用于机动车辆潘哈德杆的装配导向件的制作方法

用于机动车辆潘哈德杆的装配导向件
1.本发明要求于2019年6月14日提交的法国申请1906367的优先权，该申请的内容(文字、附图和权利要求)通过引用合并于此。
技术领域
2.本发明涉及一种用于机动车辆潘哈德杆(barre panhard)的装配导向件。


背景技术：

3.众所周知，机动车辆的柔性车轴包括两个纵向摆臂，所述两个纵向摆臂中的每个在其中一个端部承载车轮。这些摆臂装配成在其另一端部相对于车辆的车身围绕与后车轮的轴线平行的轴线可枢转。
4.邻近车轮抵靠在所述臂上的弹性缓冲部件弹性地支撑车身，并且可扭转弹性变形的防倾斜横向杆或横梁通过其端部与所述两个臂刚性联接。出于吸收作用力以及在悬挂运动中侧向引导后车桥的原因，称为潘哈德杆的杆布置在靠近后车轮的旋转轴线的基本水平的平面中，并且使所述臂中的一个与车辆的车身联接。
5.通常使用仅具有竖直止挡功能的固定夹来装配所述潘哈德杆。由塑料制成的该零件通过卡接固定在车身上。
6.在装配车桥时，所述潘哈德杆在所述摆臂之后固定在车辆的车身上，因此所述潘哈德杆应补偿与车桥在车身上的组装有关的尺寸偏差。所述潘哈德杆因此应在力的作用下被装配成使铰接件与底座结构零件的对应固定接口重合。
7.然而，现有的固定夹不确保沿着横向方向的机械强度，使得在力的作用下装配所述潘哈德杆时，存在所述固定夹脱钩的很大风险。


技术实现要素：

8.本发明旨在通过提供一种用于潘哈德杆的装配导向件来有效地克服该缺点，所述装配导向件包括：
[0009]-由塑料材料制成的本体，所述本体在下部开口以用于所述潘哈德杆的通过，所述本体配备有用于位置上指引所述潘哈德杆的位置指引部件，以及
[0010]-由金属材料制成的插件，所述插件布置在所述本体的上部中，所述插件包括贯通开口以用于固定构件的通过，所述固定构件用于确保所述导向件在机动车辆的底座结构零件上的固定。
[0011]
本发明由此能够通过螺纹组装使所述潘哈德杆的装配导向件与车身刚性联接。本发明因此在力的作用下装配所述潘哈德杆时确保了所述导向件的机械强度。所述装配导向件还可替代任选的电气焊接点或构成用于固定辅助功能的坚固锚固件。
[0012]
根据一个实施例，所述本体在所述插件上包覆成型。
[0013]
根据一个实施例，所述插件压接在所述本体上。
[0014]
根据一个实施例，所述位置指引部件包括设置在所述本体的对应侧面中的切口，
所述潘哈德杆的铰接件用于抵靠在所述切口上。
[0015]
根据一个实施例，所述切口具有扩口形状。这能够逐渐地补偿车桥装配的尺寸偏差。
[0016]
根据一个实施例，所述装配导向件包括用于预保持在所述底座结构零件上的预保持部件。
[0017]
根据一个实施例，所述预保持部件包括定位凸销和/或卡接凸片。
[0018]
本发明还涉及一种用于机动车辆的组件，所述组件包括潘哈德杆、底座结构零件和装配导向件，所述装配导向件为固定在所述底座结构零件上的如上面限定的装配导向件。
[0019]
本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括如上面限定的组件。
附图说明
[0020]
通过阅读以下详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
[0021]-图1是潘哈德杆和根据本发明的装配导向件的透视图，该装配导向件固定在机动车辆的以纵向剖视图示出的底座零件上；
[0022]-图2是所述底座零件、根据本发明的装配导向件以及用于将所述装配导向件固定在所述底座零件上的固定螺钉的分解透视图；
[0023]-图3是所述潘哈德杆、根据本发明的装配导向件以及用于将所述潘哈德杆的铰接件固定在所述底座零件上的固定螺钉的分解透视图；
[0024]-图4是根据本发明的用于潘哈德杆的装配导向件的透视图，该装配导向件配备有在金属插件上包覆成型的本体；
[0025]-图5a是示出了将插件压接在根据本发明的用于潘哈德杆的装配导向件的塑料本体上的压接步骤的透视图；
[0026]-图5b是根据本发明的用于潘哈德杆的装配导向件的透视图，该装配导向件配备有压接在由塑料材料制成的本体上的插件。
[0027]
相同、相似或类似的元件在不同附图上具有相同的附图标记。
具体实施方式
[0028]“上”、“下”、“水平”、“竖直”类型的相关术语通过参考装配在车辆的车身上的处于使用位置的装配导向件来理解。此外，轴线x对应于车辆的纵向轴线，轴线y对应于垂直于轴线x且位于水平平面中的横向轴线。轴线z是垂直于由轴线x和轴线y形成的平面的竖直轴线。
[0029]
图1示出了一种用于潘哈德杆11的装配导向件10，该装配导向件包括本体12和插件13。本体12由塑料材料制成。本体12在下部开口以用于潘哈德杆11的通过。潘哈德杆11布置在靠近后车轮的旋转轴线的基本水平的平面中，并且使后车桥的臂与车辆的车身联接。
[0030]
在这种情况下，如图2、图3和图4所示，导向件10的本体12包括两个侧向侧面15，所述两个侧向侧面通过联结壁17彼此联接。本体12因此限界出在反向于联接壁17的一侧朝向底部开口的空间。本体12沿着车辆的横向方向y定向，潘哈德杆11沿着该横向方向纵向延伸。
[0031]
插件13有利地由金属材料制成。插件13布置在本体12的上部中。插件13包括贯通开口18以用于固定构件19的通过，所述固定构件用于确保导向件10在该机动车辆的底座结构零件20上的固定。底座零件20例如是位于车辆的车身底部的小空心纵梁。贯通开口18的轴线x1沿着竖直方向z延伸。固定构件19优选地是螺钉，该螺钉用于配合固定接口，例如集成在底座零件20中的螺母21(见图2)。所述螺钉的头部用于抵靠在插件13的内表面上。
[0032]
导向件10的本体12可在插件13上包覆成型，如图1、图2、图3和图4所示。在该情况下，插件13可形成导向件10的上壁。在变型中，插件13通过压接固定在导向件10的本体12上，如图5a和图5b所示。为此，插件13配备有爪部22，所述爪部用于与本体12的对应形状23配合。
[0033]
由塑料制成的本体12还包括用于位置上指引潘哈德杆11的位置指引部件25，所述位置指引部件能够确保杆11的铰接件26面对底座零件20的对应固定接口30定位。固定接口30例如是螺母，该螺母用于接收穿过铰接件26的固定螺钉28，如图2和图3所示。
[0034]
这些位置指引部件25由设置在每个侧面15中的切口32的组成，潘哈德杆11的铰接件26用于抵靠在所述切口上。在所示的示例中，切口32具有扩口形状，尤其是v形形状。切口32的较大部分定位成朝向底部以便能够逐渐地补偿车桥装配的尺寸偏差。
[0035]
当潘哈德杆11抵靠切口32的底部并且由切口32的边缘侧向保持时，确保了铰接件26定位成面对底座零件20的固定接口30。切口32因此确保了对于铰接件26的沿着竖直轴线z以及沿着横向轴线y的止挡功能。由此能够使固定螺钉28插入至穿过铰接件26以使该固定螺钉拧入底座零件20的螺母30的内部。铰接件26的轴线x2沿着纵向轴线x延伸。
[0036]
在变型中，切口32可具有适配于应用的其它扩口形状，该其它扩口形状能够相对于底座零件20的对应固定接口30位置上指引杆11的铰接件26。
[0037]
如在图2和图3上清晰可见，导向件10还包括用于预保持在底座零件20上的预保持部件34。预保持部件34在这种情况下包括布置在导向件10的端部的定位凸销35以及布置在导向件10的侧面15上的卡接凸片36。在变型中，预保持部件34包括这两个元件35或36中的一个。
[0038]
在装配阶段中，车辆的车身盖住后车桥，然后该车桥的臂固定在该机动车辆的车身上。
[0039]
通过使凸销35与底座零件20的对应接收孔37配合而借助于预保持部件34安装导向件10，如图2所示。导向件10然后枢转成使得卡接凸片36与设置于底座零件20中的对应形状38配合，以便能够使导向件10位置上保持在底座零件20的内部。
[0040]
导向件10然后借助于固定螺钉19固定在底座零件20上，该固定螺钉19穿过插件13的开口18以便与布置在底座零件20的上表面上的对应螺母21配合。
[0041]
在车辆上的潘哈德杆11通过自下而上的运动布置在切口32的内部，以便补偿车桥装配的尺寸偏差。一旦潘哈德杆11抵靠切口32的底部，铰接件26定位成面对集成在底座零件20上的螺母30。固定螺钉28由此可插入铰接件26的孔的内部以与螺母30配合。
[0042]
本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括如上面描述的组件。