1.本实用新型属于汽车大灯技术领域，具体地说，涉及一种汽车前大灯。
背景技术：
2.汽车大灯中的反光碗可以将光源充分反射出去，有利于提升光源的强度与聚焦性；反光碗一般固定于灯壳上不能调节，为了能够使反光碗具有可调节性需要提供一种新型的固定结构。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车前大灯，解决现有技术中反光碗与灯壳不能调节的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种汽车前大灯，包括：灯壳、灯罩、透镜以及反光碗；反光碗两侧设有多个球头柱，多个球头柱分别连接于第一固定座与第二固定座将反光碗固定于灯壳上；第一固定座具有第一套管与限位扣，第一套管的两端设有减震环，限位扣的内表面设有限位块，外表面设有加强筋与第一拨块；第二固定座具有第二套管与卡板，第二套管上设有加强块与加强板，加强块上设有穿孔，卡板的两侧设有限位支部，卡板的端部设有第二拨块；灯壳上设有固定柱与卡轨。
5.进一步地，其上述减震环的外表面呈波浪形。
6.进一步地，其上述减震环至少具有三个波峰部。
7.进一步地，其上述第一套管的中间部呈外凸圆弧形。
8.进一步地，其上述穿孔穿设于第二套管。
9.与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
10.本实用新型的反光碗的一侧设有一个球头柱且与第一固定座相连，另一侧设有两个球头柱且与第二固定座相连；第一固定座与固定柱配合，两个第二固定座与两个卡轨配合并且可在卡轨上滑动，从而能实现反光碗的左右摆动调节，便于调整光源反射的方向。
11.当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
13.图1是本实用新型一实施方式的前大灯后侧的示意图；
14.图2是本实用新型一实施方式的前大灯前侧的示意图；
15.图3是本实用新型一实施方式的第一固定座的示意图；
16.图4是本实用新型一实施方式的第二固定座的示意图。
17.附图标识
18.灯壳1，反光碗2，第一固定座3，第二固定座4，第一套管5，限位扣6，减震环7，限位
块8，加强筋9，第一拨块10，第二套管11，卡板12，加强块13，加强板14，穿孔15，限位支部16，第二拨块17，固定柱18，卡轨19，卡口20。
具体实施方式
19.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
20.请参考图1至图4，图1是本实用新型一实施方式的前大灯后侧的示意图；图2是本实用新型一实施方式的前大灯前侧的示意图；图3是本实用新型一实施方式的第一固定座的示意图；图4是本实用新型一实施方式的第二固定座的示意图。一种汽车前大灯，包括：灯壳1、灯罩、透镜以及反光碗2；反光碗2两侧设有多个球头柱，多个球头柱分别连接于第一固定座3与第二固定座4将反光碗2固定于灯壳1上；第一固定座3具有第一套管5与限位扣6，第一套管5的两端设有减震环7，限位扣6的内表面设有限位块8，外表面设有加强筋9与第一拨块10；第二固定座4具有第二套管11与卡板12，第二套管11上设有加强块13与加强板14，加强块13上设有穿孔15，卡板12的两侧设有限位支部16，卡板12的端部设有第二拨块17；灯壳1上设有固定柱18与卡轨19。
21.减震环7的外表面呈波浪形；减震环7至少具有三个波峰部；第一套管5的中间部呈外凸圆弧形；穿孔15穿设于第二套管11。
22.第一固定座3与固定柱18配合，固定柱18上设有卡口20，第一固定座3的第一套管5插入到固定柱18中，限位扣6上的限位块8与卡口20卡合，第一套管5上的减震环7与固定柱18内壁相贴起到两者摩擦缓冲减震的作用，限位扣6上的第一拨块10可以便于用手抓持将第一固定座3从固定柱18上取下；第二固定座4的卡板12卡于卡轨19上滑动，卡板12上的限位支部16顶于卡轨19的轨道槽中增加摩擦力，卡板12上第二拨块17可以便于用手抓持，推动第二固定座4在卡轨19上移动。
23.本实用新型的反光碗2的一侧设有一个球头柱且与第一固定座3相连，另一侧设有两个球头柱且与第二固定座4相连；第一固定座3与固定柱18配合，两个第二固定座4与两个卡轨19配合并且可在卡轨19上滑动，从而能实现反光碗2的左右摆动调节，便于调整光源反射的方向。
24.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
技术特征：
1.一种汽车前大灯，包括：灯壳、灯罩、透镜以及反光碗；其特征在于，所述反光碗两侧设有多个球头柱，多个球头柱分别连接于第一固定座与第二固定座将所述反光碗固定于所述灯壳上；所述第一固定座具有第一套管与限位扣，第一套管的两端设有减震环，限位扣的内表面设有限位块，外表面设有加强筋与第一拨块；所述第二固定座具有第二套管与卡板，第二套管上设有加强块与加强板，加强块上设有穿孔，卡板的两侧设有限位支部，卡板的端部设有第二拨块；所述灯壳上设有固定柱与卡轨。2.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述减震环的外表面呈波浪形。3.如权利要求2所述的汽车前大灯，其特征在于，所述减震环至少具有三个波峰部。4.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述第一套管的中间部呈外凸圆弧形。5.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述穿孔穿设于所述第二套管。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车前大灯，包括：灯壳、灯罩、透镜以及反光碗；反光碗两侧设有多个球头柱，多个球头柱分别连接于第一固定座与第二固定座将反光碗固定于灯壳上；本实用新型的反光碗的一侧设有一个球头柱且与第一固定座相连，另一侧设有两个球头柱且与第二固定座相连；第一固定座与固定柱配合，两个第二固定座与两个卡轨配合并且可在卡轨上滑动，从而能实现反光碗的左右摆动调节，便于调整光源反射的方向。的方向。的方向。
技术研发人员：浦新华 徐才 吴海健
受保护的技术使用者：江苏海德莱特汽车部件有限公司
技术研发日：2021.04.24
技术公布日：2022/1/25
再多了解一些
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