一种支腿结构及工程机械的制作方法

技术特征：
1.一种支腿结构，其特征在于，包括：支腿本体(1)；支腿座(2)，设于所述支腿本体(1)的下端；垫板(3)，与所述支腿座(2)转动连接，所述垫板(3)相对于所述支腿本体(1)具有收拢位置以及展开位置；第一定位部，适于当所述垫板(3)处于所述收拢位置时与所述垫板(3)配合，以使所述垫板(3)保持在所述收拢位置；第二定位部，适于当所述垫板(3)处于所述展开位置时与所述垫板(3)配合，以使所述垫板(3)保持在所述展开位置。2.根据权利要求1所述的支腿结构，其特征在于，第二定位部包括顶块(9)和凸块(10)，所述顶块(9)转动连接在所述支腿座(2)和所述垫板(3)中的一个上，所述凸块(10)设于所述支腿座(2)和所述垫板(3)中的另一个上，当所述垫板(3)处于展开位置时，所述顶块(9)朝向所述凸块(10)摆动，以使所述顶块(9)与所述凸块(10)相抵接。3.根据权利要求2所述的支腿结构，其特征在于，所述顶块(9)为多个，所述凸块(10)为多个，多个所述顶块(9)和多个所述凸块(10)对应设置，所述第二定位部还包括连接杆(12)，所述连接杆(12)与多个所述顶块(9)相连接，以使多个所述顶块(9)能够同步摆动。4.根据权利要求3所述的支腿结构，其特征在于，所述第二定位部还包括第一弹性件(13)，所述第一弹性件(13)连接在所述连接杆(12)与所述支腿座(2)之间，在展开位置所述第一弹性件(13)处于拉伸状态且其与所述连接杆(12)连接的一端高于与所述支腿座(2)连接的一端，且所述第一弹性件(13)与水平面的夹角小于或等于30度。5.根据权利要求2所述的支腿结构，其特征在于，所述凸块(10)设置在所述垫板(3)上且靠近所述支腿座(2)设置，所述凸块(10)的下部设置有转动连接部(17)，所述垫板(3)通过所述转动连接部(17)与所述支腿座(2)转接，所述垫板(3)处于展开位置时，所述顶块(9)与所述凸块(10)的上部抵接。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的支腿结构，其特征在于，所述第一定位部包括拉钩(4)和拉环(5)，所述拉钩(4)设置在所述支腿本体(1)和所述垫板(3)中的一个上，所述拉环(5)设置在所述支腿本体(1)和所述垫板(3)中的另一个上，当所述垫板(3)处于收拢位置，所述拉钩(4)与所述拉环(5)对应卡接；或者，所述垫板(3)的数量为偶数个，每两个所述垫板(3)构成一对，一对所述垫板(3)分别位于所述支腿座(2)的相对两侧，对应一对所述垫板(3)所述第一定位部、所述第二定位部的数量至少为两个；或者，所述支腿本体(1)与所述支腿座(2)通过关节轴头连接。7.根据权利要求6所述的支腿结构，其特征在于，所述拉钩(4)可转动地设置在所述支腿本体(1)上，所述第一定位部还包括第二弹性件(8)，当所述垫板(3)处于收拢位置时，所述第二弹性件(8)适于对所述拉钩(4)施加向下摆动的弹性力。8.根据权利要求7所述的支腿结构，其特征在于，所述第一定位部还包括阻挡部(7)，所述拉钩(4)设置有向下延伸的限位凸部(6)，所述垫板(3)处于展开位置时，所述第二弹性件(8)适于对所述拉钩(4)施加向下摆动的弹性力且所述阻挡部(7)适于限制所述拉钩(4)向下摆动的位置。
9.根据权利要求8所述的支腿结构，其特征在于，所述第一定位部设置有多个，多个所述第一定位部的所述拉钩(4)沿周向设置，所述垫板(3)设有多个，多个所述垫板(3)沿周向间隔设置，每个所述垫板(3)上均设置有所述拉环(5)，多个所述拉钩(4)和多个所述拉环(5)对应设置，其中，所述第二弹性件(8)连接在相对的两个所述拉钩(4)的所述限位凸部(6)上，所述阻挡部(7)设置在相对的两个所述拉钩(4)的所述限位凸部(6)之间。10.一种工程机械，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的支腿结构。

技术总结
本实用新型提供一种支腿结构，属于工程机械技术领域，包括：支腿本体；支腿座，设于所述支腿本体的下端；垫板，与所述支腿座转动连接，所述垫板相对于所述支腿本体具有收拢位置以及展开位置；第一定位部，适于当所述垫板处于所述收拢位置时与所述垫板配合，以使所述垫板保持在所述收拢位置；第二定位部，适于当所述垫板处于所述展开位置时与所述垫板配合，以使所述垫板保持在所述展开位置。本实用新型提供的一种支腿结构，通过转动垫板即可实现垫板的展开与收纳，无需将垫板拆卸和安装，并且，垫板设置在支腿本体上，可随车辆一起移动，无需搬运，省时省力，简化施工过程，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。


技术研发人员：谢世惠 刘阳 毛成
受保护的技术使用者：三一汽车制造有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2022/1/28