一种集成碳氢喷射功能的燃油滤清器的制作方法

技术特征：
1.一种集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，包括：旋装滤(300)；滤清器底座(100)，安装于所述旋装滤(300)上，所述滤清器底座(100)设有第一出油通道(140)、进气通道(110)和第二出油通道(120)；所述旋装滤(300)输入端与供油管路连通，所述旋装滤(300)输出端通过所述第一出油通道(140)与燃油系统连通，所述旋装滤(300)输出端通过所述第二出油通道(120)与碳氢喷射单元连通，所述第二出油通道(120)上设有燃油控制阀(220)，所述燃油控制阀(220)用于连通或阻断所述第二出油通道(120)，所述进气通道(110)可通断地连通供气管路和所述第二出油通道(120)位于所述燃油控制阀(220)和所述碳氢喷射单元之间的部分。2.根据权利要求1所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述滤清器底座(100)上安装有压力传感器(210)，所述压力传感器(210)用于检测流出所述旋装滤(300)输出端的燃油的压力。3.根据权利要求2所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述滤清器底座(100)上设有压力检测管道，所述压力检测管道与所述旋装滤(300)输出端连通，且所述压力检测管道上设有压力传感器(210)。4.根据权利要求3所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述第二出油通道(120)连通所述压力检测管道和所述碳氢喷射单元，所述第一出油通道(140)连通所述压力检测管道和所述燃油系统。5.根据权利要求3所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述压力检测管道连通有中心螺杆(150)，所述中心螺杆(150)为管状结构，所述中心螺杆(150)的外侧壁设有第一螺纹，所述旋装滤(300)输出端设有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹配合连接。6.根据权利要求2所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述第二出油通道(120)上还设有燃油计量阀(240)，所述燃油计量阀(240)位于所述燃油控制阀(220)和所述碳氢喷射单元之间，用于调节所述第二出油通道(120)的流量。7.根据权利要求6所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述进气通道(110)连通所述第二出油通道(120)于所述燃油控制阀(220)和所述燃油计量阀(240)之间。8.根据权利要求1所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述进气通道(110)上设有空气控制阀(230)，所述空气控制阀(230)用于连通或阻断进气通道(110)。9.根据权利要求1所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述滤清器底座(100)上设有进油通道(130)，所述进油通道(130)连通所述供油管路和所述旋装滤(300)输入端。10.根据权利要求1-9任一项所述的集成碳氢喷射功能的燃油滤清器，其特征在于，所述滤清器底座(100)上开设有底座定位孔(101)，连接件能穿过所述底座定位孔(101)，并将所述集成碳氢喷射功能的燃油滤清器固定于外部环境中。

技术总结
本发明涉及发动机燃油系统技术领域，具体公开了一种集成碳氢喷射功能的燃油滤清器。本燃油滤清器的旋装滤和安装于旋装滤上的滤清器底座；旋装滤输入端与供油管路连通，旋装滤输出端通过第一出油通道与燃油系统连通，旋装滤输出端通过第二出油通道与碳氢喷射单元连通，第二出油通道上设有燃油控制阀，燃油控制阀用于连通或阻断第二出油通道，进气通道可通断地连通供气管路和第二出油通道位于燃油控制阀和碳氢喷射单元之间的部分。通过对油道的重新设计，减少了后续碳氢喷射单元占用的空间，利用了经过旋装滤的燃油进行DPF的再生，降低了碳氢喷射单元故障的风险，提高了碳氢喷射单元工作的效率。单元工作的效率。单元工作的效率。


技术研发人员：韩旭 刘敏
受保护的技术使用者：上海弗列加滤清器有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/1/28