汽车排气系辐射噪声测试用麦克风固定支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车nvh测试领域，具体涉及了汽车排气系辐射噪声测试用麦克风固定支架。


背景技术：

2.汽车发动机噪声已经成为评价发动机性能的一项重要指标，企业标准需对整车状态下的各个系统各个子部件声学系统特性进行评估测试，以评估该声学系统的声学性能是否达标、目前水准判定。
3.现有排气系消声器壳体辐射噪声测试时一般都使用刚度较大铁线进行麦克风空间位置的布置，需要花费大量的时间进行调整空间位置及支架造型，在车辆高速行驶时，由于风的作用及路面传递的振动原因，支架容易松动摇晃，从而引起测试数据不准确。
4.实用新型专利也提供了可重复使用快速定位麦克风装置， 其专利公告号为cn206272796u，公开了一种用于测试汽车排气噪声的麦克风安装支架，包括支撑横杆，所述支撑横杆两端设置支腿，所述支腿底部设置吸盘；所述支撑横杆中部套设抱箍，所述抱箍外表面设置悬臂杆，所述悬臂杆端部转动设置垂杆，所述垂杆下部沿轴向开设通孔，所述通孔内设置调整杆，所述通孔侧壁设置压紧螺栓用于将所述调整杆压紧在所述通孔内，所述调整杆下部侧面设置连杆，所述连杆端部设置麦克风安装卡子用于安装噪声测试麦克风。该专利只可通过调整杆调整麦克风单一方向的水平臂长，不能调节悬臂杆的高度。不能实现麦克风竖直、水平方向随意调节即可达到所需的测试位置的目的。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种方便固定，方便调节麦克风固定位置的汽车排气系辐射噪声测试用麦克风固定支架。
6.本实用新型的汽车排气系辐射噪声测试用麦克风固定支架，包括连杆组件、车身锁付装置、麦克风固定机构，车身锁付装置与麦克风固定机构分别连接在连杆组件两端，其特征在于：所述连杆组件包括连杆一、连杆二、连杆三、连杆四，连杆一和连杆三一端可转动、滑动套设在连杆二两端，连杆四一端可转动、滑动套设在连杆三另一端；所述车身锁付装置固定设置在连杆一上方；连杆四的另一端设有所述麦克风固定机构；所述连杆组件上还设有固定装置，固定装置设在连杆连接处，连杆组件之间的连接通过固定装置锁固。
7.进一步，所述固定装置包括螺钉一，螺钉一设在所述连杆一、所述连杆三一端与连杆二两端连接处，所述连杆二由螺钉一紧固在连杆一和连杆三内，螺钉一设在所述连杆四一端与连杆三另一端连接处，连杆三另一端由螺钉一紧固连杆四内。
8.进一步，所述连杆一和连杆三一端与连杆二两端连接处固定连接有环套一，所述螺钉一与环套一螺纹连接，穿过环套一和连杆一或连杆三一端紧固连杆二；所述连杆四一端与连杆三另一端连接处固定连接有环套二，所述螺钉一与环套二螺纹连接，穿过环套二和连杆四一端紧固连杆三。
9.进一步，所述车身锁付装置包括底座，以及沿底座两侧向上延伸的锁合面，两个锁合面上设有抱紧宽度可调装置，所述底座与连杆一另一端固定。
10.进一步，所述抱紧宽度可调装置包括圆盘和紧固螺栓，所述紧固螺栓与一锁合面中部开设的螺纹孔螺纹连接。紧固螺栓的端部固定圆盘,所述紧固螺栓头部设有把手，把手旋转带动圆盘与另一锁合面抱紧。
11.其中，所述抱紧宽度可调装置也可以为包括一对紧固螺栓，所述两个锁合面上同轴设有两个与紧固螺栓相适配螺孔二，两个紧固螺栓通过螺孔二相向旋转调节抱紧宽度。
12.进一步，所述麦克风固定机构包括基部和麦克风固定部，基部设有麦克风固定孔。
13.进一步，所述麦克风固定部包括螺钉二，所述麦克风固定孔的侧壁上开有螺孔三，麦克风固定在麦克风固定孔内，螺钉二通过螺孔三将麦克风锁紧固定。
14.其中，麦克风也可通过偏心联动锁固结构锁合在麦克风固定部上。
15.进一步，所述麦克风固定孔内设有橡胶圈。
16.所述连杆组件、车身锁付装置、麦克风固定机构优选为轻质铝合金材料或塑胶材料成型。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.1、连杆组件组成三个三维调节结构，水平方向、转动方向、高度方向实现麦克风多维调节；
19.2、车身锁付装置上设有抱紧宽度可调装置，可根据车身元件尺寸不同，调节抱紧宽度。
20.3、麦克风固定上的橡胶圈可减小振动对噪声的影响，提高了试验数据的准确度。
21.4、轻质铝合金材料或塑胶材料成型的支架刚性大使整个支架稳固不容易晃动，较少晃动对麦克风膜片振动的影响，提高了试验数据的准确度。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例一一种车身锁付装置结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例二的立体结构示意图。
26.图中：1、连杆一；11、螺钉一；12、环套一；2、连杆二；3、连杆三；4、连杆四；42、环套二；5、车身锁付装置；51、底座；52、锁合面；521、螺孔二；53、螺栓；54、把手；55、圆盘；6、麦克风固定机构；61、麦克风固定孔；62、螺钉；63、橡胶圈。
具体实施方式
27.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
28.请参见图1，实施案例一中，汽车排气系辐射噪声测试用麦克风固定支架，包括连
杆组件、车身锁付装置5、麦克风固定机构6，所述连杆组件、车身锁付装置5、麦克风固定机构6为轻质铝合金材料成型，当然也可选用塑胶材料成型。
29.所述车身锁付装置5与所述麦克风固定机构6分别连接在所述连杆组件两端，其特征在于：所述连杆组件包括连杆一1、连杆二2、连杆三3、连杆四4，连杆一1和连杆三3设有通孔一，连杆一1和连杆三3一端可转动、滑动套设在连杆二2两端，连杆四4设有通孔二，连杆四4一端可转动、滑动套设在连杆三3另一端；所述车身锁付装置5固定设置在连杆一1上方；连杆四4的另一端设有所述麦克风固定机构6。
30.所述连杆组件上还设有固定装置，固定装置设在连杆连接处，连杆组件之间的连接通过固定装置锁固。所述固定装置包括螺钉一11，螺钉一11设在所述连杆一1、所述连杆三3一端与连杆二2两端连接处，所述连杆二2由螺钉一11紧固在连杆一1和连杆三3内，螺钉一11设在所述连杆四4一端与连杆三3另一端连接处，连杆三3另一端由螺钉一11紧固连杆四内。
31.所述抱紧宽度可调装置5为包括圆盘55和紧固螺栓53，所述紧固螺栓53与一锁合面52中部开设的螺纹孔二521螺纹连接。紧固螺栓53的端部固定圆盘55,所述紧固螺栓53头部设有把手54，把手旋转带动圆盘55与另一锁合面52抱紧。
32.参见图2，本实用新型的第一种实施方式中，抱紧宽度可调装置5也可设为包括一对紧固螺栓53，所述两个锁合面52中部同轴设有两个与紧固螺栓53相适配螺孔二521，两个紧固螺栓53通过螺孔二521相向旋转调节抱紧宽度。
33.所述麦克风固定机构6包括基部和麦克风固定部，基部设有麦克风固定孔61。
34.所述麦克风固定部包括螺钉二62，所述麦克风固定孔61的侧壁上开有螺孔三，麦克风固定在麦克风固定孔61内，螺钉二62通过螺孔三将麦克风锁紧固定。
35.所述麦克风固定孔61内设有橡胶圈63。
36.本实用新型的第一种实施方式中，所述麦克风固定部还可以为麦克风通过偏心联动锁固结构锁合在麦克风固定部上。
37.参见图3，在本实用新型的第二种实施方式中，除连杆组件连接方式不同以外，其他与本实用新型的第一种实施方式的结构基本相同。
38.在本实用新型的第二种实施方式中，所述连杆一1和连杆三3一端与连杆二2两端连接处固定连接有环套一12，所述螺钉一11与环套一12螺纹连接，穿过环套一12和连杆一1或连杆三3一端紧固连杆二2；所述连杆四4一端与连杆三3另一端连接处固定连接有环套二41，所述螺钉一11与环套二41螺纹连接，穿过环套二41和连杆四4一端紧固连杆三3。
39.本实用新型的工作原理：
40.支架水平方向、转动方向、高度方向实现麦克风多维调节仅需调节连杆组件，当改变支架水平方向的长度时，松开连杆一1或/和连杆三3上的螺钉一11，在连杆二2上滑动连杆一1或/和连杆三3,将连杆一1和连杆三3距离调成所需长度后拧紧螺钉一11。当转动支架方向时，松开连杆四4上的螺钉一11，在保持连杆四4高度的同时旋转连杆四4，将连杆四4调节成所需的角度时拧紧螺钉一。当改变支架高度时，松开连杆四4上的螺钉一11，在保持连杆四4角度的同时在连杆三3上下滑动，将连杆四4到连杆二2之间的距离调节成所需的高度时拧紧螺钉一。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。