一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构的制作方法

1.本发明涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构。


背景技术：

2.电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小和轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
3.现有的电动滑板车用的车底板结构，多是后轮未设置减震装置的车底板结构，在行驶的过程中，车底板受到的后轮反作用力较大，容易对车底板内部装置造成损坏，使得车底板的稳定效果较差，并且车底板结构的挡水盖扬起角度不能调节，行驶在积水路面中，积水跟随后轮飞起的高度较高。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，具备稳定效果好和挡水盖的扬起角度可调节等优点，解决了现有的电动滑板车用的车底板结构，多是后轮未设置减震装置的车底板结构，在行驶的过程中，车底板受到的后轮反作用力较大，容易对车底板内部装置造成损坏，使得车底板的稳定效果较差，并且车底板结构的挡水盖扬起角度不能调节，行驶在积水路面中，积水跟随后轮飞起的高度较高的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述稳定效果好和挡水盖的扬起角度可调节目的，本发明提供如下技术方案：一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，包括车底板，所述车底板的顶部固定安装有连接座，所述连接座的左侧固定安装有垫脚板，所述车底板的底部固定安装有电池盒，所述车底板的左侧固定安装有后轮座，所述后轮座的顶部固定安装有后轮顶盖，所述后轮顶盖的顶部固定安装有水盖座，所述水盖座的内侧活动安装有水盖轴，所述水盖轴的外侧且位于水盖座的内侧固定安装有挡水盖，所述水盖轴的外侧且位于水盖座的背面活动安装有螺母，所述后轮顶盖的正面固定安装有插块，所述插块的外侧固定安装有后轮副安装板，所述后轮副安装板和后轮座的内侧均活动安装有升降条，两个所述升降条的内侧均活动安装有阻尼杆，两个所述升降条的外部且位于阻尼杆的外部固定安装有升降块，两个所述升降块的顶部均固定安装有上阻尼杆套，两个所述上阻尼杆套的外侧均固定安装有上弹簧，两个所述升降块的底部部均固定安装有下阻尼杆套，两个所述下阻尼杆套的外侧均固定安装有下弹簧，两个所述升降条的外侧均固定安装有限位板，两个所述限位板的相对内侧均固定安装有定位钉，两个所述限位板的外侧均固定安装有螺钉，两个所述升降条的相对外侧
均固定安装有限位块，两个所述升降条远离相应限位块的一侧均固定安装有连接夹板，两个所述连接夹板的远离升降条的一侧固定安装有后轮。
8.优选的，所述水盖座的顶部开设有与挡水盖相适配的转动槽，水盖座的正面壁内部固定安装有与水盖轴相适配的轴承。
9.优选的，所述水盖轴的外部开设有外螺纹，螺母的内部开设有与外螺纹相适配的内螺纹。
10.优选的，所述后轮副安装板的顶部开设有与插块相适配的擦插槽，后轮副安装板的正面固定安装有延伸至插块背面的固定螺钉。
11.优选的，所述后轮座分为连接座和后轮主安装板，后轮主安装板的厚度与后轮副安装板的厚度相等。
12.优选的，所述后轮主安装板和后轮副安装板的内部均开设有与升降块相适配的升降槽，升降槽的宽度大于上弹簧和下弹簧的直径。
13.优选的，两个所述上弹簧的长度大于下弹簧的长度，上弹簧的弹力大于下弹簧的弹力。
14.优选的，两个所述限位板的内侧均开设有与升降条相适配的升降槽孔，升降槽孔的内侧固定安装有橡胶垫圈。
15.优选的，所述后轮座的背面和后轮副安装板的正面均开设有与定位钉相适配的定位孔。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本发明提供了一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，具备以下有益效果：
18.1、该电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，通过设置阻尼杆、升降块、上阻尼杆套、上弹簧、下阻尼杆套和下弹簧，可以在电动滑板车行驶过程中，对升降条的最大和最小升降幅度之间的差值得到减小，从而对后轮提供减震作用，降低车底板受到的作用力，提升车底板的稳定性，从而达到稳定效果好的目的，同时电池盒的电池晃动的幅度也能适量的减小，减低滑板车行驶过程中因电池晃动幅度过大，造成的电池受损或是电路故障的发生概率，延长电动滑板车的使用寿命。
19.2、该电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，通过设置水盖座、水盖轴、挡水盖和螺母，同时设置水盖座的顶部开设有与挡水盖相适配的转动槽，水盖座的正面壁内部固定安装有与水盖轴相适配的轴承，水盖轴的外部开设有外螺纹，螺母的内部开设有与外螺纹相适配的内螺纹，可以方便在调节螺母的松紧度后，调节挡水盖的扬起角度，降低泥水飞起的高度，方便使用者的使用，通过设置定位钉和螺钉，可以方便对限位板进行安装，通过设置两个限位板的内侧均开设有与升降条相适配的升降槽孔，升降槽孔的内侧固定安装有橡胶垫圈，可以使得升降条在上下晃动的过程中，避免与限位板直接碰撞，减轻升降槽孔的形变，延长使用寿命，通过设置两个上弹簧的长度大于下弹簧的长度，上弹簧的弹力大于下弹簧的弹力，可以使得升降条带动后轮下移，提高车底板的高度，减少电池盒在行驶过程中与路面石头的磕碰。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构结构示意图；
21.图2为本发明提出的一种电动滑板车用稳定效果好的车底板结构结构示意图。
22.图中：1车底板、2连接座、3垫脚板、4电池盒、5后轮座、6后轮顶盖、7水盖座、8水盖轴、9挡水盖、10螺母、11插块、12后轮副安装板、13升降条、14阻尼杆、15升降块、16上阻尼杆套、17上弹簧、18下阻尼杆套、19下弹簧、20限位板、21定位钉、22螺钉、23限位块、24连接夹板、25后轮。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-2，该电动滑板车用稳定效果好的车底板结构，包括车底板1，车底板1的顶部固定安装有连接座2，连接座2的左侧固定安装有垫脚板3，车底板1的底部固定安装有电池盒4，车底板1的左侧固定安装有后轮座5，后轮座5分为连接座和后轮主安装板，后轮主安装板的厚度与后轮副安装板12的厚度相等，后轮座5的顶部固定安装有后轮顶盖6，后轮顶盖6的顶部固定安装有水盖座7，水盖座7的内侧活动安装有水盖轴8，水盖轴8的外部开设有外螺纹，螺母10的内部开设有与外螺纹相适配的内螺纹，水盖轴8的外侧且位于水盖座7的内侧固定安装有挡水盖9，水盖座7的顶部开设有与挡水盖9相适配的转动槽，水盖座7的正面壁内部固定安装有与水盖轴8相适配的轴承，水盖轴8的外侧且位于水盖座7的背面活动安装有螺母10，后轮顶盖6的正面固定安装有插块11，插块11的外侧固定安装有后轮副安装板12，后轮副安装板12的顶部开设有与插块11相适配的擦插槽，后轮副安装板12的正面固定安装有延伸至插块11背面的固定螺钉，后轮主安装板和后轮副安装板12的内部均开设有与升降块15相适配的升降槽，升降槽的宽度大于上弹簧17和下弹簧19的直径，后轮副安装板12和后轮座5的内侧均活动安装有升降条13，两个升降条13的内侧均活动安装有阻尼杆14，两个升降条13的外部且位于阻尼杆14的外部固定安装有升降块15，两个升降块15的顶部均固定安装有上阻尼杆套16，两个上阻尼杆套16的外侧均固定安装有上弹簧17，两个升降块15的底部部均固定安装有下阻尼杆套18，两个下阻尼杆套18的外侧均固定安装有下弹簧19，两个上弹簧17的长度大于下弹簧19的长度，上弹簧17的弹力大于下弹簧19的弹力，两个升降条13的外侧均固定安装有限位板20，两个限位板20的内侧均开设有与升降条13相适配的升降槽孔，升降槽孔的内侧固定安装有橡胶垫圈，两个限位板20的相对内侧均固定安装有定位钉21，后轮座5的背面和后轮副安装板12的正面均开设有与定位钉21相适配的定位孔，两个限位板20的外侧均固定安装有螺钉22，两个升降条13的相对外侧均固定安装有限位块23，两个升降条13远离相应限位块23的一侧均固定安装有连接夹板24，两个连接夹板24的远离升降条13的一侧固定安装有后轮25。
25.综上所述，通过设置阻尼杆14、升降块15、上阻尼杆套16、上弹簧17、下阻尼杆套18和下弹簧19，可以在电动滑板车行驶过程中，对升降条13的最大和最小升降幅度之间的差值得到减小，从而对后轮25提供减震作用，降低车底板受到的作用力，提升车底板的稳定
性，从而达到稳定效果好的目的，同时电池盒4的电池晃动的幅度也能适量的减小，减低滑板车行驶过程中因电池晃动幅度过大，造成的电池受损或是电路故障的发生概率，延长电动滑板车的使用寿命。
26.并且，通过设置水盖座7、水盖轴8、挡水盖9和螺母10，同时设置水盖座7的顶部开设有与挡水盖9相适配的转动槽，水盖座7的正面壁内部固定安装有与水盖轴8相适配的轴承，水盖轴8的外部开设有外螺纹，螺母10的内部开设有与外螺纹相适配的内螺纹，可以方便在调节螺母10的松紧度后，调节挡水盖9的扬起角度，降低泥水飞起的高度，方便使用者的使用，通过设置定位钉21和螺钉22，可以方便对限位板20进行安装，通过设置两个限位板20的内侧均开设有与升降条13相适配的升降槽孔，升降槽孔的内侧固定安装有橡胶垫圈，可以使得升降条13在上下晃动的过程中，避免与限位板20直接碰撞，减轻升降槽孔的形变，延长使用寿命，通过设置两个上弹簧17的长度大于下弹簧19的长度，上弹簧17的弹力大于下弹簧19的弹力，可以使得升降条13带动后轮25下移，提高车底板的高度，减少电池盒4在行驶过程中与路面石头的磕碰。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。