散热系统及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及散热系统及作业机械。


背景技术：

2.挖掘机在使用如破碎锤、伐木机等辅助装置时，须搭载辅助管路。辅助装置各式各样，因此其散热需求也不尽相同。而中型挖掘机多采用机械连接冷却风扇，风扇转速与挖掘机的发动转速成接近正比例关系，且散热能力由于节能需求往往余量并不大。因此无法在挖掘机主机出厂前为系统匹配非常合适的散热能力，使用伐木机等辅助装置时挖掘机常会出现散热能力不足的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种散热系统及作业机械，用以解决现有技术中挖掘机在配合辅助装置是容易出现散热能力不足的缺陷，实现提高作业机械在使用辅助装置时的散热能力，可以将运行中的作业机械的液压油温度控制在一个更小的区间范围内的效果。
4.本实用新型提供一种散热系统，包括第一散热器、第二散热器和阀体，所述第一散热器的出油管与所述阀体的进油口连通，所述阀体的出油口与所述第二散热器的进油管连通，所述第二散热器的出油管与油箱的进油管连通。
5.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述第一散热器的出油管与所述阀体的进油口通过泵体连通。
6.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述第二散热器上设有驱动器，所述驱动器与所述阀体连接。
7.根据本实用新型提供的一种散热系统，还包括控制器，所述控制器与所述阀体连接，以控制所述阀体的开关。
8.根据本实用新型提供的一种散热系统，还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述油箱处，所述温度传感器与所述控制器连接，所述控制器根据所述温度传感器的检测结果控制所述阀体的开关。
9.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述阀体上设有第一回油口和第二回油口，所述第一回油口与所述第二回油口通过回油管路连通，所述第二散热器的出油管与所述第一回油口连通。
10.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述第一回油口上依次连接有第一管接头和第二管接头，所述第一管接头与所述回油管路连通，所述第二散热器的出油管通过所述第二管接头与所述油箱的进油管连通。
11.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述阀体为电磁阀。
12.根据本实用新型提供的一种散热系统，所述第二散热器的外部设有防护结构。
13.本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的散热系统。
14.本实用新型提供的散热系统，第一散热器作为作业机械的主散热器的基础上，增
设第二散热器作为辅助散热器，对作业机械上的辅助装置进行散热。第二散热器通过阀体与第一散热器串联，使作业机械的第一散热器的出油管不直接连接油箱的进油管，改为连接至阀体的进油口，阀体控制液压油通过其出油口和第二散热器的进油管进入第二散热器，经过第二散热器散热后再进入油箱的进油管，回到油箱中。当油箱中的回油温度超过设定温度上限值时，阀体开启，第二散热器运行并降低辅助装置的回油温度；当油箱中的回油温度低于设定温度下限值时，阀体停止，第二散热器停止并卸荷以节约能耗。通过新增的第二散热器调节液压系统的油温，可以提高作业机械在使用辅助装置时的散热能力，同时，可以将运行中的作业机械的液压油温度控制在一个更小的区间范围内。
15.除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型提供的散热系统的爆炸示意图；
18.附图标记：
19.100：第二散热器；
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110：第二散热器的进油管；
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120：第二散热器的出油管；
20.200：阀体；
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210：进油口；
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220：出油口；
21.230：第一回油口；
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240：第二回油口；
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300：泵体；
22.310：第一管路；
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400：驱动器；
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500：回油管路；
23.600：第一管接头；
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700：第二管接头；
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800：第一散热器的出油管；
24.900：油箱的进油管。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含
义。
28.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
30.如图1所示，本实用新型实施例提供的散热系统，包括第一散热器、第二散热器100和阀体200，第一散热器的出油管800与阀体200的进油口210连通，阀体200的出油口220与第二散热器100的进油管110连通，第二散热器100的出油管120与油箱的进油管900连通。
31.本实用新型实施例的散热系统，第一散热器作为作业机械的主散热器的基础上，增设第二散热器100作为辅助散热器，对作业机械上的辅助装置进行散热。第二散热器100通过阀体200与第一散热器串联，使作业机械的第一散热器的出油管800不直接连接油箱的进油管900，改为连接至阀体200的进油口210，阀体200控制液压油通过其出油口220和第二散热器100的进油管110进入第二散热器100，经过第二散热器100散热后再进入油箱的进油管900，回到油箱中。当油箱中的回油温度超过设定温度上限值时，阀体200开启，第二散热器100运行并降低辅助装置的回油温度；当油箱中的回油温度低于设定温度下限值时，阀体200停止，第二散热器100停止并卸荷以节约能耗。通过新增的第二散热器100调节液压系统的油温，可以提高作业机械在使用辅助装置时的散热能力，同时，可以将运行中的作业机械的液压油温度控制在一个更小的区间范围内。
32.根据本实用新型提供的一个实施例，第一散热器的出油管800与阀体200的进油口210通过泵体300连通。本实施例中，流经第一散热器的液压油由在发动机pto处增加的泵体300输出，该泵体300为辅助泵，阀体200开启，泵体300启动将液压油泵入阀体200后进入第二散热器100，而后沿油箱的进油管900直接回到油箱内。本实施例中，第一散热器的出油管800与泵体300的进口连通，泵体300的出口通过第一管路310与泵体300的进油口210连通。
33.根据本实用新型提供的一个实施例，第二散热器100上设有驱动器400，驱动器400与阀体200连接。本实施例中，第二散热器100由驱动器400启动，驱动器400的启停控制第二散热器100工作与否，阀体200与驱动器400通信连接，从而控制驱动器400的动作，当阀体200打开时，驱动器400启动第二散热器100，当阀体200关闭时，驱动器400则停止第二散热器100。本实施例中，驱动器400可采用液压马达。
34.根据本实用新型提供的一个实施例，本实用新型实施例的散热系统还包括控制器，控制器与阀体200连接，以控制阀体200的开关。其中，还包括温度传感器，温度传感器设
置于油箱处，温度传感器与控制器连接，控制器根据温度传感器的检测结果控制阀体200的开关。本实施例中，温度传感器可检测回流至油箱的液压油温度，控制器采集温度传感器反馈的温度信号，并控制阀体200的开关。当温度超过设定温度上限值时，阀体200开启，液压油驱动第二散热器100的驱动器400，此时增设的第二散热器100运行并降低辅助装置的回油温度；当温度低于设定温度下限值时，阀体200停止第二散热器100的驱动器400供油并卸荷以节约能耗。
35.根据本实用新型提供的一个实施例，阀体200上设有第一回油口230和第二回油口240，第一回油口230与第二回油口240通过回油管路500连通，第二散热器100的出油管120与第一回油口230连通。本实施例中，阀体200上配合设置回油管路500，以满足阀体200自身的回油过程，液压油由第二散热器100的出油管120流出后，进入有油箱的进油管900，由于第二散热器100的出油管120与油箱的进油管900在阀体200的第一回油口230处过渡连接，所以部分液压油回流缓冲至阀体200后再次进入第二散热器100。
36.根据本实用新型提供的一个实施例，第一回油口230上依次连接有第一管接头600和第二管接头700，第一管接头600与回油管路500连通，第二散热器100的出油管120通过第二管接头700与油箱的进油管900连通。本实施例中，第一管接头600与第二管接头700结构相同，均是三通管接头，包括第一接口、第二接口和第三接口，第一管接头600的第一接口与阀体200的第一回油口230连通，第一管接头600的第二接口与第二管接头700的第一接口连通，第一管接头600的第三接口通过回油管路500与阀体200的第二回油口240连通，第二管接头700的第二接口与油箱的进油管900连通，第二管接头700的第三接口与第二散热器100的出油管120连通。由此，第二散热器100的出油管120中的液压油经过第二管接头700后直接进入油箱的进油管900，少部分液压油回流进入第一管接头600后，通过回油管路500重新回到阀体200内。
37.根据本实用新型提供的一个实施例，阀体200为电磁阀。本实施例中，阀体200采用电磁阀，在其它实施例中，不限定阀体200是电动阀、电磁阀或其他形式可通断的阀类。
38.根据本实用新型提供的一个实施例，第二散热器100的外部设有防护结构。本实施例中，第二散热器100设置在作业机械上，在第二散热器100外部设置防撞的防护结构，以在作业机械工作工程中保护第二散热器100，避免受到碰撞损坏。
39.本实用新型实施例还提供一种作业机械，包括如上述实施例的散热系统。本实施例中，作业机械可为挖掘机、起重机等工程机械。在挖掘机的右平台前侧焊接一突出结构，用以放置散热系统的第二散热器100，同时在第二散热器100前安装一个防护结构用以保护第二散热器100，液压油由在发动机pto处增加的辅助的泵体300输出，液压马达设置在第二散热器100上，在液压马达和泵体300之间设置电磁阀控制。液压马达由电磁阀控制启停，采集油箱处安装的温度传感器反馈的信号。作业机械上辅助装置的回油经过增加的第二散热器100后，再经过主系统回油，通过新增的第二散热器100调节液压系统的油温。
40.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。