺栓10，螺栓10一端穿过安装孔9并连接有螺帽11，螺帽11与上板3之间设置有垫片12，通过固定机构能够将上板3固定安装在货车底部。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种牵引拉杆的支撑结构，包括第一牵引拉杆(1)和第二牵引拉杆(2)，其特征在于，所述第一牵引拉杆(1)一端转动连接在第二牵引拉杆(2)上，所述第一牵引拉杆(1)和第二牵引拉杆(2)上方一侧设置有上板(3)，所述上板(3)两侧与货车底部之间均设置有固定机构，所述第一牵引拉杆(1)和第二牵引拉杆(2)上方均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内均滑动设置有滑板(5)，且滑板(5)与上板(3)之间连接有轴承(8)，所述滑槽(4)侧壁固定有滑杆(6)，所述滑杆(6)一端穿过滑板(5)并固定在滑槽(4)另一侧壁。2.根据权利要求1所述的一种牵引拉杆的支撑结构，其特征在于，所述固定机构包括安装孔(9)，所述安装孔(9)开设在上板(3)两侧，所述安装孔(9)正上方的货车底部固定有螺栓(10)，所述螺栓(10)一端穿过安装孔(9)并连接有螺帽(11)。3.根据权利要求2所述的一种牵引拉杆的支撑结构，其特征在于，所述螺帽(11)与上板(3)之间设置有垫片(12)。4.根据权利要求1所述的一种牵引拉杆的支撑结构，其特征在于，所述滑杆(6)外套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端固定在滑槽(4)侧壁，所述弹簧(7)另一端固定在滑板(5)上。

技术总结
本实用新型涉及牵引拉杆技术领域，尤其是一种牵引拉杆的支撑结构，包括第一牵引拉杆和第二牵引拉杆，所述第一牵引拉杆一端转动连接在第二牵引拉杆上，所述第一牵引拉杆和第二牵引拉杆上方一侧设置有上板，所述上板两侧与货车底部之间均设置有固定机构，所述第一牵引拉杆和第二牵引拉杆上方均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设置有滑板，且滑板与上板之间连接有轴承，所述滑槽侧壁固定有滑杆，所述滑杆一端穿过滑板并固定在滑槽另一侧壁。该支撑结构通过固定机构来将上板固定在两个货车底部，通过滑板在滑杆上进行滑动。滑板在滑杆上进行滑动。滑板在滑杆上进行滑动。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：申优优
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2022/2/7