一种防干磨型液压泵座总成的制作方法

一种防干磨型液压泵座总成
【技术领域】
1.本发明涉及液压泵座总成的技术领域，特别是一种防干磨型液压泵座总成的技术领域。


背景技术：

2.在发动机中，液压泵作为液压系统的重要一环，能够为高压管路提供足够的压力。但是，现有的液压泵的齿轮通常没有机油润滑或者润滑不足，存在着齿轮、花键啮合磨损故障的巨大风险。此外，在机油添加过多时，机油还容易因油压过大而从缝隙内渗出，造成部件的污染。


技术实现要素：

3.本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防干磨型液压泵座总成，能够利用注油通道直接向轴腔之中注入润滑油，从而充分润滑压泵齿轮的中心轴、角接触球轴承和压套，有效解决因润滑不足而导致磨损故障，提高发动机的质量，又能够在不拆开液压泵座总成的条件下，利用吸油器快速抽吸走轴腔内多余的润滑油，从而避免因油压过大而导致的润滑油渗漏问题。
4.为实现上述目的，本发明提出了一种防干磨型液压泵座总成，包括液压泵齿轮、液压泵座、角接触球轴承、压套、孔用弹性挡圈、螺母、盖板组件、吸油器和控制器，所述液压泵齿轮的中心轴从液压泵座的一侧伸入轴腔之中，若干个所述角接触球轴承和压套依次套设在中心轴之外并形成轴套组，所述螺母螺纹连接在中心轴的自由端处，所述孔用弹性挡圈套设在中心轴之外且位于轴套组和螺母之间，所述盖板组件在液压泵座的另一侧密封住轴腔，所述液压泵座的侧壁上设有贯通轴腔的注油通道和吸油开口，所述吸油器包括壳体、塞体、油毡、弹簧和电磁铁，所述壳体安装在吸油开口处，所述塞体位于壳体的壳腔之中且相对的两侧分别与油毡和弹簧的一端相连接，所述弹簧的另一端与壳体的底壁相连接，所述弹簧具有拉动油毡缩入壳体的壳腔之中的趋势，两块所述电磁铁分别安装在壳体的底壁和塞体之中且在通电时相互磁性排斥从而迫使油毡伸出壳体的壳腔之外，所述控制器与吸油器电连接。
5.作为优选，所述盖板组件包括液压泵内板体、液压泵外板体、垫片和螺栓，所述液压泵内板体位于液压泵座的另一侧的台阶处，所述液压泵外板体位于液压泵座的另一侧的端面处，所述垫片设置在液压泵内板体和液压泵外板体之间，所述螺栓螺纹连接液压泵座和液压泵外板体。
6.作为优选，所述轴套组包括两个角接触球轴承和一个压套，所述注油通道的出口正对其中一个角接触球轴承设置，所述吸油开口的出口正对压套设置。
7.作为优选，所述塞体呈倒圆台形，所述壳体的壳腔口部的内壁上设有与塞体相适应的凸缘。
8.作为优选，所述凸缘上设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈。
9.作为优选，所述吸油器还包括抽吸组件，所述抽吸组件包括软管、储油盒和抽吸泵，所述壳体的底壁上设有若干条管孔，所述软管的一端与抽吸泵相连接而另一端穿过管孔并与塞体相连接，所述塞体上设有连通软管和油毡的油道，所述抽吸泵的出油口与储油盒的进油口通过管道相连接。
10.作为优选，所述软管与塞体的连接处位于塞体安装有弹簧的一侧。
11.作为优选，所述液压泵齿轮的中心轴的轴向两端分别设有第一环形凹槽和第二环形凹槽从而分别与轴套组和螺母间包围形成第一储油腔室和第二储油腔室。
12.本发明的有益效果：本发明通过在液压泵座的侧壁上设置贯通轴腔的注油通道和吸油开口，并在吸油开口处安装吸油器，能够利用注油通道直接向轴腔之中注入润滑油，从而充分润滑压泵齿轮的中心轴、角接触球轴承和压套，有效解决因润滑不足而导致磨损故障，提高发动机的质量，又能够在不拆开液压泵座总成的条件下，利用吸油器快速抽吸走轴腔内多余的润滑油，从而避免因油压过大而导致的润滑油渗漏问题；通过在液压泵齿轮的中心轴的轴向两端分别设置第一环形凹槽和第二环形凹槽从而分别与轴套组和螺母间包围形成第一储油腔室和第二储油腔室，能够暂存多余的润滑油，辅助吸油器的工作，再逐渐释放润滑油；通过设置壳体、塞体、油毡和电磁铁共同组成吸油器，能够在需要吸油时，利用磁性排斥力迫使油毡伸入轴腔内吸油，又能够在无需吸油时，利用弹簧弹力带动油毡缩回壳体之中，耗电量小，吸油效率高；通过增设软管、储油盒和抽吸泵，可进一步提高吸油效率。
13.本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
14.图1是本发明一种防干磨型液压泵座总成的立体结构示意图；
15.图2是本发明一种防干磨型液压泵座总成在去除储油盒和抽吸泵时的剖视图；
16.图3是本发明一种防干磨型液压泵座总成的吸油器在去除储油盒和抽吸泵时的剖视图。
17.图中：1-液压泵齿轮、11-第一环形凹槽、12-第二环形凹槽、2-液压泵座、21-注油通道、22-吸油开口、3-角接触球轴承、4-压套、5-孔用弹性挡圈、6-螺母、7-液压泵内板体、8-液压泵外板体、9-吸油器、91-壳体、911-凸缘、912-管孔、92-塞体、921-油道、93-油毡、94-弹簧、95-电磁铁、96-软管。
【具体实施方式】
18.参阅图1、图2和图3，本发明一种防干磨型液压泵座总成，包括液压泵齿轮1、液压泵座2、角接触球轴承3、压套4、孔用弹性挡圈5、螺母6、盖板组件、吸油器9和控制器，所述液压泵齿轮1的中心轴从液压泵座2的一侧伸入轴腔之中，若干个所述角接触球轴承3和压套4依次套设在中心轴之外并形成轴套组，所述螺母6螺纹连接在中心轴的自由端处，所述孔用弹性挡圈5套设在中心轴之外且位于轴套组和螺母6之间，所述盖板组件在液压泵座2的另一侧密封住轴腔，所述液压泵座2的侧壁上设有贯通轴腔的注油通道21和吸油开口22，所述吸油器9包括壳体91、塞体92、油毡93、弹簧94和电磁铁95，所述壳体91安装在吸油开口22处，所述塞体92位于壳体91的壳腔之中且相对的两侧分别与油毡93和弹簧94的一端相连
接，所述弹簧94的另一端与壳体91的底壁相连接，所述弹簧94具有拉动油毡93缩入壳体91的壳腔之中的趋势，两块所述电磁铁95分别安装在壳体91的底壁和塞体92之中且在通电时相互磁性排斥从而迫使油毡93伸出壳体91的壳腔之外，所述控制器与吸油器9电连接。
19.所述盖板组件包括液压泵内板体7、液压泵外板体8、垫片和螺栓，所述液压泵内板体7位于液压泵座2的另一侧的台阶处，所述液压泵外板体8位于液压泵座2的另一侧的端面处，所述垫片设置在液压泵内板体7和液压泵外板体8之间，所述螺栓螺纹连接液压泵座2和液压泵外板体8。
20.所述轴套组包括两个角接触球轴承3和一个压套4，所述注油通道21的出口正对其中一个角接触球轴承3设置，所述吸油开口22的出口正对压套4设置。
21.所述塞体92呈倒圆台形，所述壳体91的壳腔口部的内壁上设有与塞体92相适应的凸缘911。
22.所述凸缘911上设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈。
23.所述吸油器9还包括抽吸组件，所述抽吸组件包括软管96、储油盒和抽吸泵，所述壳体91的底壁上设有若干条管孔912，所述软管96的一端与抽吸泵相连接而另一端穿过管孔912并与塞体92相连接，所述塞体92上设有连通软管96和油毡93的油道921，所述抽吸泵的出油口与储油盒的进油口通过管道相连接。
24.所述软管96与塞体92的连接处位于塞体92安装有弹簧94的一侧。
25.所述液压泵齿轮1的中心轴的轴向两端分别设有第一环形凹槽11和第二环形凹槽12从而分别与轴套组和螺母6间包围形成第一储油腔室和第二储油腔室。
26.本发明工作过程：
27.在需要注油时，可通过注油通道21直接向轴腔之中注入润滑油，从而使得润滑油在充分接触注油通道21所正对的角接触球轴承3之后，再沿着间隙逐渐润滑压套4、另一个角接触球轴承3以及液压泵齿轮1的中心轴。此外，多余润滑液可暂存在位于液压泵齿轮1的中心轴的轴向两端的第一储油腔室和第二储油腔室之中，再慢慢释放。
28.在需要吸油时，使得两块电磁铁95通电并相互排斥，从而利用磁性排斥作用迫使塞体92和油毡93逐渐向远离壳体91的底壁的一侧移动，直至油毡93伸出壳体91的壳腔之外并接触压套4。此时，油毡93可通过毛细效应逐渐吸收位于轴腔内的润滑油。此外，还可启动抽吸泵，将油毡93内所吸附的润滑油先后通过油道921、软管、抽吸泵和管道而抽吸进储油盒之中。
29.本发明通过在液压泵座的侧壁上设置贯通轴腔的注油通道和吸油开口，并在吸油开口处安装吸油器，能够利用注油通道直接向轴腔之中注入润滑油，从而充分润滑压泵齿轮的中心轴、角接触球轴承和压套，有效解决因润滑不足而导致磨损故障，提高发动机的质量，又能够在不拆开液压泵座总成的条件下，利用吸油器快速抽吸走轴腔内多余的润滑油，从而避免因油压过大而导致的润滑油渗漏问题；通过在液压泵齿轮的中心轴的轴向两端分别设置第一环形凹槽和第二环形凹槽从而分别与轴套组和螺母间包围形成第一储油腔室和第二储油腔室，能够暂存多余的润滑油，辅助吸油器的工作，再逐渐释放润滑油；通过设置壳体、塞体、油毡和电磁铁共同组成吸油器，能够在需要吸油时，利用磁性排斥力迫使油毡伸入轴腔内吸油，又能够在无需吸油时，利用弹簧弹力带动油毡缩回壳体之中，耗电量小，吸油效率高；通过增设软管、储油盒和抽吸泵，可进一步提高吸油效率。
30.上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。