一种改进型ZYFM型油水分离器的制作方法

一种改进型zyfm型油水分离器
技术领域
1.本实用新型涉及一种油水分离器，特别涉及一种改进型zyfm型油水分离器，属于油水分离器技术领域。


背景技术：

2.油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。
3.zyfm型油水分离器在使用的过程中具有以下缺陷：(1)当油分浓度计检测到二级处理器分离后的污水含油量超过15ppm时，系统会发出警报，电磁阀(图2中的电磁阀df3)得电接通气路，气动三通阀f状态翻转，切换有关管路，超标污水回流舱底，但污水泵不会立即停止工作，要等到一级分离筒内真空度达到设定值时才能停泵，这是不可靠的，如果三通阀7关闭不严或失灵时(如气源不供气)，系统可能仍能继续工作，造成超标排放；
4.(2)接至油分浓度计的检测水(一路是清水，一路是海水)没有连锁，即系统只要一直接通清水去给油分浓度计检测，则分离器分离后的污水不论超标与否均能顺利地排舷外，并非操作者有故意超标排放的想法或做法，但系统的缺陷是客观存在的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种改进型zyfm型油水分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括一级分离筒、二级乳化油处理器和微滤器，所述一级分离筒一侧的顶部固定安装有高低油位传感器和电加热器，所述一级分离筒另一侧顶部固定安装有气动三通阀a，所述气动三通阀a的两端分别安装有排油管和污油水管，所述一级分离筒一侧的中部固定安装有上排污管，所述上排污管的内部固定安装有上排污阀，所述上排污管的底部固定设有与一级分离筒连通的空气截止阀，所述上排污管与一级分离筒的内部连通且所述连接处分别安装有电磁阀a、电磁阀b和电磁阀c，所述一级分离筒一侧的底部固定安装有下排污管，所述下排污管的内部固定安装有下排污阀、所述一级分离筒的底端固定安装有二级反冲洗转换阀，所述一级分离筒另一侧的底部分别安装有气动三通阀b、气动三通阀c和气动三通阀d，所述气动三通阀b、气动三通阀c和气动三通阀d分别通过导管与一级分离筒、微滤器和二级乳化油处理器内部连通，所述气动三通阀c的一端与外接清水管连通，所述微滤器与二级乳化油处理器的底部连通，所述二级乳化油处理器的正面固定安装有油分浓度计，所述二级乳化油处理器的顶部分别固定安装有回舱底管和出海管，所述回舱底管和出海管之间安装有气动三通阀f。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二级乳化油处理器和微滤器的正面均安装有电接点真空压力表。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二级乳化油处理器与一级分离筒的连
接处安装有电接点温度表。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二级乳化油处理器一侧的底部固定安装有排气管，所述排气管的中部固定安装有手动调节阀。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述微滤器的顶端固定安装有拉手，所述拉手的表面开设有均匀分布防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型一种改进型zyfm型油水分离器，电磁阀c原设计为常闭式改为常开式，气动三通阀f原设计为气关式改为气开式，这样只要气源停止供气，三通阀7就会自动关闭，污水回流舱底，同时在15ppm油分浓度计上加装一个由15ppm超标信号控制的中间继电器，扩大监测装置的常开常闭触点，用来实现15ppm超标自动停泵及远近端声光报警等多项功能。
13.2.本实用新型一种改进型zyfm型油水分离器，在清水侧加装一只常开式电磁阀，其得电线路由污水泵接触器常开触点控制,污水泵运行时,电磁阀得电关闭清水侧管路,实现清水与污水的连锁保护，防止设备工作时,清水进入油分浓度计的检测管，稀释污油浓度，油分浓度计无法真实地检测排放污水中油分含量。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的电路结构示意图。
16.图中：1、高低油位传感器；2、电加热器；3、气动三通阀a；4、气动三通阀b；5、气动三通阀c；6、气动三通阀d；7、气动三通阀f；8、电磁阀a；9、电磁阀b；10、电磁阀c；11、上排污阀；12、空气截止阀；13、下排污阀；14、二级反冲洗转换阀；15、微滤器；16、排油管；17、污油水管；18、清水管；19、回舱底管；20、出海管；21、一级分离筒；22、二级乳化油处理器；23、油分浓度计。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供了一种改进型zyfm型油水分离器的技术方案：
19.根据图1-2所示，包括一级分离筒21、二级乳化油处理器22和微滤器15，一级分离筒21一侧的顶部固定安装有高低油位传感器1和电加热器2，一级分离筒21另一侧顶部固定安装有气动三通阀a3，气动三通阀a3的两端分别安装有排油管16和污油水管17，一级分离筒21一侧的中部固定安装有上排污管，上排污管的内部固定安装有上排污阀11，上排污管的底部固定设有与一级分离筒21连通的空气截止阀12，上排污管与一级分离筒21的内部连通且连接处分别安装有电磁阀a8、电磁阀b9和电磁阀c10，一级分离筒21一侧的底部固定安装有下排污管，下排污管的内部固定安装有下排污阀13、一级分离筒21的底端固定安装有二级反冲洗转换阀14，一级分离筒21另一侧的底部分别安装有气动三通阀b4、气动三通阀
c5和气动三通阀d6，气动三通阀b4、气动三通阀c5和气动三通阀d6分别通过导管与一级分离筒21、微滤器15和二级乳化油处理器22内部连通，气动三通阀c5的一端与外接清水管18连通，微滤器15与二级乳化油处理器22的底部连通，二级乳化油处理器22的正面固定安装有油分浓度计23，二级乳化油处理器22的顶部分别固定安装有回舱底管19和出海管20，回舱底管19和出海管20之间安装有气动三通阀f7，电磁阀c10原设计为常闭式改为常开式，气动三通阀f原设计为气关式改为气开式，这样只要气源停止供气，三通阀7就会自动关闭，污水回流舱底，同时在15ppm油分浓度计23上加装一个由15ppm超标信号控制的中间继电器，扩大监测装置的常开常闭触点，用来实现15ppm超标自动停泵及远近端声光报警等多项功能。
20.根据图1和图2所示，二级乳化油处理器22和微滤器15的正面均安装有电接点真空压力表，二级乳化油处理器22与一级分离筒21的连接处安装有电接点温度表，二级乳化油处理器22一侧的底部固定安装有排气管，排气管的中部固定安装有手动调节阀，微滤器15的顶端固定安装有拉手，拉手的表面开设有均匀分布防滑纹。
21.具体实施，本实用新型一种改进型zyfm型油水分离器，一级分离：污水泵(螺杆泵)从分离器底部抽水使分离筒内产生真空，在大气压力作用下机舱污油水从一级分离筒21上部的气动三通阀a3(“左下”通)被吸入一级分离筒21内进行初步分离，大油滴浮至一级分离筒21的顶部，小油滴与污水一起向下进入特制的聚结器内部进行聚结分离，形成较大油滴，再上浮至顶部集油室，一级处理的污水经气动三通阀c5(“左下”通)、污水泵、气动三通阀b4(“左下”通)、出海管20排出舷外；
22.二级分离：如果一级处理的污水不符合排放标准，油分浓度计23发出电信号，电磁阀b9得电打开，压缩空气进入气动三通阀b4的气缸，气动三通阀b4由原来的“左下”通变为“左右”通，污水进入二级乳化油处理器22继续分离，达标的污水经气动三通阀f7(“左下”通)排除舷外，每隔30分钟又返回一级分离筒21分离，如果二级乳化油处理器22分离的污水仍然不达标，油分浓度计23再次发出指令，电磁阀c10得电打开，压缩空气进入气动三通阀f7的气缸，气动三通阀f7由原来的“左下”通变为“左右”通，不达标的污水流回舱底；
23.反冲洗：当积聚在一级分离筒21顶部的油层厚到一定程度时，高低油位传感器1触发信号，电磁阀a8得电打开，压宿空气同时进入气动三通阀a3、气动三通阀c5、气动三通阀d6三通阀气缸，由“左下”通变为“左右”通，机舱污水暂停进入，清水经气动三通阀c5、污水泵、气动三通阀d6进入一级分离筒21底部逆向冲洗聚集元件，一级分离筒21内部由真空变为压力状态，集聚在一级分离筒21上部的油由气动三通阀a3排向污油柜，当高低油位传感器1检测到清水时，反冲洗结束，正常分离又重新开始。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型
中的具体含义。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。