一种新能源汽车电子控制器外壳的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电子控制器外壳。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电子控制器是其组成的一部分。
3.现有申请号为cn202020542124.3的一篇中国专利文件中，记载了一种新能源汽车电子控制器外壳，对外壳进行了公开，其不足之处在于导热效果差，不防潮，为此，我们提出一种新能源汽车电子控制器外壳。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电子控制器外壳，具备导热效果好，防止控制器受潮等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体，所述外壳主体的上端外表面设置有导热机构，所述外壳主体的一侧外表面设置有接头，所述接头的一侧设置有防潮机构，所述外壳主体的内部开设有散热槽。
8.优选的，所述导热机构包括导热板、容纳板、安装销、提拉环、滑条、散热片与冷凝剂。
9.优选的，所述容纳板位于导热板的内部，所述安装销位于导热板的下端外表面，所述提拉环位于容纳板的前端外表面，所述滑条位于容纳板的一侧外表面，所述散热片位于导热板的上端外表面，所述冷凝剂位于容纳板的内部。
10.优选的，所述导热板与容纳板之间设置有滑条，所述导热板的两侧内表面通过滑条与容纳板的两侧外表面滑动连接，所述导热板与安装销之间设置有一号固定槽，所述导热板的下端外表面通过一号固定槽与安装销的上端外表面固定连接，所述导热板与散热片之间设置有二号固定槽，所述导热板的上端外表面通过二号固定槽与散热片的下端外表面固定连接。
11.优选的，所述防潮机构包括放置盒、吸潮剂、安装套、密封板与通风板，所述吸潮剂位于放置盒的内部，所述安装套位于放置盒的四周外表面，所述密封板位于放置盒的上端外表面，所述通风板位于放置盒的下端外表面。
12.优选的，所述放置盒与安装套之间设置有三号固定槽，所述放置盒的四周外表面通过三号固定槽与安装套的四周内表面固定连接，所述密封板与放置盒之间设置有卡槽，所述密封板的下端外表面通过卡槽与放置盒的上端外表面可拆卸连接，所述通风板与放置盒之间设置有安装螺丝，所述通风板的上端外表面通过安装螺丝与放置盒的下端外表面可
拆卸连接。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电子控制器外壳，具备以下有益效果：
15.1、该一种新能源汽车电子控制器外壳，通过设置的导热机构，可以有效的给控制器进行散热，提高控制器的散热效果，保证控制器能够良好的运行，导热板通过安装销安装在外壳主体上，容纳板通过滑条与导热板滑动连接，方便后期拆卸与更换，提拉环方便提拉容纳板，容纳板的内部设置有冷凝剂，可以更好的给控制器导热，导热板的上端外表面固定连接有散热片，可以配合冷凝剂进一步的提高导热效果。
16.2、该一种新能源汽车电子控制器外壳，通过设置的防潮机构，可以有效的防止控制器受潮，保护控制器内部的元件不会受到损坏，有效的提高了外壳的实用性，放置盒通过安装套安装在导热板上，放置盒的内部设置有吸潮剂，可以吸收外壳主体内部的潮气，密封板与放置盒可拆卸连接，方便后期更换吸潮剂，通风板的内部设置有通孔，方便吸潮剂吸收潮气。
附图说明
17.图1为本实用新型一种新能源汽车电子控制器外壳的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型一种新能源汽车电子控制器外壳中导热机构的结构示意图。
19.图3为本实用新型一种新能源汽车电子控制器外壳中导热机构的局部结构示意图。
20.图4为本实用新型一种新能源汽车电子控制器外壳中防潮机构的结构示意图。
21.图5为本实用新型一种新能源汽车电子控制器外壳中防潮机构的局部结构示意图。
22.图中：1、外壳主体；2、导热机构；3、接头；4、防潮机构；5、散热槽；201、导热板；202、容纳板；203、安装销；204、提拉环；205、滑条；206、散热片；207、冷凝剂；401、放置盒；402、吸潮剂；403、安装套；404、密封板；405、通风板。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.具体实施例一
25.本实施例是一种新能源汽车电子控制器外壳的实施例。
26.如图1-5所示，一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体1，外壳主体1的上端外表面设置有导热机构2，外壳主体1的一侧外表面设置有接头3，接头3的一侧设置有防潮机构4，外壳主体1的内部开设有散热槽5。
27.导热机构2包括导热板201、容纳板202、安装销203、提拉环204、滑条205、散热片206与冷凝剂207，容纳板202位于导热板201的内部，安装销203位于导热板201的下端外表面，提拉环204位于容纳板202的前端外表面，滑条205位于容纳板202的一侧外表面，散热片206位于导热板201的上端外表面，冷凝剂207位于容纳板202的内部，导热板201与容纳板
202之间设置有滑条205，导热板201的两侧内表面通过滑条205与容纳板202的两侧外表面滑动连接，导热板201与安装销203之间设置有一号固定槽，导热板201的下端外表面通过一号固定槽与安装销203的上端外表面固定连接，导热板201与散热片206之间设置有二号固定槽，导热板201的上端外表面通过二号固定槽与散热片206的下端外表面固定连接。
28.需要说明的是，通过设置的导热机构2，可以有效的给控制器进行散热，提高控制器的散热效果，保证控制器能够良好的运行，导热板201通过安装销203安装在外壳主体1上，容纳板202通过滑条205与导热板201滑动连接，方便后期拆卸与更换，提拉环204方便提拉容纳板202，容纳板202的内部设置有冷凝剂207，可以更好的给控制器导热，导热板201的上端外表面固定连接有散热片206，可以配合冷凝剂207进一步的提高导热效果，通过设置的防潮机构4，可以有效的防止控制器受潮，保护控制器内部的元件不会受到损坏，有效的提高了外壳的实用性，放置盒401通过安装套403安装在导热板201上，放置盒401的内部设置有吸潮剂402，可以吸收外壳主体1内部的潮气，密封板404与放置盒401可拆卸连接，方便后期更换吸潮剂402，通风板405的内部设置有通孔，方便吸潮剂402吸收潮气。
29.具体实施例二
30.本实施例是一种新能源汽车电子控制器外壳上用的防潮装置的实施例。
31.如图4-5所示，防潮机构4包括放置盒401、吸潮剂402、安装套403、密封板404与通风板405，吸潮剂402位于放置盒401的内部，安装套403位于放置盒401的四周外表面，密封板404位于放置盒401的上端外表面，通风板405位于放置盒401的下端外表面，放置盒401与安装套403之间设置有三号固定槽，放置盒401的四周外表面通过三号固定槽与安装套403的四周内表面固定连接，密封板404与放置盒401之间设置有卡槽，密封板404的下端外表面通过卡槽与放置盒401的上端外表面可拆卸连接，通风板405与放置盒401之间设置有安装螺丝，通风板405的上端外表面通过安装螺丝与放置盒401的下端外表面可拆卸连接。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。