智能化控制的海洋油污吸附装置的制作方法

技术特征：
1.智能化控制的海洋油污吸附装置，包括第一船体(2)，所述第一船体(2)的行进方向前端设有导油组件(1)，所述第一船体(2)的前端部侧面开设有导油口(26)，所述第一船体(2)的前端部内壁上方设有探头(28)，所述第一船体(2)的前端部进流方向设有第一电机(21)，所述第一船体(2)船体内中部上端设有挡板(22)，所述第一船体(2)的上方设有真空吸油泵(23)，所述第一船体(2)船体内后端部设有第一透水隔油板(24)和第二透水隔油板(25)，所述第一船体(2)船体内后端部下方开设有单向排水口(27)，所述导油组件(1)两侧设有浮基(11)，所述浮基(11)包括两个相互呈30
°
夹角设置的基体，两个所述浮基(11)的一端部通过固定板(12)固定连接，所述固定板(12)开设有u形开口，两个所述浮基(11)的内侧固定连接有第一过滤网(13)，其特征在于：所述第一过滤网(13)倾斜于垂面20度设置，所述第一过滤网(13)的顶端设有缓冲组件(18)，所述缓冲组件(18)包括第一弯板(14)，所述第一弯板(14)的一端与所述第一过滤网(13)的顶端固定连接，所述第一弯板(14)的另一端转动连接有第二弯板(15)，所述第一弯板(14)和所述第二弯板(15)的下表面分别固定连接有第二过滤网(16)，所述导油口(26)与所述导油组件(1)的u形开口相互连通。2.根据权利要求1所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：所述第一过滤网(13)沿进水方向于所述浮基(11)的侧面间隔300cm设置有若干个。3.根据权利要求2所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：所述浮基(11)的底部固定连接有滤油网板(17)，所述滤油网板(17)的底部设有配重挂钩(19)。4.根据权利要求3所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：配重件(110)通过其上端部的挂环挂设于所述配重挂钩(19)上，位于同一所述配重挂钩(19)上的两个所述配重件(110)之间通过弹性绳(111)连接。5.根据权利要求4所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：所述第一电机(21)的输出轴倾斜穿过所述第一船体(2)的上表面且固定连接有螺旋叶片(211)，所述螺旋叶片(211)位于所述导油口(26)和所述挡板(22)之间，且不与所述第一船体(2)的底部相接触。6.根据权利要求5所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：还包括第二船体(3)，所述第二船体(3)的上表面开口且连接有输油管(31)，所述输油管(31)与所述真空吸油泵(23)的出油口连接。7.根据权利要求6所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：所述第二过滤网(16)的侧面设有框条(161)，所述第二过滤网(16)的侧面通过所述框条(161)上的滑动键相互连接。8.根据权利要求7所述的智能化控制的海洋油污吸附装置，其特征在于：所述第一透水隔油板(24)和所述第二透水隔油板(25)倾斜于水平方向30
°
设置。

技术总结
本发明公开了智能化控制的海洋油污吸附装置，包括第一船体，第一船体的行进方向前端设有导油组件，第一船体的前端部进流方向设有第一电机，第一船体船体内中部上端设有挡板，第一船体船体内后端部设有第一透水隔油板和第二透水隔油板，第一船体船体内后端部下方开设有单向排水口，导油组件两侧设有浮基，浮基包括两个相互呈30


技术研发人员：崔振东
受保护的技术使用者：烟台大学
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/1/28