一种升降式传输汽车刹车片清洁装置及其清洗方法与流程

1.本发明涉及汽车零部件清洗装置，具体涉及一种升降式传输汽车刹车片清洁装置及其清洗方法。


背景技术：

2.汽车刹车片常用于与刹车盘配合使用，从而实现制动效果，刹车片总体分为三个层次，其中钢背材质本身为不锈钢，在进行基础的机械加工成形后会在其表面产生大量的杂质，实际生产中，通过清洗装置对钢背表面油渍以及其他杂质进行清除。
3.传统清洁装置通过清洗液对其进行酸洗或者碱洗，通过直接放入带有超声波清洁的清洗池内，传输带一带而过实现清洁，刹车片其本身厚度偏薄，传输带在进行传输时并无任何阻挡机构，超声波产生的振动容易导致刹车片之间产生错位并且粘合在一起，而影响其清洁效果。


技术实现要素：

4.发明目的：提供一种升降式传输汽车刹车片清洁装置及其清洗方法，有效解决了现有技术存在的上述问题。
5.技术方案：一种升降式传输汽车刹车片清洁装置，包括装置机架、传输机构、与所述传输机构周向预定角度均匀阵列排布的夹持机构；以及沿所述传输机构中部升降运动的喷淋装置。
6.其中，传输机构，沿机架轴向竖直对称固定连接，形成传输域，包括多组沿所述机架周向均匀排布的传动轮组，与所述传动轮组变速变距啮合传送的传输链，通过与夹持机构配合使用能够有效适用于各种规格的小型零件，有效避免无法适用于其他零件而造成装置很大的局限性，提高装置的适用性，同时使刹车片林于空中，有效提高清洁装置的工作效率。传动轮组沿传输链四周固定设置形成方形空间，传动轮在进行转换过程中，以预定角度沿径向进行位移后沿轴向移动传动轮，并复位与传输链继续啮合，从而实现顺利转换。
7.在进一步实施例中，沿所述传动轮组沿轴向延伸均匀阵列有多个不同规格尺寸的传动轮，用于改变刹车片与清洁装置的相对位置。通过传输链与不同规格尺寸的传动轮啮合传动，改变传动链与轮齿的的啮合数量，传动轮根据最大尺寸及最小尺寸分为第一传动轮以及第二传动轮，改变传输链之间的间距及其转速，从而改变整体转动速度，同时改变刹车片与喷淋装置的相对位置，对周边环境进行有效保护。
8.在进一步实施例中，所述夹持机构包括沿所述传输链周向固定连接的支撑座，以预定角度沿所述支撑座活动连接并与所述传输链相对运动的转动杆，沿所述转动杆中心径向延伸固定连接的吸附杆，支撑座作为衔接件连接整体夹持机构，从而使夹持机构随传动链同步传送至喷淋装置，保证刹车片的有效清洁，吸附杆采用空气压缩形成真空与刹车片中部平面紧密贴合，保证刹车片的稳定位移，转动杆沿转动轴转动同时带动吸附件同步运动，从而使刹车片于喷淋装置形成不同的喷淋角度，多方位清洁有效提高刹车片的清洁效
果。
9.在进一步实施例中，所述支撑座侧端沿轴向固定连接并与所有传输链同步运动有导向板，所述导向板沿径向以预定宽度由靠近中心点逐渐增大至预定距离，以预定圆弧度向中心点聚集形成中心凸圆，圆周端面与所述中心凸圆圆周端面相切传动并沿所述吸附杆周向固定连接有位移块。导向板对夹持机构转动路径进行限位，位移块沿凹槽转动带动刹车片以预定范围内转动，中心凸圆宽度靠近转动轴最小，当位移块沿中心凸圆表面运动，刹车片周向方向的位移行程相较于等径圆大大减少，从而提高刹车片的位移效率同时保证喷淋装置有效作用于刹车片表面各个位置，有效提高装置的可控性，提高清洁效果。
10.在进一步实施例中，沿所述转动杆端部轴向延伸预定距离固定连接有限位板，所述吸附杆沿轴向预定距离间隙配合有第一紧固件，沿所述吸附杆端部为中心与所述第一紧固件对称设置并沿所述限位板直线运动的第二紧固件，形成夹持区域，所述第一紧固件与第二紧固件截面均为两端预定位置沿侧端面延伸形成有凸起。第一紧固件与吸附件间隙配合，吸附件伸缩带动刹车片与第一紧固件端面贴合，与第一紧固件凸起部位均与刹车片散热孔相对，限位板用于控制第二紧固件的位移方向以及同时固定第一紧固件，改变夹持区域的工作容积，从而第二紧固件沿限位板直线位移与第一紧固件贴合，实现对刹车片的有效夹持，凸起部位散热孔贴合减少与刹车片表面的直接接触，从而有效提高喷淋装置对刹车片表面的工作面，提高清洁质量。
11.在进一步实施例中，所述吸附件沿轴向套件并与所述第一紧固件端部固定连接有缓冲弹簧。缓冲弹簧与第一紧固件直接连接，通过其弹性吸收冲击力，第一紧固件与吸附件间隙配合，而吸附件端部大于第一紧固件中孔，吸附件伸缩至于第一紧固件端面贴合，从而压缩缓冲弹簧，实现有效缓冲，同时有效避免转动杆带动整体装置位移过程中的晃动，保证夹持机构的夹持效果。
12.在进一步实施例中，本发明还包括沿所述吸附件同步运动的信号发送装置，所述信号发送装置包括，沿缓冲弹簧内部套接吸附杆，并与所述吸附杆同步运动的的位移弹簧，沿所述位移弹簧以及吸附件端部水平固定连接的电性杆，以及，沿所述电性杆两端轴向延伸对称固定连接的衔接块，所述衔接块沿限位板内表面已预订距离相对设置。吸附件伸缩带动位移弹簧发生弹性变形，电性杆同时与吸附件以及位移弹簧固定连接实现与吸附件的同步位移，从而位移弹簧推动电性杆改变其与衔接块的连接状态，根据刹车片的夹持状态有效控制喷淋装置的工作间歇时间，避免喷淋装置的无效工作而造成资源浪费。此外，本发明提供了基于上述技术方案的清洗方法，包括如下步骤：s1、传动轮组与传输链啮合传动；s2、传输链启动，依次将待清洁刹车片放置在对应吸附杆端部，并带动整体夹持机构移动至喷淋装置下方相对位置；s3、传输链停止，传动轮沿预定路径进行位移以及转换，改变传输链之间的径向间距以及传动速度，喷淋装置沿机架轴向位移；s4、夹持机构改变夹持状态，喷淋装置启动，夹持机构沿转动轴带动刹车片改变与喷淋装置的相对位置，进行喷淋清洁。
13.在进一步实施例中，所述夹持状态，包括如下步骤：s401、吸附杆与刹车片紧密贴合，并有传输链传送至预定位置；
s402、吸附杆伸缩使刹车片表面与第一紧固件直接接触，同时第二紧固件沿轴向位移进一步提高对刹车片的夹持效果。
14.s403、喷淋装置启动，转动轴以系统预定时间带动整体加持装置转动至180度，完成清洁。
15.有益效果：本发明涉及一种升降式传输汽车刹车片清洁装置及其清洗方法，通过环状传输链将待清洗刹车片传送至喷淋装置下方，并通过改变与传输链啮合传动的传动齿轮的大小，实现传动变速以及刹车片与喷淋装置的相对位置，喷淋工作前采用高速传送，而在喷淋工作中采用低速传送，以保证刹车片表面的清洁效果，有效提高工作效率，同时改变刹车片与装置机架的相对位置，有效对装置周边环境的保护。通过改变对刹车片的夹持状态控制喷淋装置的电性开关，在刹车片位于预定位置后需进行清洁工作时，夹持机构中带动刹车片的位移转变为电信号发送至喷淋装置，喷淋装置在接收到电信号才开始进行工作，从而有效实现喷淋装置在预定工作时间内启动，减少喷淋装置内的资源浪费。
附图说明
16.图1为本发明的整体结构示意图。
17.图2为本发明中传输机构的结构示意图。
18.图3为本发明中夹持机构的结构示意图。
19.图中各附图标记为：装置机架1、传输链2、第一传动轮201、第二传动轮202、喷淋装置3、支撑座4、转动杆401、吸附杆402、导向板403、转动轴404、位移块405、第一紧固件406、第二紧固件407、限位板408、缓冲弹簧409、电性杆501、衔接块502、位移弹簧503。
具体实施方式
20.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
21.如图1至图3所示，本发明公开了一种升降式传输汽车刹车片清洁装置及其清洗方法，下面将详细介绍各部分的详细设计。
22.一种升降式传输汽车刹车片清洁装置，包括装置机架1、传输机构、与所述传输机构周向预定角度均匀阵列排布的夹持机构；以及沿所述传输机构中部升降运动的喷淋装置3。
23.其中，传统运输带采用钢丝网状以减少与刹车片的接触面积，保证其清洁效果，但钢丝网其与刹车片表面均较为光滑，在传送过程中，容易发生碰撞堆叠，从而影响清洗工作的正常运行，由于其表面杂志直接影响刹车片的制动效果，影响驾驶人员的生命安全，其表面清洁度极其重要，而后期再重复清洗大大增加了工作复杂程度。传输机构，沿机架轴向竖直对称固定连接，形成传输域，包括多组沿所述机架周向均匀排布的传动轮组，与所述传动轮组变速变距啮合传送的传输链2，汽车刹车片整体虽然采用不锈钢材质，但其本身体积小巧，厚度较薄，采用传输链2能够有效对其起到传输作用，而不会为刹车片的重力而产生变形，传输链2是日常中最为常见的零部件，相较于传统环状升降装置采用单独的托架用于放
置工件，对于刹车片需要整体进行清洁无法使其能够完全立于空间，整体进行清洁而造成不便，传输链2是生活中常见的传输，通过与夹持机构配合使用能够有效适用于各种规格的小型零件，有效避免无法适用于其他零件而造成装置很大的局限性，提高装置的适用性，同时使刹车片林于空中，从而清洁装置只需对其进行相对喷射便可实现清洁，有效提高清洁装置的工作效率。传动轮与传输链2卡槽啮合，其在传动过程中传动轮齿轮同轴直线移动进行转换，其轮齿与传输链2之间容易产生卡死现象。传动轮组沿传输链2四周固定设置形成方形空间，传动轮在进行转换过程中，以预定角度沿径向进行位移后沿轴向移动传动轮，并复位与传输链2继续啮合，从而实现顺利转换。
24.根据实际清洁传送需求，清洁装置位于传输机构中部，为便于将刹车片放置于传输机构中，传输机构初始位置靠近机架外侧，而在喷淋装置3工作时，为避免喷洒的清洁剂污染装置外部周边环境，并且根据喷淋清洁需求改变传输链2的转速。沿所述传动轮组沿轴向延伸均匀阵列有多个不同规格尺寸的传动轮，用于改变刹车片与清洁装置的相对位置。通过传输链2与不同规格尺寸的传动轮啮合传动，改变传动链与轮齿的啮合数量，传动轮根据最大尺寸及最小尺寸分为第一传动轮201以及第二传动轮202，改变传输链2之间的间距及其转速，根据刹车片的移动路径，传输链2初始位于最大第二传动轮202，再将所有刹车片悬挂至传输链2端部并准备进行喷淋工作时，传输链2与最小第二传动轮202啮合传动，从而改变整体转动速度，第一传动轮201所带动的传输链2传动速度大于第二传功轮的传动速度，从而在保证刹车片在传送至喷淋装置3相对位置的效率的同时降低喷淋工作时的传送速度，有效提高刹车片的清洁效果，同时改变刹车片与喷淋装置3的相对位置，对周边环境进行有效保护。
25.刹车片表平面预定位置开设有散热孔，并且外部轮廓曲线毫无规则，传统夹持机构无法完全贴合其外部边缘，并且刹车片体积较小，本身厚度较薄，传动夹持机构采用电机控制，其对工件的夹持力应用于刹车片容易导致其在夹持压力的作用下产生变形，从而损坏。所述夹持机构包括沿所述传输链2周向固定连接的支撑座4，以预定角度沿所述支撑座4活动连接并与所述传输链2相对运动的转动杆401，沿所述转动杆401中心径向延伸固定连接的吸附杆402，支撑座4作为衔接件连接整体夹持机构，从而使夹持机构随传动链同步传送至喷淋装置3，保证刹车片的有效清洁，吸附杆402采用空气压缩形成真空与刹车片中部平面紧密贴合，保证刹车片的稳定位移，转动杆401带动吸附件同步沿传输链2周向转动，转动杆401沿转动轴404转动同时带动吸附件同步运动，从而使刹车片于喷淋装置3形成不同的喷淋角度，改变夹持机构沿传输链2周向预定角度范围内的位移方向，保证喷淋装置3对刹车片不同角度的清洁，多方位清洁有效提高刹车片的清洁效果。
26.转动杆401沿转动轴404转动控制着刹车片的位移行程及其路径，刹车片移动至预定位置时，与清洁装置的接触表面保证其顺利工作，刹车片沿传输链2周向转动范围过大时容易与喷淋装置3形成工作死角，从而导致清洁面遗漏。所述支撑座4侧端沿轴向固定连接并与所有传输链2同步运动有导向板403，所述导向板403沿径向以预定宽度由靠近中心点逐渐增大至预定距离，以预定圆弧度向中心点聚集形成中心凸圆，圆周端面与所述中心凸圆圆周端面相切传动并沿所述吸附杆402周向固定连接有位移块405。由于清洁过程中，刹车片与喷淋装置3所形成的角度决定了对刹车片表面的喷淋位置，刹车片整体清洁度由喷淋位置控制，从而导向板403对夹持机构转动路径进行限位，位移块405沿凹槽转动带动刹
车片以预定范围内转动，中心凸圆宽度靠近转动轴404最小，当位移块405沿中心凸圆表面运动，刹车片周向方向的位移行程相较于等径圆大大减少，从而提高刹车片的位移效率同时保证喷淋装置3有效作用于刹车片表面各个位置，有效提高装置的可控性，提高清洁效果。
27.清洁装置保持不动的情况下，夹持机构多次沿转动轴404转动，以保证清洁效果，长时间反复转动的情况下，转动杆401与转动轴404容易松动而影响转动精度，并且在无任何保护措施的情况下，吸附件容易因转动杆401与转动轴404之间以及喷淋装置3的的冲击力使刹车片从吸附件上脱落，而导致清洁失效，，沿所述转动杆401端部轴向延伸预定距离固定连接有限位板408，所述吸附杆402沿轴向预定距离间隙配合有第一紧固件406，沿所述吸附杆402端部为中心与所述第一紧固件406对称设置并沿所述限位板408直线运动的第二紧固件407，形成夹持区域，所述第一紧固件406与第二紧固件407截面均为两端预定位置沿侧端面延伸形成有凸起。第一紧固件406与吸附件间隙配合，吸附件伸缩带动刹车片与第一紧固件406端面贴合，与第一紧固件406凸起部位均与刹车片散热孔相对，限位板408用于控制第二紧固件407的位移方向以及同时固定第一紧固件406，改变夹持区域的工作容积，从而第二紧固件407沿限位板408直线位移与第一紧固件406贴合，实现对刹车片的有效夹持，凸起部位散热孔贴合减少与刹车片表面的直接接触，从而有效提高喷淋装置3对刹车片表面的工作面，提高清洁质量。
28.第二紧固件407沿限位板408移动并于刹车片实施压紧，从而使其能够实现有效夹持，第一紧固件406以及刹车片同时受到第二紧固件407的压紧冲击，而直接传递至第一紧固件406是整体装置稳定性大大降低，从而直接影响刹车片的清洁效果，所述吸附件沿轴向套件并与所述第一紧固件406端部固定连接有缓冲弹簧409。缓冲弹簧409与第一紧固件406直接连接，通过其弹性吸收冲击力，第一紧固件406与吸附件间隙配合，而吸附件端部大于第一紧固件406中孔，吸附件伸缩至于第一紧固件406端面贴合，从而压缩缓冲弹簧409，实现有效缓冲，同时有效避免转动杆401带动整体装置位移过程中的晃动，保证夹持机构的夹持效果。
29.通过刹车片的位移量变化转变为信号发送，便于控制喷淋装置3电性开关，具体方案为：还包括沿所述吸附件同步运动的信号发送装置，所述信号发送装置包括，沿缓冲弹簧409内部套接吸附杆402，并与所述吸附杆402同步运动的的位移弹簧503，沿所述位移弹簧503以及吸附件端部水平固定连接的电性杆501，以及，沿所述电性杆501两端轴向延伸对称固定连接的衔接块502，所述衔接块502沿限位板408内表面已预订距离相对设置。吸附件伸缩带动位移弹簧503发生弹性变形，电性杆501同时与吸附件以及位移弹簧503固定连接实现与吸附件的同步位移，吸附件于第一紧固件406贴合表示刹车片以位于预定位置，准备喷淋工作，而电性杆501与衔接块502下端连接接通电信号，与衔接块502上端连接断开电信号，从而位移弹簧503推动电性杆501改变其与衔接块502的连接状态，根据刹车片的夹持状态有效控制喷淋装置3的工作间歇时间，避免喷淋装置3的无效工作而造成资源浪费。此外，本发明提供一种升降式传输汽车刹车片清洁装置的清洗方法，具体工作方式如下：传动轮组与传输链2啮合传动，清洗装置首先与传动轮组中第一传动轮201进行啮合传动，传输链2启动，依次将待清洁刹车片放置在对应吸附杆402端部，吸附件工作实现对刹车片的夹持，传输链2带动整体夹持机构移动至喷淋装置3下方相对位置，传输链2停止转
动，传动轮组沿预定路径进行位移以及转换，第二传动轮202与传输链2啮合传动，改变传输链2之间的径向间距以及传动速度，刹车片与喷淋装置3靠近，喷淋装置3沿机架轴向位移，此时吸附杆402与刹车片紧密贴合，并由传输链2传送至预定位置，吸附杆402伸缩使刹车片表面与第一紧固件406直接接触，同时第二紧固件407沿轴向位移进一步提高对刹车片的夹持效果，吸附件带动刹车片沿轴向位移的同时，使位移弹簧503压缩电性杆501与衔接块502电性连接，发送电信号至喷淋装置3，喷淋装置3启动，夹持机构沿转动轴404带动刹车片改变与喷淋装置3的相对位置，转动轴404以系统预定时间带动整体加持装置转动至180度，进行喷淋清洁。清洁完毕之后吸附件复位，喷淋装置3停止工作，传输链2启动传送至装置机架1另一端，完成清洁。
30.如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。