一种集装箱装卸锁岗亭的制作方法

1.本实用新型涉及码头装卸集装箱设备技术领域，具体地说是一种集装箱装卸锁岗亭。


背景技术：

2.在港口码头面上，每天都有大量的集装箱需要装船、卸船，在此过程中还需要中转车、桥吊等设备进行辅助操作。并且，在装船之前需要根据集装箱的具体型号进行装锁操作，在卸船之后同样需要先对集装箱进行卸锁操作。
3.目前，对于集装箱的装卸锁操作大部分是通过操作工人手动进行，并且都是在靠近运输船的桥吊下面进行，由于桥吊下面有中转车辆以及其他辅助吊装设备存在，装卸锁操作人员直接在吊桥下面进行操作，这种操作环境人机混杂，存在一定的安全隐患，并且在操作人员也不能得到很好的规范化管理。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种集装箱装卸锁岗亭，用于容纳拆装锁的工人，使得集装箱可以集中到统一的安全位置进行装卸锁操作，提高操作工人的安全性，提高装卸效率。
5.本实用新型所采取的技术方案是：提供一种集装箱装卸锁岗亭，包括底座，所述底座上设有支撑立柱，所述支撑立柱的上端设有顶棚；所述底座长度方向的一端设有第一防撞组件，所述底座长度方向另一端的两侧分别设有第二防撞组件，以使得所述底座上位于两个第二防撞组件之间形成休息区；所述底座上近第一防撞组件一端设有沿其宽度方向延伸的容置槽，用于放置盛放旋锁的金属箱。
6.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
7.本实用新型的岗亭结构是一种专门用于码头面集装箱装卸锁的设备，它可以根据实际应用环境进行相应位置、相应数量的规划放置，即，根据装卸船过程中需要中转车的路数进行岗亭数量以及位置的放置，可以将装有集装箱的中转车统一转移至集中的岗亭位置进行统一的装卸锁操作，相应的中转车子的两侧都设置相应的岗亭结构，每一个岗亭内安排对应的操作工人，人员可以规划化管理、分配，流水线式的装卸锁操作，效率高；并且操作时，中转车停靠在两排岗亭之间，使得操作人可以直接站在岗亭内的通道位置就可以进行拆卸锁操作的功能，具有更好的安全性能，可以避免在操作时被其他路过的车辆撞到；另外的，在底座上还设置有用于放置用于盛放旋锁的金属箱，在装车之前，在容置槽中放置对应型号旋锁的金属箱，使得操作工人安装旋锁时，直接从箱子里取出旋锁即可；再一方面，在岗亭的顶部设有顶棚，在下雨天可以起到一定的挡雨作用，在底座上两个第二防撞组件之间形成休息区域，在中转车未到来时，操作工人还可以在休息区进行短暂的休息，从而有效提升了操作工人的工作环境。
8.作为改进的，所述底座上设有沿其宽度方向延伸用于供叉车臂伸入的插装槽。此
结构中国，设置的插装槽主要用于方便岗亭位置的移动，直接通过叉车即可进行，搬运时，叉车臂可以插入相应的插装槽，提高稳定性。
9.再改进的，所述底座上位于两个第二防撞组件之间设有凳子。此结构中，在岗亭内部还增设了凳子，在装转车没有到来时，操作工可以进行短暂的休息。
10.再改进的，所述顶棚的竖向横截面为三角形，所述支撑立柱顶部所在的平面为三角形的底边；所述顶棚宽度方向的两侧分别设有沿其长度方向延伸的导雨槽。此改进结构中，三角形的顶棚使得雨水可以引导至导雨槽，然后从导雨槽长度方向的两端流下，使得岗亭宽度方向的两侧边缘不会有雨水下落，方便操作工人工作。
11.再改进的，所述第一防撞组件包括第一防撞框架，所述第一防撞框架的上端以及周向侧壁上均设有防撞板。此结构中，通过设置相应的结构框架，并且在框架的顶面以及各侧壁上均设置防撞板，结构简单，防撞性能稳定。
12.再改进的，所述第一防撞组件的水平截面为等腰三角形，且所述底座长度方向一端的侧壁所在的位置为等腰三角形的底边。此优选结构中，三角形的第一防撞组件机构的两个斜面，增加了防撞面积，使得整个结构具有更好的防撞的效果。
13.再改进的，所述第一防撞框架近底座的一侧设有多个置物腔。此改进结构中，使得装卸锁的操作工具可以统一收集，放置；增加工作便利性，提升岗亭内部环境的整洁度。
14.再改进的，所述第二防撞组件包括第二防撞框架，所述第二防撞框架的外侧壁上设有防撞板。结构简单，防撞效果好，除了防撞板的缓冲作用，防撞框架起到进一步的防护作用，增加防撞板的耐冲击承受力。
15.再改进的，所述支撑立柱的上端设有用于喷印编号的安装板。在安装板上喷印相应的编号，方便对各个岗亭进行区分与统一规划、布局。
附图说明
16.图1是本实用新型的集装箱装卸锁岗亭结构的正视图。
17.图2是本实用新型的集装箱装卸锁岗亭结构的右视图。
18.图3是图1中的a-a向剖视图。
19.图4是图1中的b-b向剖视图。
20.图5是本实用新型的集装箱装卸锁岗亭结构应用在中转车两侧的示意图。
21.其中图中所示：100-中转车，110-岗亭，01-第一防撞组件，02-第二防撞组件；
22.1-底座，2-支撑立柱，3-顶棚，3.1-导雨槽，4-安装板，5-插装槽，6-第一防撞框架，7-置物腔，8-凳子，9-第二防撞框架，10-安装板，11-插装槽。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上端”、“两侧”、“顶部”、“外侧壁”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外需要注意的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1、2和3所示，本实用新型提供了一种集装箱装卸锁岗亭，它包括底座1，该底座包括网格型的支撑框架，在支撑框架的上端面安装一层底板，使其形成一个工作平台。
27.在底座1上设有支撑立柱2，支撑立柱2的上端设有顶棚3，当操作工人站在底座1上时，该顶棚3可以起到挡雨作用。本实施例中，支撑立柱2有四根，并且四根支撑立柱2分别设置在底座1的四个角位置，形成一个矩形的框架结构。另外的，在底座1长度方向的一端设有第一防撞组件01，底座1长度方向另一端的两侧分别设有第二防撞组件02，这样设置后，在底座1上位于两个第二防撞组件02之间即形成了一个休息区域，并且，在底座1上近第一防撞组件01一端设有沿其宽度方向延伸的容置槽1.1，用于放置盛放旋锁的金属箱120，在安装之前，都会把装有相应型号旋锁的金属箱120放置在容置槽1.1内，在集装箱装锁时，操作工人从箱子里取出相应的旋锁进行操作即可。另外的，通常会在金属箱120的下端还可以设有用于供叉车臂插装的配装槽，因为根据不同的集装箱信息需要安装不同型号的旋锁，而且每一种规格的旋锁都会放在对应的金属箱120里面，所以当需要更换旋锁时，直接利用叉车将整个装有相应型号旋锁的金属箱120换掉即可。
28.此结构中，两个第二防撞组件02具体的是设在底座1远离第一防撞组件01一端，并且是沿着底座1宽度方向的两侧边缘位置，并且在底座1近靠第二防撞组件02一端的端部是与休息区连通的，操作工人可以从此处进出。当装有集装箱的中转车100停靠在岗亭110侧边位置时，装卸锁工人站在岗亭100底座1上与休息区对应的位置就可以直接进行装卸锁操作，可以防止操作过程中被侧边来往槽车辆撞到；并且，下雨天的时候，操作工人站在岗亭110内操作，能够避免淋雨；当中转车100没有过来时，操作工人还可以在休息区域进行短暂的休息，有效改善工作环境。
29.本实施例中，作为优选的，还可以在岗亭110的四根支撑立柱2侧边安装挡风玻璃，可以进一步的提升操作工人的工作环境；另外的，还可以在支撑立柱2结构上安装相应的led显示屏，用于显示需要装锁的集装箱的信息，从而方便操作工人能够快速选配相应型号的旋锁，提高工作效率。
30.如图1所示，在底座1上设有沿其宽度方向延伸的插装槽5，在搬运整个岗亭110时，可以直接将叉车的叉车臂插入相应的插装槽5中，使得岗亭110搬移时具有更好的稳定性。
31.如图2所示，本实施例中的顶棚3的竖向横截面为三角形，该顶棚3的宽度方向的两个侧边即为三角形的两条斜边，支撑立柱2顶部所在的平面为三角形的底边；顶棚3宽度方向的两侧分别设有沿其长度方向延伸的导雨槽3.1，这样设置后顶棚3上的雨水沿着斜面聚集至导雨槽3.1后，沿着导雨槽3.1从顶棚3的长度方向的两端落下，使得岗亭110宽度方向的两侧边沿位置没有聚集水下落，操作工人干活更加方便。
32.本实施例中，第一防撞组件01包括第一防撞框架6，第一防撞框架6的上端以及周向侧壁上均设有防撞板。具体的，第一防撞框架6由多根镀锌钢管焊接而成，防撞板为钢板结构，并且防撞板与第一防撞框架6也是采用焊接工艺连接固定。当然，在其他的实施例中，
防撞板与第一防撞框架也可以是采用螺钉连接的方式固定，从而可以方便拆卸更换。
33.优选的，第一防撞组件01的水平截面为等腰三角形，且底座1长度方向一端的侧壁所在的位置为等腰三角形的底边。这样设置后，增加防撞面积，可以起到更好的防撞效果，如图5所示，在实际使用中，由于集装箱长度很大，所以在中转车的前端和后端分别放置岗亭，并且每个岗亭110的第一防撞组件01朝着中转车行进方向的前端或者后端，这样不管在中转车100的前端还是后端有其他车辆过来时，第一防撞组件01都能对岗亭110起到防撞作用，即可以有效提升岗亭110内的操作工人的安全性。
34.再一方面的，如图4所示，在第一防撞框架6近底座1的一侧设有多个置物腔7。具体的，因为第一防撞框架6包括多根钢管结构，并且在高度方向上设置多层钢管结构，在每一层钢管结构的上端面安装支撑板，从而形成多个用于放置操作工具的置物腔7。
35.另外的，如图3所示，在底座1上位于两个第二防撞组件02之间设有凳子8。当中转车100没有过来时，操作工人可以在凳子8上进行短暂的休息。并且此结构中，当操作工人在凳子8上休息时，位于其两侧的第二防撞组件02则很好的起到了安全防护作用。
36.同样的，本实施例中，第二防撞组件02包括第二防撞框架9，第二防撞框架9的外侧壁上设有防撞板。此结构中，第二防撞框架9同样是由多根钢管焊接而成，防撞板为水平的钢板结构，与第二防撞框架9采用焊接的方式连接固定。
37.如图2所示，在支撑立柱2的上端设有安装板4，该安装板4主要用于喷印相应的编号数字，方便各个岗亭110可以合理的规划、布局。
38.以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。