一种落砂冷却滚筒的制作方法

1.本实用新型属于树脂砂生产设备技术领域，特别是涉及一种落砂冷却滚筒。


背景技术：

2.树脂砂生产过程中需要使用到落砂冷却滚筒对树脂砂进行冷却，落砂冷却滚筒在工作时，通常是由其上的传动机构通过链条带动滚筒体转动，完成对滚筒体内部物体的冷却，现有的落砂冷却滚筒在工作过程中，需要人员对链条进行定期的加油润滑，由于落砂冷却滚筒的工作环境中有较多的粉尘，这些粉尘会进一步加速链条与链轮之间卡塞，需要人员经常性的对链条进行润滑，因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
4.本实用新型为一种落砂冷却滚筒，包括滚筒体，所述滚筒体的前侧固定连接有传动机构，所述传动机构的一侧固定连接有润滑机构，所述滚筒体上套设固定有大链轮，所述传动机构上设置有小链轮，所述滚筒体上的大链轮通过链条与传动机构上的小链轮传动连接。
5.优选的，所述润滑机构包括底座，所述底座的顶部垂直固定有导向柱，所述导向柱上活动套接有油箱，所述油箱的顶部固定连接有电液推杆，且油箱的正面固定连接有加油滴管。
6.优选的，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机的转动端通过联轴器固定连接有蜗杆，且蜗杆远离电机的一端转动连接在轴承座上。
7.优选的，所述底座的顶部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的下端套接固定有涡轮，且丝杆的上端旋入油箱底部开始的螺纹孔内，所述涡轮与蜗杆啮合连接。
8.优选的，所述油箱的侧壁上焊接固定有导向套，所述导向套滑动套接在导向柱上。
9.优选的，所述加油滴管的下端与油箱的内部连通，所述加油滴管的上端设置有加油嘴，且加油嘴位于链条的正上方。
10.优选的，所述油箱的内部开设有油腔，所述电液推杆的伸缩端处水平固定连接有加压板，且加压板的周侧壁与油腔的周侧壁贴合，所述油箱的内部设置有加油支管，所述加油支管的上端通过密封盖螺纹密封，且加油支管的下端与油腔的内部连通。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型通过加油支管向油箱的内部加注润滑油，并通过驱动电液推杆带动其底部的加压板向下移动，能够将油箱中的润滑油压入加油滴管内，并最终通过加油滴管上端的滴嘴将润滑油滴在链条上，完成对润滑油的自动润滑，能够降低人员的劳动力。
13.2、本实用新型通过驱动电机带动蜗杆转动，蜗杆转动接着带动涡轮转动，涡轮转动带动丝杆转动，能够通过丝杆转动带动油箱沿着导向柱上下移动，对加油滴管的位置高度进行快速的调整，能够方便人员调整加油滴管上端的滴嘴与链条之间的间距，实用效果
更好。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的俯视结构图；
17.图2为本实用新型中润滑机构的立体图；
18.图3为本实用新型中箱体的内部结构图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、滚筒体；2、传动机构；3、润滑机构；31、底座；32、丝杆；33、涡轮；34、导向柱；35、电机；36、蜗杆；37、油箱；38、导向套；39、加油滴管；310、电液推杆；311、密封盖；312、加油支管；313、油腔；314、螺纹孔；4、链条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3所示，本实用新型为一种落砂冷却滚筒，包括滚筒体1，滚筒体1的前侧固定连接有传动机构2，传动机构2的一侧固定连接有润滑机构3，滚筒体1上套设固定有大链轮，传动机构2上设置有小链轮，滚筒体1上的大链轮通过链条4与传动机构2上的小链轮传动连接，传动机构2转动能够通过链条4带动滚筒体1转动，对其内部的树脂砂进行冷却。
23.润滑机构3包括底座31，底座31的顶部垂直固定有导向柱34，导向柱34上活动套接有油箱37，油箱37的侧壁上焊接固定有导向套38，导向套38滑动套接在导向柱34上，油箱37的顶部固定连接有电液推杆310，且油箱37的正面固定连接有加油滴管39，加油滴管39的下端与油箱37的内部连通，加油滴管39的上端设置有加油嘴，且加油嘴位于链条4的正上方，通过加油滴管39能够将润滑油滴在链条4上，对链条4进行润滑，底座31的顶部固定连接有电机35，电机35和电液推杆310均为市面上常见的型号，在此不作具体限定，且电机35和电液推杆310均通过外界的控制开关统一控制，该控制结构和控制方式不属于本实用新型的必要技术特征，在此不作过多描述，电机35的转动端通过联轴器固定连接有蜗杆36，且蜗杆36远离电机35的一端转动连接在轴承座上，底座31的顶部通过轴承转动连接有丝杆32，丝杆32的下端套接固定有涡轮33，且丝杆32的上端旋入油箱37底部开始的螺纹孔314内，涡轮33与蜗杆36啮合连接，电机35转动带动蜗杆36转动，蜗杆36转动能够带动涡轮33转动，涡轮33转动能够带动丝杆32转动，丝杆32在油箱37的内部转动，能够带动油箱37沿着导向柱34上下滑动，对油箱37的位置高度进行快速的调整，且该油箱37移动至最高位置处时，油箱37
上的导向套38不会脱离导向柱34，油箱37的内部开设有油腔313，电液推杆310的伸缩端处水平固定连接有加压板，且加压板的周侧壁与油腔313的周侧壁贴合，油箱37的内部设置有加油支管312，加油支管312的上端通过密封盖311螺纹密封，且加油支管312的下端与油腔313的内部连通，通过加油支管312能够向油腔313内注油，电液推杆310带动其底部的加压板向下移动，能够将油腔313内部的润滑油压入加油滴管39内，并通过加油滴管39向链条4滴油润滑。
24.工作原理：使用时，将润滑机构3上的油箱37顶部的密封盖311打开，并通过加油支管312向油箱37的内部加注润滑油，通过驱动电液推杆310带动其底部的加压板向下移动，将润滑油压入加油滴管39内，可通过加油滴管39对链条4加油润滑，完成对链条4的自动润滑，当需要调整加油滴管39上的滴嘴与链条4之间的间距时，此时通过驱动电机35转动带动蜗杆36转动，蜗杆36转动带动涡轮33转动，涡轮33转动能够带动丝杆32转动，能够带动油箱37沿着导向柱34移动，对加油滴管39的位置高度进行快速的调整。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
26.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。