通用型耐腐蚀汽车空调电磁离合器的制作方法

1.本实用新型涉及一种通用型耐腐蚀汽车空调电磁离合器。


背景技术：

2.汽车空调的电磁离合器由于靠近冷凝器、蒸发器较近，会受到较多的水汽及灰尘侵蚀，导致表面快速生锈而影响使用寿命，因此有必要对汽车空调电磁离合器的耐腐蚀方面进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种通用型耐腐蚀汽车空调电磁离合器。
4.本实用新型的技术方案是：通用型耐腐蚀汽车空调电磁离合器，包括定子、转子和转轴，所述定子由定子主体和盖体组成，所述定子主体的中部具有一凹环，所述凹环内固定有励磁线圈，所述盖体扣置于励磁线圈外，所述定子主体一端为收缩端，所述盖体的一端具有一装配孔，所述装配孔的内壁和收缩端的外壁之间保持间隙，所述定子主体内具有一轴孔；
5.所述转子包括一扁柱状的转子主体和设置于转子主体一侧的环体组成，所述转子主体上具有连接孔，所述转轴通过紧配铝扣和转子主体相固定，所述环体转动连接在装配孔和收缩端的间隙内，所述转轴的一端穿过轴孔，所述轴孔内还设有两密封轴承，两所述密封轴承分别设置于轴孔的两端；
6.所述盖体和紧配铝扣之间还设有防尘结构；所述盖体上固定有一防尘盖，所述防尘盖将转子主体覆盖于内，所述防尘盖上具有一通孔，所述通孔外端的防尘盖上具有一圈第一凸环，所述第一凸环外周的防尘盖上还具有一石墨环，所述石墨环的厚度大于第一凸环的厚度，所述紧配铝扣的外周具有一圈防尘环，所述防尘环的直径大于通孔的直径，所述防尘环的内侧外周具有一圈第二凸环，所述防尘盖和防尘环之间保持间距，所述第一凸环和防尘环之间、所述第二凸环防尘盖之间都保持间隙，所述石墨环与防尘环相抵接；
7.所述定子主体和盖体外侧还涂覆有耐腐蚀漆，所述定子和盖体上分别还通过黏胶层胶合有一超薄塑料防护套。
8.进一步的，所述定子主体的另一端具有一圈固定环，所述盖体的另一端和固定环相固定，所述盖体和固定环的连接处还设有第一密封。
9.具体的，所述转子主体和环体为一体成型结构。
10.进一步的，所述紧配铝扣的一端插入轴孔并与相近邻的密封轴承内圈相紧密配合。
11.进一步的，所述防尘盖和盖体的连接处设有第二密封。
12.具体的，所述防尘环的外周呈锥台状。
13.具体的，所述防尘环和紧配铝扣为一体成型结构，所述防尘环和紧配铝扣的表面
还具有钝化层。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型在定子、转子及定子和转子与转轴的连接处设计了多处防尘防水汽的结构，并在定子外设置塑料防护套提供防护，以提高本实用新型的耐腐蚀性能；
15.另一方面，本实用新型为磁滞式电磁离合器，可适配多种品牌及类型的汽车空调使用，通用性好。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是图1中a部的放大图；
18.图3是本实用新型定子主体或盖体与塑料防护套连接处的结构示意图。
具体实施方式
19.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
20.如图1所示，通用型耐腐蚀汽车空调电磁离合器，包括定子、转子和转轴1；
21.所述定子由定子主体2和盖体3组成，所述定子主体2的中部具有一凹环，所述凹环内固定有励磁线圈4，所述盖体3扣置于励磁线圈4外，所述定子主体2的一端具有一圈固定环5，所述盖体3的一端和固定环5相固定，所述定子主体2的另一端为收缩端6，所述盖体3的另一端具有一装配孔，所述装配孔的内壁和收缩端6的外壁之间保持间隙，所述定子主体2内具有一轴孔；
22.具体的，所述盖体3和固定环5通过螺钉相连接，所述盖体3和固定环5的连接处还设有第一密封，以保证该连接处的密封性，防止有灰尘、水汽等杂质进入离合器内部对内造成腐蚀；
23.所述转子由磁滞材料制成，所述转子包括一扁柱状的转子主体8和设置于转子主体8一侧的环体9组成，所述转子主体8上具有连接孔，所述转子主体8和环体9为一体成型结构；所述转轴1通过紧配铝扣10和转子主体8相固定，所述环体9转动连接在装配孔和收缩端6的间隙内，所述转轴1的一端穿过轴孔，所述轴孔内还设有两密封轴承11，两所述密封轴承11分别设置于轴孔的两端；
24.当转轴1转动时可带动转子主体8、环体9进行转动，当电磁线圈未通电时，转子主体8、环体9可顺畅的自转，当输入励磁电流时，环体9和定子主体2之间产生一定的扭矩，该输出扭矩和控制电流有较好的线性关系；
25.进一步的，所述紧配铝扣10的一端插入轴孔并与相近邻的密封轴承11内圈相紧密配合，以进一步提高该位置转轴1和轴承的密封性，防止有灰尘、水汽等杂质进入离合器内部对内造成腐蚀；
26.具体的，所述转轴1为不锈钢转轴1，转轴1自身具有较好的耐腐蚀性能；
27.结合图2所示，所述盖体3和紧配铝扣10之间还设有防尘结构；所述盖体3上固定有一防尘盖12，所述防尘盖12将转子主体8覆盖于内，所述防尘盖12上具有一通孔，该通孔供紧配铝扣10及转轴1穿过，所述通孔外端的防尘盖12上具有一圈第一凸环13，所述第一凸环13外周的防尘盖12上还具有一石墨环14，所述石墨环14的厚度大于第一凸环13的厚度，所
述紧配铝扣10的外周具有一圈防尘环15，所述防尘环15的直径大于通孔的直径，所述防尘环15的内侧外周具有一圈第二凸环16，所述防尘盖12和防尘环15之间保持间距，所述第一凸环13和防尘环15之间、所述第二凸环16和防尘盖12之间都保持间隙，所述石墨环14与防尘环15相抵接；
28.通过上述结构，防尘盖12和防尘环15之间形成了弯折的防尘通道，可有效避免灰尘等杂质进入离合器内部对内造成腐蚀，尤其是石墨环14的设置，在起到密封作用的同时，还可避免防尘盖12和防尘环15之间产生过多的摩擦；
29.具体的，所述防尘盖12通过螺钉与盖体3相连接，所述防尘盖12和盖体3的连接处设有第二密封；
30.进一步的，所述防尘环15的外周呈锥台状，避免灰尘在防尘环15上积聚；
31.具体的，所述防尘环15和紧配铝扣10为一体成型结构，所述防尘环15和紧配铝扣10的表面还具有钝化层，其本身的耐腐蚀性能较好；
32.如图3所示，为提高定子外表面的耐腐蚀性能，所述定子主体2和盖体3外侧还涂覆有耐腐蚀漆17，所述定子和盖体3上分别还通过黏胶层19胶合有一超薄塑料防护套18，两所述塑料防护套18的接缝处还设有密封胶。
33.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
34.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。