一种钢结构桥梁加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体是一种钢结构桥梁加固装置。


背景技术：

2.桥梁的使用中，钢结构桥梁加固装置是必不可少的，现有的钢结构桥梁加固装置通常只是加固桥梁的本体，并未与桥梁所在的环境相固定，所以现在需要一种钢结构桥梁加固装置解决这一问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种钢结构桥梁加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种钢结构桥梁加固装置，包括底座，所述底座内部设置第一转套和第二转套，所述第一转套与底座底面连接处设有密封圈，所述第一转套上设置第一带轮，所述第一转套和第二转套内均螺纹连接钻杆，第二转套上设置第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间设有同步带相连接；
6.所述第一转套上部固定连接第一圆柱齿轮，所述第一圆柱齿轮啮合第二圆柱齿轮，所述第二圆柱齿轮设置在转轴上，所述转轴转动连接底座内壁，转轴连接动力轴。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述底座上表面设置固定环扣，所述固定环扣通过钢丝绳连接收紧器。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝绳与收紧器连接处设有清灰口。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述底座上表面固定连接第一支撑柱，所述第一支撑柱上端设置托座。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述托座底面固定连接第二支撑柱，托座内部设有滑道。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝绳中部固定贴合限位轮，所述限位轮固定连接托座底面。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述托座上表面固定连接导向轮，所述导向轮辊面紧贴钢丝绳。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过给动力轴提供外接动力，使得钻杆向下插入地面，使得本实用新型与桥梁所在环境固定连接，进一步增强本实用新型的可靠性，又通过收紧器与钢丝绳的结构提高托座的承载能力，提高本实用新型的安全性。
附图说明
14.图1为一种钢结构桥梁加固装置的结构示意图。
15.图2为图1中a处的放大结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种钢结构桥梁加固装置，包括底座1，底座1内部设置第一转套4和第二转套5，第一转套4与底座1底面连接处设有密封圈2，第一转套4螺纹连接钻杆3，所述第一转套4中部固定连接第一带轮6，第二转套5螺纹连接钻杆3，第二转套5中部固定连接第二带轮7，第二带轮7与第一带轮6之间设有同步带8相连接，所述第一转套4上部固定连接第一圆柱齿轮18，第一圆柱齿轮18啮合第二圆柱齿轮19，第二圆柱齿轮19固定连接转轴9中部，转轴9转动连接底座1内壁，转轴9同轴连接联轴器20，联轴器20右侧面设有动力轴21，联轴器20固定连接底座1上表面，底座1上表面中部固定连接第一支撑柱22，第一支撑柱22上端固定连接托座23，所述托座23底面固定连接第二支撑柱14，托座23内部设有滑道12；当使用本实用新型时，通过动力轴21可对联轴器20进行输送动力，联轴器20带动转轴9转动，经第一圆柱齿轮18和第二圆柱齿轮19传动，第一转套4跟随转轴9转动，第一转套4带动第一带轮6转动，第一带轮6经同步带8和第二带轮7传动带动第二转套5转动，第一转套4螺纹连接钻杆3，第二转套5螺纹连接钻杆3，则钻杆3插入水底底面中，使得本实用新型底座与水底底面固定连接，确保托座23对桥梁的支撑加固作用。
18.如图2，所述底座1上表面左部固定连接固定环扣17，固定环扣17连接钢丝绳10的一端，钢丝绳10的另一端固定连接收紧器16，钢丝绳10中部固定贴合限位轮11，限位轮11固定连接托座23底面，托座23上表面固定连接导向轮13，导向轮13辊面紧贴钢丝绳10中部，所述钢丝绳10与收紧器16连接处设有清灰口15；当使用本实用新型时，收紧器16工作使得钢丝绳10紧绷收紧，通过钢丝绳10的拉力提高托座23的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种钢结构桥梁加固装置，包括底座(1)，所述底座(1)内部设置第一转套(4)和第二转套(5)，其特征在于：所述第一转套(4)与底座(1)底面连接处设有密封圈(2)，所述第一转套(4)上设置第一带轮(6)，所述第一转套(4)和第二转套(5)内均螺纹连接钻杆(3)，第二转套(5)上设置第二带轮(7)，所述第二带轮(7)与第一带轮(6)之间设有同步带(8)相连接；所述第一转套(4)上部固定连接第一圆柱齿轮(18)，所述第一圆柱齿轮(18)啮合第二圆柱齿轮(19)，所述第二圆柱齿轮(19)设置在转轴(9)上，所述转轴(9)转动连接底座(1)内壁，转轴(9)连接动力轴(21)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述底座(1)上表面设置固定环扣(17)，所述固定环扣(17)通过钢丝绳(10)连接收紧器(16)。3.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述钢丝绳(10)与收紧器(16)连接处设有清灰口(15)。4.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接第一支撑柱(22)，所述第一支撑柱(22)上端设置托座(23)。5.根据权利要求4所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述托座(23)底面固定连接第二支撑柱(14)，托座(23)内部设有滑道(12)。6.根据权利要求5所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述钢丝绳(10)中部固定贴合限位轮(11)，所述限位轮(11)固定连接托座(23)底面。7.根据权利要求6所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述托座(23)上表面固定连接导向轮(13)，所述导向轮(13)辊面紧贴钢丝绳(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种钢结构桥梁加固装置，包括底座，底座内部转动连接第一转套和第二转套，第一转套与底座底面连接处设有密封圈，第一转套螺纹连接钻杆，所述第一转套中部固定连接第一带轮，所述第二转套螺纹连接钻杆，第二转套中部固定连接第二带轮。本实用新型通过给动力轴提供外接动力，使得钻杆向下插入地面，使得本实用新型与桥梁所在环境固定连接，进一步增强本实用新型的可靠性，又通过收紧器与钢丝绳的结构提高托座的承载能力，提高本实用新型的安全性。本实用新型的安全性。本实用新型的安全性。


技术研发人员：邓光辉 唐姝
受保护的技术使用者：西南石油大学
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2022/2/7