一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车的制作方法

1.本实用新型属于铁路货物装卸技术领域，特别是涉及一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车。


背景技术：

2.乙炔瓶装有填料和溶剂(丙酮)，卧放使用时，丙酮易随乙炔气流出，不仅增加丙酮的消耗量，还会降低燃烧温度而影响使用，同时会产生回火而引发乙炔瓶爆炸事故；乙炔瓶卧放时，易滚动，瓶与瓶、瓶与其它物体易受到撞击，形成激发能源，导致乙炔瓶事故的发生；乙炔瓶配有防震胶圈，其目的是防止在装卸、运输、使用中相互碰撞；胶圈是绝缘材料，卧放即等于乙炔瓶放在电绝缘体上，致使气瓶上产生的静电不能向大地扩散，聚集在瓶体上，易产生静电火花，当有乙炔气泄漏时，极易造成燃烧和爆炸事故；使用时乙炔瓶瓶阀上装有减压器、阻火器、连接有胶管，因卧放易滚动，滚动时易损坏减压器、阻火器或拉脱胶管，造成乙炔气向外泄放，导致燃烧爆炸；基于以上原因，故乙炔瓶在运输以及搬运过程中必须保持直立。
3.此外，氧气瓶、乙炔瓶重量较大，搬运时一般需要工人需要借助搬运工具，常采用手推车进行，例如cn208515616u公开了一种推动和静置的双状态组合氧气瓶乙炔瓶手推车,虽然该手推车可以满足平常的氧气、乙炔的常规搬运作业，但当装卸工人从火车上对氧气、乙炔等易燃易爆的气体进行装卸时，该手推车并不能适用。目前市场上也没有其他适合铁轨上运输易燃易爆气体的手推车，导致工人对氧气、乙炔等易燃易爆的气体从火车上装卸时，只能徒手抱着气瓶在铁轨上运送气体；稍有不慎，瓶底触到铁轨，就会擦出火花，存在严重的安全隐患，且气体罐笨重，人抱着十分疲劳。
4.针对上述问题，亟需设计出一种能在铁轨上运输易燃气体的小推车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车，通过推车架和轨道胶辊的设置，解决了现有氧气瓶乙炔瓶手推车无法在铁轨上进行运输的问题，大大降低装卸工人的劳动强度，并提高装卸作业的安全系数。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车，包括承载车架和侧向车轮、轨道胶辊轮及推车手柄；所述的承载车架包括承载车架底板、承载车架竖框、承载车架横框；所述的承载车架横框上设置有气瓶抱箍；所述的侧向车轮通过侧向车轮固定架设置在承载车架竖框上；所述的轨道胶辊轮通过胶辊轮支撑架设置在承载车架横框上；所述的轨道胶辊轮设置在与侧向车轮不同的方向；所述的推车手柄固定设置在承载车架上；所述的承载车架竖框数量为两根以上；所述的承载车架竖框、承载车架横框固定连接，所述的承载车架底板固定设置在由承载车架竖框和承载车架横框构成的框架内。
8.进一步地，所述的承载车架设置有两层以上的承载车架横框；所述的承载车架横
框固定设置在车架竖框之间。
9.进一步地，所述的承载车架设置有两层以上的承载车架横框；所述的承载车架横框固定设置在车架竖框之间。
10.进一步地，每层承载车架横框的承载车架横框的数量为3个；3个所述的承载车架横框垂直连接，围成一个槽型框；每层的槽型框的开口朝向相同。
11.进一步地，所述的气瓶抱箍的形状为圆弧状或v形槽状。
12.进一步地，所述的气瓶抱箍的与气瓶接触的表面设置有绝缘缓冲层；所述的承载车架底板的上表面设置有绝缘缓冲层。
13.进一步地，所述的气瓶抱箍数量为一个以上；当气瓶抱箍数量大于一个时，气瓶抱箍设置在不同承载车架横框的相同方向。
14.进一步地，所述的侧向车轮固定架与承载车架竖框采用可折叠式设置。
15.进一步地，所述的轨道胶辊轮采用橡胶材料或pvc材料制作而成。
16.进一步地，所述的承载车架横框及承载车架竖框采用金属材料或合金材料制作而成。
17.进一步地，承载车架上设置有用于固定气瓶的皮带锁扣。
18.进一步地，所述的轨道胶辊轮结构设置成内凹状，内凹状的结构与轨道相匹配。
19.本实用新型具有以下有益效果：
20.1.本实用新型手推车通过承载车架和轨道胶辊轮的作用，可以实现手推车在钢轨上直立推行，解决了现有氧气瓶/乙炔瓶手推车无法在铁轨上进行运输的问题，大大降低装卸工人的劳动强度，并提高装卸作业的安全系数。
21.2.本实用新型手推车的轨道胶辊轮采用耐磨的橡胶材料或pvc材料制成此车在铁轨上行走时，绝缘，不会起静电，不会擦出火花，提高装卸作业的安全系数。
22.3.本实用新型手推车的气瓶抱箍的形状为圆弧状或v形槽状，且气瓶抱箍表面设置绝缘缓冲层，符合人体工程学，便于装卸工人对气瓶的放置，且能有效的防止气瓶在运输过程中的晃动。
23.4.本实用新型手推车的承载车架上设置有用于固定气瓶的皮带锁扣，能有效的防止气瓶在运输过程中的晃动。
24.5.本实用新型手推车在平地上使用时，既可采用轨道胶辊轮滚动，亦可采用侧向车轮滚动，从而使得平地运输气瓶时，气瓶可直立或倾斜，既能保证安全，可以根据情况来采用不同的轮子，从而提高了手推车的适用范围。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型的一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车侧视图结构示意图。
27.图2为本实用新型的一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车处在轨道上的前视
图结构示意图。
28.图3为本实用新型的一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车的左视图结构示意图；
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、推车手柄；2、承载车架；2-1、承载车架底板；2-2、承载车架竖框；2-3、气瓶抱箍；2-4、承载车架横框；3、侧向车轮；4、侧向车轮固定架；5、轨道胶辊轮；6、胶辊轮支撑架；7、铁轨。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-3所示，一种在铁轨上运输易燃易爆气体的手推车，包括承载车架2和侧向车轮3、轨道胶辊轮5及推车手柄1；所述的承载车架2包括承载车架底板2-1、承载车架竖框2-2、承载车架横框2-4；所述的承载车架横框2-4上设置有气瓶抱箍2-3；所述的侧向车轮3通过侧向车轮固定架4设置在承载车架竖框2-2上；所述的轨道胶辊轮5通过胶辊轮支撑架6设置在承载车架横框2-4上；所述的轨道胶辊轮5设置在与侧向车轮3不同的方向；所述的推车手柄1固定设置在承载车架2上；所述的承载车架竖框2-2数量为两根以上；所述的承载车架竖框2-2、承载车架横框2-4固定连接，所述的承载车架底板2-1固定设置在由承载车架竖框2-2和承载车架横框2-4构成的框架内。
32.进一步地，所述的承载车架2设置有两层以上的承载车架横框2-4；所述的承载车架横框2-4固定设置在承载车架竖框2-2之间。
33.进一步地，每层承载车架横框的承载车架横框的数量为3个；3个所述的承载车架横框2-4垂直连接，围成一个槽型框；每层承载车架横框2-4的槽型框的开口朝向相同。
34.进一步地，所述的气瓶抱箍2-3的形状为圆弧状或v形槽状。
35.进一步地，所述的气瓶抱箍2-3的与气瓶接触的表面设置有绝缘缓冲层；所述的承载车架底板2-1的上表面设置有绝缘缓冲层。
36.进一步地，所述的气瓶抱箍2-3数量为一个以上；当气瓶抱箍2-3数量大于一个时，气瓶抱箍2-3设置在不同承载车架横框2-4的相同方向。
37.进一步地，所述的侧向车轮固定架4与承载车架竖框2-2采用可折叠式设置。
38.进一步地，所述的轨道胶辊轮5采用橡胶材料或pvc材料制作而成。
39.进一步地，所述的承载车架横框2-4及承载车架竖框2-2采用金属材料或合金材料制作而成。
40.进一步地，所述的承载车架上设置有用于固定气瓶的皮带锁扣。
41.进一步地，所述的轨道胶辊轮5结构设置成内凹状，内凹状的结构与轨道相匹配。
42.操作说明：当采用本实用新型的手推车在对火车上的气瓶进行卸货作业时，首先，将本实用新型的手推车的轨道胶辊轮5与铁路的一条铁轨7相卡合，并使得手推车的承载车架横框2-4的槽型框的开口朝向两条铁轨的中间位置，从而方便装卸工人将火车上的气瓶转移至本实用新型的手推车的承载车架2内；当气瓶放入本实用新型的手推车的承载车架2
后，装卸工人可推着手推车沿铁轨7移动，转运至需要目的地。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。