一种钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢箱梁技术领域，具体为一种钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置。


背景技术：

2.钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，然而现有钢箱梁技术仍然存在以下问题：
3.1.现有的钢箱梁在使用过程中，不便于对合拢段两侧梁段的高差进行监控，降低了装置的实用性；
4.2.现有的钢箱梁在使用过程中，不便于对安装板进行固定，容易造成测量装置晃动，降低了高差数据的精度。
5.针对上述问题，急需在原有钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置，以解决上述背景技术中提出现有的钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置，不便于对合拢段两侧梁段的高差进行进行监控，不便于对安装板进行固定的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置，包括装置本体和连接杆，所述装置本体的内部设置有加强筋，且装置本体的上方安装有安装板，所述安装板的内部设置有伺服电机，且伺服电机的左侧连接有转动轴，所述转动轴的表面安装有齿轮，且齿轮的左侧连接有齿板，所述安装板的底部设置有电磁铁，且安装板的左侧设置有限位块，并且限位块的右侧连接有限位弹簧，所述连接杆设置于齿板的表面，且连接杆的上方设置有置物杆，所述置物杆的下方设置有支撑板，且置物杆的中间部位设置有水平检测仪，并且置物杆的左端固定有测距仪。
8.优选的，所述加强筋等间距分布于装置本体的内部，且加强筋与装置本体之间采用相互垂直设置。
9.优选的，所述齿轮与安装板之间通过伺服电机构成转动安装结构，且齿轮与转动轴之间采用轴线重合设置。
10.优选的，所述齿板与齿轮之为啮合连接，且齿板与连接杆之间采用焊接一体化设置。
11.优选的，所述限位块与安装板之间通过限位弹簧构成滑动安装结构，且限位块与安装板之间紧密贴合。
12.优选的，所述置物杆与装置本体之间采用相互平行设置，且置物杆与测距仪之间采用焊接一体化设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监
控装置，可以方便快速对合拢段两侧梁段的高差进行监控，可以方便有效的对安装板进行固定；
14.1.在使用该钢箱梁时，通过水平检测仪观察置物杆的水平度，伺服电机通过转动轴带动齿轮转动，齿轮带动齿板与连接杆滑动，可以对置物杆的水平度进行调节，通过设置在置物杆两端的测距仪对两侧梁段的高度差进行监控，达到了方便快速对合拢段两侧梁段的高差进行监控的目的；
15.2.在使用该钢箱梁时，通过电磁铁对安装板与装置本体进行初步固定，通过限位弹簧与限位块对安装板与装置本体进一步进行连接，通过限位弹簧可以使限位块对安装板的固定更加牢固，由于限位弹簧与安装板之间紧密贴合可以使限位块对安装板的固定更加可靠，达到了方便有效的对安装板进行固定的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
17.图2为本实用新型整体主视结构示意图；
18.图3为本实用新型整体右视结构示意图；
19.图4为本实用新型齿轮与齿板连接结构示意图；
20.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
21.图6为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
22.图中：1、装置本体；2、加强筋；3、安装板；4、伺服电机；5、转动轴；6、齿轮；7、齿板；8、电磁铁；9、限位块；10、限位弹簧；11、连接杆；12、置物杆；13、支撑板；14、水平检测仪；15、测距仪。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置，包括装置本体1、加强筋2、安装板3、伺服电机4、转动轴5、齿轮6、齿板7、电磁铁8、限位块9、限位弹簧10、连接杆11、置物杆12、支撑板13、水平检测仪14和测距仪15，装置本体1的内部设置有加强筋2，且装置本体1的上方安装有安装板3，安装板3的内部设置有伺服电机4，且伺服电机4的左侧连接有转动轴5，转动轴5的表面安装有齿轮6，且齿轮6的左侧连接有齿板7，安装板3的底部设置有电磁铁8，且安装板3的左侧设置有限位块9，并且限位块9的右侧连接有限位弹簧10，连接杆11设置于齿板7的表面，且连接杆11的上方设置有置物杆12，置物杆12的下方设置有支撑板13，且置物杆12的中间部位设置有水平检测仪14，并且置物杆12的左端固定有测距仪15；
25.进一步的，加强筋2等间距分布于装置本体1的内部，且加强筋2与装置本体1之间采用相互垂直设置，加强筋2等间距分布可以增加装置本体1的强度，相互垂直设置进一步加强了装置本体1的强度；
26.进一步的，齿轮6与安装板3之间通过伺服电机4构成转动安装结构，且齿轮6与转动轴5之间采用轴线重合设置，通过伺服电机4带动齿轮6转动可以对置物杆12的水平度进行调节，轴线重合设置可以使齿轮6的转动更加平稳可靠；
27.进一步的，齿板7与齿轮6之为啮合连接，且齿板7与连接杆11之间采用焊接一体化设置，啮合连接可以使齿轮6对齿板7的传动更加可靠，齿板7与连接杆11之间的焊接一体化设置可以使齿板7与连接杆11同步转动；
28.进一步的，限位块9与安装板3之间通过限位弹簧10构成滑动安装结构，且限位块9与安装板3之间紧密贴合，限位弹簧10带动限位块9滑动可以使限位块9对安装板3的固定更加牢固，紧密贴合可以使限位块9对安装板3的固定更加可靠；
29.进一步的，置物杆12与装置本体1之间采用相互平行设置，且置物杆12与测距仪15之间采用焊接一体化设置，相互平行设置可以保证测距仪15测量两侧梁段高度差时更加准确，焊接一体化设置可以使测距仪15与置物杆12之间的连接更加牢固可靠。
30.工作原理：在使用该钢箱梁桥合拢段两侧梁段高差监控装置时，通过支撑板13对置物杆12进行支撑，通过水平检测仪14观察置物杆12的水平度，伺服电机4通过转动轴5带动齿轮6转动，齿轮6带动齿板7与连接杆11滑动，可以对置物杆12的水平度进行调节，通过设置在置物杆12两端的测距仪15对两侧梁段的高度差进行监控，达到了方便快速对合拢段两侧梁段的高差进行监控的目的，通过电磁铁8对安装板3与装置本体1进行初步固定，通过限位弹簧10与限位块9对安装板3与装置本体1进一步进行连接，通过限位弹簧10可以使限位块9对安装板3的固定更加牢固，由于限位弹簧10与安装板3之间紧密贴合可以使限位块9对安装板3的固定更加可靠，达到了方便有效的对安装板3进行固定的目的。
31.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。