一种转运小车的制作方法

1.本实用新型涉及一种转运小车，尤其是一种用于运输轨道的转运小车。


背景技术：

2.轨道吊产品轨道采用轨道对接设备对接后放置于车间，轨道对接后长度一般达到三十至五十米，轨道对接设备与大梁制作车间不在一起，需要转运到大梁车间进行安装；因对接后的轨道不管在长度上达到四十米以上，这个长度在刚性上会很软，使用常规吊车、液压平板车、拖车等都需要三到四台，且进入车间这么长度使用拖车无法转弯，无法运输，全使用液压平板车运输，需要三部以上，成本太大。
3.如现有技术 cn202021510080.2一种简易式短距离轨道运输车中，车轮无法转弯，无法实现多个转运小车的对接，就无法用于运输超长轨道。
4.如现有技术cn202020028951.0一种可适应多种运输需求的模块式液压平板车，用于运输超长轨道的话，成本很高，体积很大。
5.这就需要设计一种比液压平板车廉价的转运小车，来适用于运输超长的轨道。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是设计一种比液压平板车廉价的转运小车，来适用于运输超长的轨道。
7.按照本实用新型提供的技术方案，一种转运小车，包括底板和安装在底板上的至少四个车轮，所述的车轮是万向轮；所述的底板上两侧有竖板，竖板上安装有压板，所述的压板是可拆卸的；所述的底板上安装有扶手；所述的转运小车用于以间隔分布在轨道下部的方式来运输轨道。
8.作为进一步的改进，所述的压板两端通过螺栓与竖板紧固。
9.作为进一步的改进，所述的底板的两侧有连接板，所述的扶手安装在任意一侧的连接板上。
10.作为进一步的改进，所述的扶手与连接板之间是可拆卸的。
11.本实用新型具有以下优点：1、相对于液压平板车，体积小、结构简单，造价十分低廉；2、通过多个转运小车的串接，可以运输长达数十米的轨道；3、运输中，可以通过压板固定轨道的位置，防止轨道偏离；4、可以切换扶手的位置，往任意一个方向拉动运输扶手。
附图说明
12.图1为本实用新型转运小车的主视图。
13.图2为本实用新型转运小车的俯视图。
14.图3为本实用新型转运小车的侧视图。
15.图4为本实用新型的运转小车用于运输轨道时的状态图。
16.附图标记说明：1、转运小车；11、底板；12、车轮；13、竖板；14、压板；15、螺栓；16、连
接板；17、扶手；2、轨道 。
具体实施方式
17.下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
18.如图1-3所示，是一种转运小车，包括底板11和安装在底板11上的至少四个车轮12，所述的车轮12是万向轮。所述的底板11上两侧有竖板13，竖板13上安装有压板14，所述的压板14两端通过螺栓15与竖板13紧固。所述的底板11的两侧有连接板16，所述的扶手17安装在任意一侧的连接板16上。如图2所示，所述的扶手17与连接板16之间是可拆卸的，根据扶手17需要用来推动的方向，将扶手17安装在任意一侧。
19.如图4所示，是本实用新型的转运小车的使用方式，将多个转运小车1置于轨道2的下部，通过压板14锁住轨道2，根据轨道2的长度及轨道2的刚性来调整轨道2下的转运小车1的数量及密度。当放置好轨道2后，拉动扶手17就可以实现转运轨道2。
20.本实用新型的小车结构简单，相比现有技术中可以用于转运超长轨道的运输车，成本大幅下降，且体积很小。


技术特征：
1.一种转运小车，包括底板和安装在底板上的至少四个车轮，其特征在于：所述的车轮是万向轮；所述的底板上两侧有竖板，竖板上安装有压板，所述的压板是可拆卸的；所述的底板上安装有扶手；所述的转运小车用于以间隔分布在轨道下部的方式来运输轨道。2.如权利要求1所述的转运小车，其特征在于：所述的压板两端通过螺栓与竖板紧固。3.如权利要求1所述的转运小车，其特征在于：所述的底板的两侧有连接板，所述的扶手安装在任意一侧的连接板上。4.如权利要求3所述的转运小车，其特征在于：所述的扶手与连接板之间是可拆卸的。

技术总结
本实用新型涉及一种转运小车，包括底板和安装在底板上的至少四个车轮，所述的车轮是万向轮；所述的底板上两侧有竖板，竖板上安装有压板，所述的压板是可拆卸的；所述的底板上安装有扶手；所述的转运小车用于以间隔分布在轨道下部的方式来运输轨道。其优点在于:可以用来运输超长的轨道，且成本低廉结构简单。且成本低廉结构简单。且成本低廉结构简单。


技术研发人员：翁杰 薛健
受保护的技术使用者：无锡华东重型机械股份有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/26