一种自动注油变速箱体的制作方法

1.本实用新型属于变速装置技术领域，涉及一种变速箱，特别涉及一种自动注油变速箱体。


背景技术：

2.变速箱的本质通俗的讲其实就是一种齿轮箱，通过在箱体内设置安装齿轮组和齿轮轴来达到改变速比和转矩的目的，变速箱也叫做减速箱，变速箱在使用时需要在内部灌注润滑油，而在运行过程中油液会逐渐损耗，为了防止油液减少而损坏变速箱，一般需要定期往变速箱内加注机油或者直接更换机油，现有技术中，为了防止变速箱内部油液减少，在箱体上安装有油杯，而常规的油杯与箱体之间均是直通式的，使得箱体内的油液处于灌满状态，因此变速箱运行的阻力增加且油液容易泄漏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可自动注油保持箱体内油液处于一定高度的变速箱体。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自动注油变速箱体，包括箱体和底座，所述的箱体上同轴设置有输入轴和输出轴，所述的输入轴和输出轴之间通过行星齿轮组实现减速，其特征在于，所述箱体的顶部密封安装有油杯，所述的油杯上具有出油口，所述的出油口伸入箱体内，所述的出油口上径向开设有若干与箱体内部连通的流道，所述流道的连接处设置有浮球，所述浮球的直径大于出油口的直径，所述浮球的底部竖直固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定有浮板。
5.本自动注油变速箱体的原理为，箱体内部灌注有机油，机油液面处于一定高度使其与箱体顶部之间留有空间，有利于降低变速箱的运行阻力，在本实用新型中，为了防止箱体油液减少并且可以保持在设定高度，箱体的顶部设置有油杯，油杯的出油通过浮球配合浮板控制，其中浮板主要便于调节箱体内设定油液的高度，即当箱体内油液下降时浮球同步下降，此时出油口与流道连通，油杯往箱体内注油，当油液上升到一定高度后，浮板带动浮球上升，此时浮球顶部将与出油口接触密封油杯停止出油。
6.在上述的自动注油变速箱体中，所述的油杯与箱体之间的连接处设置有盖板，所述的油杯固定于盖板上，所述的盖板固定于箱体上。
7.在上述的自动注油变速箱体中，所述出油口的外部设置有外螺纹，所述的油杯与盖板之间通过螺纹配合固定。
8.在上述的自动注油变速箱体中，所述油杯的外壁上设置有一圈环形齿。
9.在上述的自动注油变速箱体中，所述箱体的底部设置有放油螺塞。
10.与现有技术相比，本自动注油变速箱体通过在油杯的出油口设置浮球和浮板，通过浮板带动浮球在出油口内上下移动从而控制箱体液面的高度，具有有效防止变速箱在缺油状态下运行从而损坏的问题，同时使得箱体内油液保持在最佳位置，变速箱运行效率更
高的优点。
附图说明
11.图1是本变速箱的结构示意图；
12.图2是本变速箱的剖视图；
13.图3是图2中a处的结构放大图；
14.图中，1、箱体；2、底座；3、油杯；3a、出油口；3b、流道；4、浮球；5、连接杆；6、浮板；7、盖板；8、环形齿；9、放油螺塞。
具体实施方式
15.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
16.如图1、图2、图3所示，本自动注油变速箱体，包括箱体1和底座2，箱体1上同轴设置有输入轴和输出轴，输入轴和输出轴之间通过行星齿轮组实现减速，箱体1的顶部密封安装有油杯3，油杯3为竖直设置，油杯3内部灌有机油，油杯3上具有出油口3a，出油口3a伸入箱体1内，出油口3a上径向开设有若干与箱体1内部连通的流道3b，流道3b的连接处设置有浮球4，即流道3b与出油口3a的连接处具有一空腔，浮球4位于空腔内，浮球4的直径大于出油口3a的直径，浮球4的底部竖直固定有连接杆5，连接杆5的另一端固定有浮板6，浮板6位于出油口3a外，为了使浮板6的上浮效果更好，浮板6内部为凹陷结构。
17.进一步说明，为了方便油杯3的安装固定，油杯3与箱体1之间的连接处设置有盖板7，油杯3固定于盖板7上，盖板7固定于箱体1上，出油口3a的外部设置有外螺纹，油杯3与盖板7之间通过螺纹配合固定。
18.由于油杯3在使用后外部会沾有油液，为了增加油杯3在安装时的摩擦力，油杯3的外壁上设置有一圈环形齿8。
19.箱体1的底部设置有放油螺塞9，本箱体1可以通过打开放油螺塞9进行换油和清洗。
20.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
21.尽管本文较多地使用了各种术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种自动注油变速箱体，包括箱体（1）和底座（2），所述的箱体（1）上同轴设置有输入轴和输出轴，所述的输入轴和输出轴之间通过行星齿轮组实现减速，其特征在于，所述箱体（1）的顶部密封安装有油杯（3），所述的油杯（3）上具有出油口（3a），所述的出油口（3a）伸入箱体（1）内，所述的出油口（3a）上径向开设有若干与箱体（1）内部连通的流道（3b），所述流道（3b）的连接处设置有浮球（4），所述浮球（4）的直径大于出油口（3a）的直径，所述浮球（4）的底部竖直固定有连接杆（5），所述连接杆（5）的另一端固定有浮板（6）。2.根据权利要求1所述的一种自动注油变速箱体，其特征在于，所述的油杯（3）与箱体（1）之间的连接处设置有盖板（7），所述的油杯（3）固定于盖板（7）上，所述的盖板（7）固定于箱体（1）上。3.根据权利要求2所述的一种自动注油变速箱体，其特征在于，所述出油口（3a）的外部设置有外螺纹，所述的油杯（3）与盖板（7）之间通过螺纹配合固定。4.根据权利要求1所述的一种自动注油变速箱体，其特征在于，所述油杯（3）的外壁上设置有一圈环形齿（8）。5.根据权利要求1所述的一种自动注油变速箱体，其特征在于，所述箱体（1）的底部设置有放油螺塞（9）。

技术总结
本实用新型提供了一种自动注油变速箱体，属于变速装置技术领域。它解决了现有变速箱内部油液过满运行的阻力增加且油液容易泄漏的问题。本自动注油变速箱体，包括箱体和底座，箱体上同轴设置有输入轴和输出轴，输入轴和输出轴之间通过行星齿轮组实现减速，箱体的顶部密封安装有油杯，油杯上具有出油口，出油口伸入箱体内，出油口上径向开设有若干与箱体内部连通的流道，流道的连接处设置有浮球，浮球的直径大于出油口的直径，浮球的底部竖直固定有连接杆，连接杆的另一端固定有浮板。本实用新型具有有效防止变速箱在缺油状态下运行，变速箱运行效率更高的优点。运行效率更高的优点。运行效率更高的优点。


技术研发人员：金倩程 潘启华
受保护的技术使用者：浙江瑞发机械有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/2/7