一种带纹路结构的汽车内饰塑料件的制作方法

1.本实用新型属于汽车内饰塑料件相关技术领域，具体涉及一种带纹路结构的汽车内饰塑料件。


背景技术：

2.方向盘套指套在方向盘上的套子，方向盘套带有很强的装饰性，显得更加时尚，又充满绅士风度，手感舒适，设计典雅大方中不失活力，精品系列，做工及设计均属一流，绝对是爱车的超级装备。升级您的车生活。
3.现有的方向盘套技术存在以下问题：现有的方向盘套套在方向盘上，增加了使用的舒适度，在实际使用中发现，方向盘套与方向盘发生滑动，进而导致使用存在安全隐患的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，以解决上述背景技术中提出现有的方向盘套套在方向盘上，增加了使用的舒适度，在实际使用中发现，方向盘套与方向盘发生滑动，进而导致使用存在安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，包括外套圈和套接缝，所述外套圈的环形表面在位于内壁位置处设置有套接缝，所述套接缝一体成型于外套圈处，所述外套圈的前端在位于左右两侧位置处设置有固定带，所述固定带通过针线缝制于外套圈处，所述固定带包括绳套、固定孔、纽扣，所述外套圈的前端在位于左右两侧位置处设置有绳套，所述绳套的表面在位于均匀位置处设置有固定孔，所述固定孔一体成型于绳套处，所述绳套的前端在位于右侧位置处设置有纽扣，所述纽扣通过针线缝制于绳套处，所述外套圈的后端在位于对称位置处设置有套孔，所述套孔一体成型于外套圈处。
7.优选的，所述外套圈为圆环结构设置，所述外套圈的表面设置有纹路，所述外套圈在外力作用下发生弹性形变。
8.优选的，所述套孔共设置有四个，所述套孔均匀分布于外套圈的左右两侧，所述套孔为椭圆形结构设置。
9.优选的，所述固定带共设置有四个，所述固定带的大小、尺寸规格呈一致设置，所述固定带在外力作用下进行任意角度折叠。
10.优选的，所述绳套的表面经过防水处理，所述绳套的边缘为弧形结构设置，所述绳套在外力作用下进行任意角度折叠，所述固定孔为椭圆形结构设置，所述纽扣为圆形结构设置。
11.优选的，所述套接缝在外力作用下空隙变大，所述外套圈的边缘为弧形结构设置。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，具备以下有益效果：
13.本实用新型采用了添加固定带，通过固定带与套孔之间的套接，固定带分为三部分，分别为绳套、固定孔、纽扣，绳套的表面经过防水处理，防止汗液的侵蚀，绳套的边缘为弧形结构设置，操作时对驾驶员手部起到保护作用，绳套在外力作用下进行任意角度折叠，固定孔为椭圆形结构设置，纽扣为圆形结构设置，绳套套接至套孔处，进行反向折弯，纽扣套接至固定孔处，通过该设置与方向盘中间的连杆进行上下固定，进而提高整体稳定性，可大幅度降低方向盘套滑动的机率，进而提高驾驶的安全性，且需要更换的时候方便进行拆卸更换，相较于传统的直接缝制在方向盘外部的套件更换的时候拆卸非常麻烦，本技术方案更换就非常简单便捷。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件正视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件分体结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件固定带结构示意图；
19.图中：1、外套圈；2、套接缝；3、套孔；4、固定带；41、绳套；42、固定孔；43、纽扣。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一
22.请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，包括外套圈1和套接缝2，外套圈1的环形表面在位于内壁位置处设置有套接缝2，套接缝2一体成型于外套圈1处，套接缝2在外力作用下空隙变大，外套圈1的边缘为弧形结构设置，外套圈1为圆环结构设置，外套圈1的表面设置有纹路，外套圈1在外力作用下发生弹性形变，该设置通过套接缝2便于与方向盘进行套接。
23.实施例二
24.请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，包括外套圈1的前端在位于左右两侧位置处设置有固定带4，固定带4通过针线缝制于外套圈1处，固定带4共设置有四个，固定带4的大小、尺寸规格呈一致设置，固定带4在外力作用下进行任意角度折叠，固定带4包括绳套41、固定孔42、纽扣43，外套圈1的前端在位于左右两侧位置处设置有绳套41，绳套41的表面在位于均匀位置处设置有固定孔42，固定孔42一体成型于绳套41处，绳套41的前端在位于右侧位置处设置有纽扣43，纽扣43通过针线缝制于绳套41处，绳套41的表面经过防水处理，绳套41的边缘为弧形结构设置，绳套41在外力作用下进行任意角度折叠，固定孔42为椭圆形结构设置，纽扣43为圆形结构设置，外套圈1的后端在位于对称位置处设置有套孔3，套孔3一体成型于外套圈1处，套孔3共设置
有四个，套孔3均匀分布于外套圈1的左右两侧，套孔3为椭圆形结构设置，该设置通过固定带4与套孔3之间的套接，可阻止外套圈1打滑的现象。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在进行使用该设备时，操作人员通过套接缝2与方向盘进行套接，外套圈1与反向盘完全贴合，操作人员在使用时为了防止方向盘套打滑，通过固定带4与套孔3之间的套接，固定带4分为三部分，分别为绳套41、固定孔42、纽扣43，绳套41套接至套孔3处，进行反向折弯，纽扣43套接至固定孔42处，通过该设置与方向盘中间的连杆进行上下固定，进而提高整体稳定性，可大幅度降低方向盘套滑动的机率。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，包括外套圈（1）和套接缝（2），其特征在于：所述外套圈（1）的环形表面在位于内壁位置处设置有套接缝（2），所述套接缝（2）一体成型于外套圈（1）处，所述外套圈（1）的前端在位于左右两侧位置处设置有固定带（4），所述固定带（4）通过针线缝制于外套圈（1）处，所述固定带（4）包括绳套（41）、固定孔（42）、纽扣（43），所述外套圈（1）的前端在位于左右两侧位置处设置有绳套（41），所述绳套（41）的表面在位于均匀位置处设置有固定孔（42），所述固定孔（42）一体成型于绳套（41）处，所述绳套（41）的前端在位于右侧位置处设置有纽扣（43），所述纽扣（43）通过针线缝制于绳套（41）处，所述外套圈（1）的后端在位于对称位置处设置有套孔（3），所述套孔（3）一体成型于外套圈（1）处。2.根据权利要求1所述的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述外套圈（1）为圆环结构设置，所述外套圈（1）的表面设置有纹路，所述外套圈（1）在外力作用下发生弹性形变。3.根据权利要求1所述的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述套孔（3）共设置有四个，所述套孔（3）均匀分布于外套圈（1）的左右两侧，所述套孔（3）为椭圆形结构设置。4.根据权利要求1所述的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述固定带（4）共设置有四个，所述固定带（4）的大小、尺寸规格呈一致设置，所述固定带（4）在外力作用下进行任意角度折叠。5.根据权利要求1所述的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述绳套（41）的表面经过防水处理，所述绳套（41）的边缘为弧形结构设置，所述绳套（41）在外力作用下进行任意角度折叠，所述固定孔（42）为椭圆形结构设置，所述纽扣（43）为圆形结构设置。6.根据权利要求1所述的一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述套接缝（2）在外力作用下空隙变大，所述外套圈（1）的边缘为弧形结构设置。

技术总结
本实用新型公开一种带纹路结构的汽车内饰塑料件，包括外套圈和套接缝，所述外套圈的环形表面在位于内壁位置处设置有套接缝，所述套接缝一体成型于外套圈处，所述外套圈的前端在位于左右两侧位置处设置有固定带，所述固定带通过针线缝制于外套圈处，所述固定带包括绳套、固定孔、纽扣，操作时对驾驶员手部起到保护作用，绳套在外力作用下进行任意角度折叠，固定孔为椭圆形结构设置，纽扣为圆形结构设置，绳套套接至套孔处，进行反向折弯，纽扣套接至固定孔处，通过该设置与方向盘中间的连杆进行上下固定，进而提高整体稳定性，可大幅度降低方向盘套滑动的机率，进而提高驾驶的安全性。进而提高驾驶的安全性。进而提高驾驶的安全性。


技术研发人员：刘斌
受保护的技术使用者：苏州睿晨联创精密科技有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/26