一种多模传感的地磁感应检测装置的制作方法

1.本实用新型属于地磁技术领域，具体涉及一种多模传感的地磁感应检测装置。


背景技术：

2.地磁车辆检测器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息，本实用新型涉及一种多模传感的地磁感应检测装置。
3.原有的地磁在安装时固定效果较差，且安装时地磁外围表面需要于地面直接接触，为了减小对地磁表面的磨损导致固定效果较差，且原有的地磁装置的上端多数不具有较好的防护装置，长时间使用被车辆辗轧影响其使用寿命，且还影响整体使用效果。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种多模传感的地磁感应检测装置，具有固定效果好，具有较好防护效果的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多模传感的地磁感应检测装置，包括地磁主体，所述地磁主体的上端开设有限位槽，所述地磁主体的下端设置有底座，所述底座的上表面环形均匀设置有定位块，所述底座的下表面环形开设有导向角，所述定位块弧形外表面固定连接有侧刀，相邻两个所述定位块靠近的一面均固定设置有限位块，所述地磁主体的上端套接有橡胶套，所述橡胶套的上端套接有盖套，所述底座的内部开设有导水槽。
6.作为本实用新型的一种多模传感的地磁感应检测装置优选技术方案，所述橡胶套的表面和侧面均贯穿开设有蜂窝孔。
7.作为本实用新型的一种多模传感的地磁感应检测装置优选技术方案，所述导水槽的个数为均匀并列的多个设置，且相邻两个导水槽的上表面之间均通过沥水孔进行互通。
8.作为本实用新型的一种多模传感的地磁感应检测装置优选技术方案，两个所述定位块之间的间隙与地磁主体环形表面设置的限位条相互对接。
9.作为本实用新型的一种多模传感的地磁感应检测装置优选技术方案，所述底座和多个定位块的环形外径与地面所开设的孔的下端相互配合，所述盖套的外径与开设孔的上端内径配合。
10.作为本实用新型的一种多模传感的地磁感应检测装置优选技术方案，所述侧刀在定位块的侧面为由下往上逐步向外延伸的设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置底座和其连接组件，定位块外侧设置的侧刀可与地面所开孔的环形表面在敲击后嵌合，使底座和其连接组件更好的固定在安装槽内，且通过在底座的底部开设沥水孔和导水槽，可防止底座上表面与地磁主体的连接处积水，快速将残余水分排出，对地磁主体起到保护作用，底座上端环形均匀设置的
相邻两个定位块的间隙处与地磁主体环形表面设置的限位凸条卡合，对地磁主体起到限位作用，防止其安装后转动，提升使用稳定性，通过设置限位槽和限位块将对地磁主体和定位块连接，环形均匀设置可提升两者对接的紧固度，通过在地磁主体的上端套接橡胶套，且在橡胶套的内部开设蜂窝孔，橡胶套起到缓冲作用，蜂窝孔提升缓冲空间，从而对橡胶套受到的缓冲起到二次缓冲的作用。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型主视局部分解的结构示意图；
14.图2为本实用新型中图1仰视的结构示意图；
15.图3为本实用新型中图1安装后的结构示意图；
16.图4为本实用新型中底座连接部分的结构示意图；
17.图中：1、地磁主体；2、限位槽；3、底座；4、定位块；5、导向角；6、侧刀；7、限位块；8、橡胶套；9、蜂窝孔；10、盖套；11、沥水孔；12、导水槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种多模传感的地磁感应检测装置，包括地磁主体1，地磁主体1的上端开设有限位槽2，地磁主体1的下端设置有底座3，底座3的上表面环形均匀设置有定位块4，底座3的下表面环形开设有导向角5，定位块4弧形外表面固定连接有侧刀6，相邻两个定位块4靠近的一面均固定设置有限位块7，地磁主体1的上端套接有橡胶套8，橡胶套8的上端套接有盖套10，底座3的内部开设有导水槽12，本实施例中通过在底座3的下端开设导向角5，可在安装底座3时起到导向作用，便于底座3的安装。
21.具体的，橡胶套8的表面和侧面均贯穿开设有蜂窝孔9。
22.具体的，导水槽12的个数为均匀并列的多个设置，且相邻两个导水槽12的上表面之间均通过沥水孔11进行互通。
23.具体的，两个定位块4之间的间隙与地磁主体1环形表面设置的限位条相互对接，本实施例中定位块4的作用为了防止地磁主体1安装后的转动。
24.具体的，底座3和多个定位块4的环形外径与地面所开设的孔的下端相互配合，盖套10的外径与开设孔的上端内径配合。
25.具体的，侧刀6在定位块4的侧面为由下往上逐步向外延伸的设置，本实施例中该种结构安装简单且固定效果显著。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：在车位对应需要安装的位置使用开孔设备进行开孔，将底座3极其连接组件放置在开设的孔内，使用与定位块4环形形成内径相符的圆
柱体向下抵住底座3，并使用重物敲击对接后圆柱体的上端，使侧刀6嵌入开设孔的内壁上，直至底座3的下表面与开设孔的底部贴合，此时将地磁主体1放入底座3的上端，将地磁主体1上端的限位条与相邻两个底座3之间的间隙对接，按压地磁主体1，使限位槽2与限位块7卡接，将橡胶套8套接在地磁主体1的上端，然后将盖套10套接在橡胶套8的上端，盖套10套接后外壁与开设孔上端的内部贴合。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种多模传感的地磁感应检测装置，包括地磁主体(1)，其特征在于：所述地磁主体(1)的上端开设有限位槽(2)，所述地磁主体(1)的下端设置有底座(3)，所述底座(3)的上表面环形均匀设置有定位块(4)，所述底座(3)的下表面环形开设有导向角(5)，所述定位块(4)弧形外表面固定连接有侧刀(6)，相邻两个所述定位块(4)靠近的一面均固定设置有限位块(7)，所述地磁主体(1)的上端套接有橡胶套(8)，所述橡胶套(8)的上端套接有盖套(10)，所述底座(3)的内部开设有导水槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种多模传感的地磁感应检测装置，其特征在于：所述橡胶套(8)的表面和侧面均贯穿开设有蜂窝孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种多模传感的地磁感应检测装置，其特征在于：所述导水槽(12)的个数为均匀并列的多个设置，且相邻两个导水槽(12)的上表面之间均通过沥水孔(11)进行互通。4.根据权利要求1所述的一种多模传感的地磁感应检测装置，其特征在于：两个所述定位块(4)之间的间隙与地磁主体(1)环形表面设置的限位条相互对接。5.根据权利要求1所述的一种多模传感的地磁感应检测装置，其特征在于：所述底座(3)和多个定位块(4)的环形外径与地面所开设的孔的下端相互配合，所述盖套(10)的外径与开设孔的上端内径配合。6.根据权利要求1所述的一种多模传感的地磁感应检测装置，其特征在于：所述侧刀(6)在定位块(4)的侧面为由下往上逐步向外延伸的设置。

技术总结
本实用新型属于地磁技术领域，尤其为一种多模传感的地磁感应检测装置，包括地磁主体，所述地磁主体的上端开设有限位槽，通过设置底座和其连接组件，定位块外侧设置的侧刀可与地面所开孔的环形表面在敲击后嵌合，使底座和其连接组件更好的固定在安装槽内，且通过在底座的底部开设沥水孔和导水槽，可防止底座上表面与地磁主体的连接处积水，快速将残余水分排出，对地磁主体起到保护作用，底座上端环形均匀设置的相邻两个定位块的间隙处与地磁主体环形表面设置的限位凸条卡合，对地磁主体起到限位作用，防止其安装后转动，提升使用稳定性，通过设置限位槽和限位块将对地磁主体和定位块连接，环形均匀设置可提升两者对接的紧固度。度。度。


技术研发人员：薛强
受保护的技术使用者：苏州中盾视图科技有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2022/1/26