一种具有润滑结构的压缩机活塞的制作方法

1.本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种具有润滑结构的压缩机活塞。


背景技术：

2.压缩机是空调中最重要的零件之一，是制冷系统的心脏部位，由于活塞在压缩机中需要承受气体力和惯性力等较大的力，所以活塞的稳定性和润滑就显得尤为重要，现存的压缩机活塞存在着以下的问题：
3.1.现存的压缩机支撑性不足，且润滑性较差；
4.2.现存的活塞运行时稳定性较差，容易发生变形；
5.针对上述问题，急需在原有具有润滑结构的压缩机活塞的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有润滑结构的压缩机活塞，以解决上述背景技术中提出现有的具有润滑结构的压缩机活塞，支撑性不足，润滑性较差，稳定性较差，容易发生变形的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有润滑结构的压缩机活塞，包括活塞主体和螺纹，所述活塞主体上方固定有第一油槽，且第一油槽上方安装有第二油槽，并且第二油槽上方设置有减压孔，所述第二油槽上方固定有密封带，且密封带上方设置有活塞导向带，并且活塞导向带内部安装有连接销，所述连接销设置于螺纹外侧，且螺纹一侧设置有连接孔，所述活塞主体边侧设置有第一螺母，且第一螺母下方连接有固定块，并且固定块内部安装有螺栓，所述螺栓下方连接有第二螺母，且第二螺母一侧设置有卡合槽。
8.优选的，所述活塞主体与第一油槽采用焊接连接设置，且第一油槽与第二油槽采用相互穿插设置。
9.优选的，所述第一油槽与减压孔采用嵌套连接设置，且减压孔与密封带采用相互平行设置，并且密封带与活塞导向带采用采用紧密贴合设置。
10.优选的，所述连接销与螺纹采用卡合连接设置，且螺纹与连接孔采用相互垂直设置。
11.优选的，所述第一螺母与固定块的纵向中心线重合设置，且固定块与螺栓采用嵌套连接设置。
12.优选的，所述螺栓与第二螺母采用嵌套连接设置，且第二螺母与卡合槽采用相互平行设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有润滑结构的压缩机活塞，支撑性良好，润滑充足，且稳定性强不容易发生变形；
14.1.该具有润滑结构的压缩机活塞使用时，活塞主体上加工有第一油槽与第二油槽，且第一油槽上留有减压孔，并且活塞主体的厚壁处加工的第一油槽较深，在活塞主体的薄壁处加工的第二油槽较浅，使得活塞主体质量平衡，压缩机活塞运行更加平稳，该活塞在
使用时，首先将连接销插入活塞主体内，与活塞主体内预留的螺纹进行旋转卡合连接，当压缩机运转时，部分润滑油会喷到活塞的第一油槽与第二油槽上，随后又渗透进减压孔内，让活塞在使用时润滑充足；
15.2.该具有润滑结构的压缩机活塞安装使用时，首先将卡合槽卡合进压缩机内，随后将第二螺母取下，将螺栓插入压缩机预留孔内，然后将第二螺母插入螺栓并扭紧，极大的增加了活塞的稳定性，不易变形。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型局部a结构示意图；
20.图中：1、活塞主体；2、第一油槽；3、第二油槽；4、减压孔；5、密封带；6、活塞导向带；7、连接销；8、螺纹；9、连接孔；10、第一螺母；11、固定块；12、螺栓；13、第二螺母；14、卡合槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有润滑结构的压缩机活塞，包括活塞主体1、第一油槽2、第二油槽3、减压孔4、密封带5、活塞导向带6、连接销7、螺纹8、连接孔9、第一螺母10、固定块11、螺栓12、第二螺母13和卡合槽14，活塞主体1上方固定有第一油槽2，且第一油槽2上方安装有第二油槽3，并且第二油槽3上方设置有减压孔4，第二油槽3上方固定有密封带5，且密封带5上方设置有活塞导向带6，并且活塞导向带6内部安装有连接销7，连接销7设置于螺纹8一侧，且螺纹8一侧设置有连接孔9，活塞主体1一侧设置有第一螺母10，且第一螺母10下方连接有固定块11，并且固定块11内部安装有螺栓12，螺栓12下方连接有第二螺母13，且第二螺母13一侧设置有卡合槽14；
23.进一步的，活塞主体1与第一油槽2采用焊接连接设置，焊接连接设置增加了活塞主体1与第一油槽2之间的接触面积，且第一油槽2与第二油槽3采用相互穿插设置，相互穿插设置增加了整体的均匀覆盖性；
24.进一步的，第一油槽2与减压孔4采用嵌套连接设置，嵌套连接设置使活塞使用时，润滑油可以通过第一油槽2流进减压孔4，对活塞进行润滑，且减压孔4与密封带5采用相互平行设置，相互平行设置增加了减压孔4与密封带5之间的稳定性与牢固性，并且密封带5与活塞导向带6采用采用紧密贴合设置，紧密贴合设置增加了密封带5与活塞导向带6之间的接触面积；
25.进一步的，连接销7与螺纹8采用卡合连接设置，卡合连接设置方便了连接销7接入活塞主体1内，且螺纹8与连接孔9采用相互垂直设置，相互垂直设置增加了螺纹8与连接孔9之间的稳定性；
26.进一步的，第一螺母10与固定块11的纵向中心线重合设置，重合设置增加了第一螺母10与固定块11之间的牢固性，且固定块11与螺栓12采用嵌套连接设置，嵌套连接设置使螺栓12方便安装和更换；
27.进一步的，螺栓12与第二螺母13采用嵌套连接设置，嵌套连接增加了整体的均匀覆盖性，且第二螺母13与卡合槽14采用相互平行设置，相互平行增加了第二螺母13与卡和槽之间的稳定性。
28.工作原理：在使用该具有润滑结构的压缩机活塞时，活塞主体1上加工有第一油槽2与第二油槽3，且第一油槽2上留有减压孔4，并且活塞主体1的厚壁处加工的第一油槽2较深，在活塞主体1的薄壁处加工的第二油槽3较浅，使得活塞主体1质量平衡，压缩机活塞运行更加平稳，该活塞在使用时，首先将连接销7插入活塞主体1内，与活塞主体1内预留的螺纹8进行旋转卡合连接，当压缩机运转时，部分润滑油会喷到活塞的第一油槽2与第二油槽3上，随后又渗透进减压孔4内，让活塞在使用时润滑充足，该具有润滑结构的压缩机活塞安装使用时，首先将卡合槽14卡合进压缩机内，随后将第二螺母13取下，将螺栓12插入压缩机预留孔内，然后将第二螺母13插入螺栓12并扭紧，极大的增加了活塞的稳定性，不易变形。
29.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种具有润滑结构的压缩机活塞，包括活塞主体(1)和螺纹(8)，其特征在于：所述活塞主体(1)上方固定有第一油槽(2)，且第一油槽(2)上方安装有第二油槽(3)，并且第二油槽(3)上方设置有减压孔(4)，所述第二油槽(3)上方固定有密封带(5)，且密封带(5)上方设置有活塞导向带(6)，并且活塞导向带(6)内部安装有连接销(7)，所述连接销(7)设置于螺纹(8)一侧，且螺纹(8)一侧设置有连接孔(9)，所述活塞主体(1)一侧设置有第一螺母(10)，且第一螺母(10)下方连接有固定块(11)，并且固定块(11)内部安装有螺栓(12)，所述螺栓(12)下方连接有第二螺母(13)，且第二螺母(13)一侧设置有卡合槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的压缩机活塞，其特征在于：所述活塞主体(1)与第一油槽(2)采用焊接连接设置，且第一油槽(2)与第二油槽(3)采用相互穿插设置。3.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的压缩机活塞，其特征在于：所述第一油槽(2)与减压孔(4)采用嵌套连接设置，且减压孔(4)与密封带(5)采用相互平行设置，并且密封带(5)与活塞导向带(6)采用采用紧密贴合设置。4.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的压缩机活塞，其特征在于：所述连接销(7)与螺纹(8)采用卡合连接设置，且螺纹(8)与连接孔(9)采用相互垂直设置。5.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的压缩机活塞，其特征在于：所述第一螺母(10)与固定块(11)的纵向中心线重合设置，且固定块(11)与螺栓(12)采用嵌套连接设置。6.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的压缩机活塞，其特征在于：所述螺栓(12)与第二螺母(13)采用嵌套连接设置，且第二螺母(13)与卡合槽(14)采用相互平行设置。

技术总结
本实用新型属于活塞技术领域，尤其为一种具有润滑结构的压缩机活塞，包括活塞主体和螺纹，所述活塞主体上方固定有第一油槽，且第一油槽上方安装有第二油槽，并且第二油槽上方设置有减压孔，所述第二油槽上方固定有密封带，且密封带上方设置有活塞导向带，并且活塞导向带内部安装有连接销，所述连接销设置于螺纹外侧，且螺纹一侧设置有连接孔，所述活塞主体边侧设置有第一螺母，且第一螺母下方连接有固定块，并且固定块内部安装有螺栓，所述螺栓下方连接有第二螺母，且第二螺母一侧设置有卡合槽。该具有润滑结构的压缩机活塞，支撑性良好，润滑充足，极大的增加了活塞的稳定性，安装使用时稳定性强不容易发生变形。用时稳定性强不容易发生变形。用时稳定性强不容易发生变形。


技术研发人员：沈瑞明
受保护的技术使用者：杭州富珊精密机械有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/1/25