一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台的制作方法

1.本实用新型属于防爆车辆发动机清洗及油雾收集设备技术领域，具体是一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台。


背景技术：

2.工程防爆车辆由于长时间的高负载工作，发动机的拆修和装配非常频繁，其主要维修工序之一是在拆解后利用柴油或者煤油等有机溶剂对发动机内部进行清洗。为了保证清洗的精度和清洗的成本，需要将溶剂进行加压和雾化，在清洗的过程中会产生大量的油雾，这些有机溶剂产生的油雾扩散在空气中形成气溶胶。一方面油雾在遭遇明火时容易燃烧甚至在一定程度下会爆炸，存在重大的安全隐患；另一方面，发动机维修人员在作业时身处油雾之中，虽然佩戴防尘口罩等防护用品，但是仍然有部分器官暴露，使得从业人员职业健康受到威胁。另外，传统的清洗平台没有屏蔽装置，产生的油雾不能收集利用，只能扩散在空气中形成浪费，影响清洗成本；且无法旋转，需要手动搬用，清洗不够彻底。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有技术中油雾扩散造成的安全隐患、油雾无法收集利用、工作台无法旋转等问题，提供一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台。
4.本实用新型采取以下技术方案：一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，包括工作平台，工作平台底部设置有旋转底座，工作平台上安装有油雾屏蔽罩箱，油雾屏蔽罩箱包括铝合金框架，铝合金框架内设置有镶嵌板，镶嵌板上设有可以打开观察洗枪口，观察洗枪口上安装把手，油雾屏蔽罩箱顶部设置有开口，开口处设置有引流板，引流板与冷凝管的一端连接，冷凝管的另一端与冷凝收集箱连接。
5.进一步的，旋转底座包括底座箱体，底座箱体安装在工作平台下侧，工作平台中部安装有可以旋转的圆形金属台，圆形金属台旋转中心处与传动轴的一端连接，传动轴的另一端安装带轮，带轮通过v形带与减速电机的输出轴连接，减速电机安装在电机底座上，电机底座通过螺栓固定在底座箱体内部。
6.进一步的，油雾屏蔽罩箱上部安装有起吊挂钩。
7.进一步的，镶嵌板采用亚克力材质。
8.进一步的，冷凝管末端设置有吸风扇，冷凝管设置有多处转折。
9.与现有技术相比，本实用新型发动机装配清洗及油雾处理综合工作台具有防止油雾扩散，消除清洗过程中的安全隐患；对罩箱内油雾做有效的回收处理，避免浪费，节约成本；灵活稳定的自动旋转功能，能够全方位的进行发动机的清洗，能够在满足发动机清洗的主要功能基础上实现对作业人员的健康保护，全套工装可以有效的消除发动机大修工作各个环节存在的安全风险，并可提高工作效率，对发送机的拆修清理工作具有重大意义。
附图说明
10.图1是本实用新型的整体结构示意图；
11.图2是本实用新型油雾屏蔽罩结构示意图；
12.图3是本实用新型旋转底座结构示意图；
13.图中：1-冷凝收集箱，2-冷凝管，3-工作平台，4-油雾屏蔽罩箱，5-电机，6-观察及洗枪口，7-镶嵌板，8-起吊挂钩，9-引流板，10-旋转底座，11-铝合金框架，12-拉手，13-底座定位销，14-圆形金属台，15-传动轴，16-带轮，17-v形带，18-底座箱体，19-减速电机，20-螺栓，21-电机底座。
具体实施方式
14.如图1-3所示，一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，包括工作平台3，工作平台3底部设置有旋转底座，工作平台3上安装有油雾屏蔽罩箱4，油雾屏蔽罩箱4包括铝合金框架11，铝合金框架11内设置有镶嵌板14，镶嵌板7上设有可以打开观察洗枪口6，观察洗枪口6上安装把手12，油雾屏蔽罩箱4顶部设置有开口，开口处设置有引流板9，引流板9与冷凝管2的一端连接，冷凝管2的另一端与冷凝收集箱1连接。
15.如图3所示，旋转底座包括底座箱体18，底座箱体18安装在工作平台3下侧，工作平台3中部安装有可以旋转的圆形金属台14，圆形金属台14旋转中心处与传动轴15的一端连接，传动轴15的另一端安装带轮16，带轮16通过v形带17与减速电机19的输出轴连接，减速电机19安装在电机底座20上，电机底座20通过螺栓固定在底座箱体18内部。
16.发动机装配综合清洗平台，所述油枪清洗窗口为单独开在屏蔽罩上的开口，设计为活动门，打开门之后手动进行喷油清洗，实现清洗和观察的功能。
17.发动机装配综合清洗平台，所述油雾收集管道一端通过倒流板连接在油雾屏蔽罩上，另一端和冷凝及收集装置连接，形成一个闭合的回路，清洗产生的油雾通过引流板进入油雾收集管。
18.发动机装配综合清洗平台，所述油雾屏蔽罩是一个长方体，上方设计一个起重吊钩，用来实现掉运，其尺寸为1.5m
×
1m
×
4m，蔽罩结构设计成框架拼接的形式，主框架选用铝合金焊接而成，框架镶嵌材料采用pmma（亚克力），在周围的约束下，油雾只能通过管道进入冷凝器进行回收，不会向周围扩散。
19.发动机装配综合清洗平台，所述旋转底座是罩在油雾屏蔽罩下面，需要清洗的发动机零部件放置在旋转平台上，通过旋转电机的驱动而旋转，保证所清洗的零部件每个部位都清洗干净。发动机整机置于工作台面之上，通过电机提供动力，采用v形带传动，实现转速比，达到工作台面和发动机同时可以垂直于工作台进行360度低转速旋转的目的，可以对任意面进行清洗或观察。
20.发动机装配综合清洗平台，所述冷凝管在罩箱后部连接油雾吸收管，所有的油雾只能通过管道排出，为了加快油雾的流动，在管道末端设计一个大功率力吸风扇，冷凝管道设计多处“s”型冷却管路，油雾液化形成液滴在重力的作用下流向油液收集槽，由于清洗的过程中会出现一些杂质，为了重复利用，需要在油液回收槽的上端设计一个滤清器实现过滤，最终通过油泵将收集过滤后的油液抽取至清洗装置，实现循环利用。
21.本实用新型的工作过程：
22.由控制台控制起重吊机将油雾屏蔽罩4提升转移至工作台3边缘。
23.将需要清洗的发动机零件转运至旋转工作台10上；作业人员确认清洗位置后将油雾屏蔽罩4通过定位销扣在工作台3上；打开观察及洗枪口6进行清洗，清洗过程中产生的油雾通过收集引流板9进入到冷凝收集箱1中冷凝收集，通过油雾屏蔽罩4观察清洗的程度，当需要调整清洗角度时，通过控制减速电机21旋转底座10，实现无死角的清洗；清洗完成后关闭喷油机构，当屏蔽罩内的油雾被收集装置收集完后，吊起屏蔽罩，将清洗后的发动机转运，完成整个清洗作业，收集后的有机溶剂通过过滤等操作，重新进行清洗。


技术特征：
1.一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，其特征在于：包括工作平台（3），工作平台（3）底部设置有旋转底座，工作平台（3）上安装有油雾屏蔽罩箱（4），油雾屏蔽罩箱（4）包括铝合金框架（11），铝合金框架（11）内设置有镶嵌板（7），镶嵌板（7）上设有可以打开观察洗枪口（6），观察洗枪口（6）上安装把手（12），油雾屏蔽罩箱（4）顶部设置有开口，开口处设置有引流板（9），引流板（9）与冷凝管（2）的一端连接，冷凝管（2）的另一端与冷凝收集箱（1）连接。2.根据权利要求1所述的防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，其特征在于：所述的旋转底座包括底座箱体（18），底座箱体（18）安装在工作平台（3）下侧，工作平台（3）中部安装有可以旋转的圆形金属台（14），圆形金属台（14）旋转中心处与传动轴（15）的一端连接，传动轴（15）的另一端安装带轮（16），带轮（16）通过v形带（17）与减速电机（19）的输出轴连接，减速电机（19）安装在电机底座（20）上，电机底座（20）通过螺栓固定在底座箱体（18）内部。3.根据权利要求1所述的防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，其特征在于：所述的油雾屏蔽罩箱（4）上部安装有起吊挂钩（8）。4.根据权利要求1所述的防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，其特征在于：所述的镶嵌板（7）采用亚克力材质。5.根据权利要求1所述的防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台，其特征在于：所述的冷凝管（2）末端设置有吸风扇，冷凝管（2）设置有多处转折。

技术总结
本实用新型属于防爆车辆发动机清洗及油雾收集设备技术领域，具体是一种防爆车辆发动机装配清洗及油雾处理综合工作台。解决了现有技术中油雾扩散造成的安全隐患、油雾无法收集利用、工作台无法旋转等问题，包括工作平台，工作平台底部设置有旋转底座，工作平台上安装有油雾屏蔽罩箱，油雾屏蔽罩箱包括铝合金框架，铝合金框架内设置有镶嵌板，镶嵌板上设有可以打开观察洗枪口，观察洗枪口上安装把手，油雾屏蔽罩箱顶部设置有开口，开口处设置有引流板，引流板与冷凝管的一端连接，冷凝管的另一端与冷凝收集箱连接。本实用新型发动机装配清洗及油雾处理综合工作台具有防止油雾扩散，消除清洗过程中安全隐患；对罩箱内油雾做有效回收处理，避免浪费。避免浪费。避免浪费。


技术研发人员：刘亮 周密林 侯卫红 闫振 张广阔 王中伟 苏涛 李海东 宋阳 甄宝柱 刘良玉 孟雨平
受保护的技术使用者：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/1/26