一种预制承重桥梁模具的制作方法

1.本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种预制承重桥梁模具。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。由于桥梁为建筑承重的结构，非常的重要，但是目前桥梁生产装置将桥梁成型之后需要人工进行脱模和剪钢筋，而且脱模非常费时费力，钢筋剪断效率也低，而且容易剪的参差不齐，为此我们提出了一种预制承重桥梁模具。


技术实现要素：

3.本发明提出的一种预制承重桥梁模具，解决了由于桥梁为建筑承重的结构，非常的重要，但是目前桥梁生产装置将桥梁成型之后需要人工进行脱模和剪钢筋，而且脱模非常费时费力，钢筋剪断效率也低，而且容易剪的参差不齐的问题。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种预制承重桥梁模具，包括凸型底座，所述凸型底座的顶部开设有凹槽，所述凸型底座的顶部固定有两个千斤顶，所述千斤顶的顶端均固定有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧固定有框体，所述框体的顶部固定有切刀一，所述框体的顶部开设有多个滑槽一，所述滑槽一的内部均套设有滑块一，位于前侧两个所述滑块一的顶部和后侧两个滑块一的顶部均固定有切刀二，位于后侧所述切刀二的两侧均固定有z型移动架，位于前侧所述切刀二的两侧均固定有c型移动架，所述框体的两侧均固定有固定块，所述固定块的内部均固定有双向千斤顶，所述双向千斤顶的两端均与c型移动架和z型移动架固定连接。
5.优选的，所述凸型底座的顶部开设有多个柱形槽，所述柱形槽的内部均套设有橡胶罩。
6.优选的，所述框体的两侧均开设有两个滑槽二，所述滑槽二的内部均套设有滑块二。
7.优选的，位于上方所述滑块二均与z型移动架固定连接，位于下方所述滑块二均与c型移动架固定连接。
8.优选的，所述框体活动套设在凹槽的内部，两个所述千斤顶外接油泵，两个所述双向千斤顶外接油泵。
9.与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过安装千斤顶和双向千斤顶等结构，其中双向千斤顶带动切刀一和切刀二对钢筋剪断，然后千斤顶对内部成型料进行
脱模，本装置设计新颖，操作简单自动剪断钢筋，无需人工自行剪断，而且自动脱模，速度快，耗时短，大大提高生产效率。
附图说明
10.图1为本发明提出的一种预制承重桥梁模具的左前俯视立体结构示意图；图2为本发明提出的一种预制承重桥梁模具的左视结构示意图；图3为本发明提出的一种预制承重桥梁模具的俯视结构示意图。
11.图中：1、凸型底座；2、千斤顶；3、连接板；4、框体；5、切刀一；6、滑槽一；7、切刀二；8、z型移动架；9、滑槽二；10、固定块；11、千斤顶；12、c型移动架；13、凹槽；14、柱形槽；15、橡胶罩。
具体实施方式
12.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
13.参照图1-3，本方案提供的一种实施例，一种预制承重桥梁模具，包括凸型底座1，凸型底座1的顶部开设有凹槽13，凸型底座1的顶部固定有两个千斤顶2，千斤顶2的顶端均固定有连接板3，两个连接板3相互靠近的一侧固定有框体4，框体4的顶部固定有切刀一5，框体4的顶部开设有多个滑槽一6，滑槽一6的内部均套设有滑块一，位于前侧两个滑块一的顶部和后侧两个滑块一的顶部均固定有切刀二7，位于后侧切刀二7的两侧均固定有z型移动架8，位于前侧切刀二7的两侧均固定有c型移动架12，框体4的两侧均固定有固定块10，固定块10的内部均固定有双向千斤顶11，双向千斤顶11的两端均与c型移动架12和z型移动架8固定连接。
14.本实施例中，凸型底座1的顶部开设有多个柱形槽14，柱形槽14的内部均套设有橡胶罩15。
15.本实施例中，框体4的两侧均开设有两个滑槽二9，滑槽二9的内部均套设有滑块二。
16.本实施例中，位于上方滑块二均与z型移动架8固定连接，位于下方滑块二均与c型移动架12固定连接。
17.本实施例中，框体4活动套设在凹槽13的内部，两个千斤顶2外接油泵，两个双向千斤顶11外接油泵。
18.工作原理，首先，油泵给千斤顶2和双向千斤顶11提供动力，千斤顶2带动框体4等结构往下移动，框体4往下移动插入凹槽13内部，插入之后将钢筋通过切刀一5与切刀二7之间的缝隙放入框体4内部，然后插入橡胶罩15内部，橡胶罩15的作用是对钢筋固定，而且方便后期脱模，钢筋插好之后往内部倒入料，等内部料凝固之后，启动两个双向千斤顶11，双向千斤顶11同时推动z型移动架8和c型移动架12相互远离，两者相互远离带动两个切刀二7相互靠近，切刀二7接触到钢筋的时候继续相互靠近，然后配合切刀一5对钢筋剪断，然后双向千斤顶11带动两个切刀二7相互远离，然后千斤顶2启动将框体4往上移动，使框体4与内部成型的料分离，脱模成功之后取下料，然后将橡胶罩15取下。
19.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，
任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种预制承重桥梁模具，包括凸型底座（1），其特征在于，所述凸型底座（1）的顶部开设有凹槽（13），所述凸型底座（1）的顶部固定有两个千斤顶（2），所述千斤顶（2）的顶端均固定有连接板（3），两个所述连接板（3）相互靠近的一侧固定有框体（4），所述框体（4）的顶部固定有切刀一（5），所述框体（4）的顶部开设有多个滑槽一（6），所述滑槽一（6）的内部均套设有滑块一，位于前侧两个所述滑块一的顶部和后侧两个滑块一的顶部均固定有切刀二（7），位于后侧所述切刀二（7）的两侧均固定有z型移动架（8），位于前侧所述切刀二（7）的两侧均固定有c型移动架（12），所述框体（4）的两侧均固定有固定块（10），所述固定块（10）的内部均固定有双向千斤顶（11），所述双向千斤顶（11）的两端均与c型移动架（12）和z型移动架（8）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具，其特征在于，所述凸型底座（1）的顶部开设有多个柱形槽（14），所述柱形槽（14）的内部均套设有橡胶罩（15）。3.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具，其特征在于，所述框体（4）的两侧均开设有两个滑槽二（9），所述滑槽二（9）的内部均套设有滑块二。4.根据权利要求3所述的一种预制承重桥梁模具，其特征在于，位于上方所述滑块二均与z型移动架（8）固定连接，位于下方所述滑块二均与c型移动架（12）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具，其特征在于，所述框体（4）活动套设在凹槽（13）的内部，两个所述千斤顶（2）外接油泵，两个所述双向千斤顶（11）外接油泵。

技术总结
本发明公开了一种预制承重桥梁模具，涉及建筑技术领域，针对桥梁预制时，由于桥梁为建筑承重的结构，非常的重要，但是目前桥梁生产装置将桥梁成型之后需要人工进行脱模和剪钢筋，而且脱模非常费时费力，钢筋剪断效率也低，而且容易剪的参差不齐的问题，现提出如下方案，包括凸型底座，所述凸型底座的顶部开设有凹槽，所述凸型底座的顶部固定有两个千斤顶，所述千斤顶的顶端均固定有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧固定有框体，所述框体的顶部固定有切刀一，所述框体的顶部开设有多个滑槽一，所述滑槽一的内部均套设有滑块一。本发明自动剪断钢筋，无需人工自行剪断，而且自动脱模，速度快，耗时短，大大提高生产效率。大大提高生产效率。大大提高生产效率。


技术研发人员：方玉 陈泽腾
受保护的技术使用者：方菱桥隧模架（福州）有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/2/7