一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备的制作方法

技术特征：
1.一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，包括膨胀水箱(1)，其特征在于：所述膨胀水箱(1)的底部通过螺栓对称安装有两个水箱底座(2)，所述水箱底座(2)的顶部通过螺栓固定有压紧板(3)，且压紧板(3)设置在膨胀水箱(1)的上方，两个所述压紧板(3)的两侧均焊接有拉紧板(4)，所述压紧板(3)的顶部与膨胀水箱(1)的顶部之间设置有用于压紧膨胀水箱(1)顶部的压紧机构(5)，两个所述拉紧板(4)之间安装有用于拉紧两侧水箱底座(2)的拉紧机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，其特征在于：所述压紧机构(5)包括焊接在压紧板(3)顶部的调节螺母(51)，所述调节螺母(51)的内腔安装有t型调节杆(52)，且t型调节杆(52)的竖杆贯穿压紧板(3)设置，所述t型调节杆(52)竖杆的底端通过轴承活动安装有拱形压板(53)，所述拱形压板(53)的两端均开设有u型卡槽(54)。3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，其特征在于：所述t型调节杆(52)的竖杆外壁均匀设置有与调节螺母(51)相配合的外螺纹，所述膨胀水箱(1)的顶部设置有与u型卡槽(54)相配合的定位卡块，且定位卡块与u型卡槽(54)之间为间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，其特征在于：所述拉紧机构(6)包括套设在两个拉紧板(4)端部的调节盒体(61)，所述调节盒体(61)的内腔中部安装有调节转轴(62)，且调节转轴(62)贯穿调节盒体(61)的侧壁设置，所述调节转轴(62)的外壁套设有调节齿轮(63)，且调节齿轮(63)设置在调节盒体(61)的内腔中，所述调节转轴(62)的外端粘接有调节旋钮(64)，所述调节转轴(62)的外端套设有定位块(65)，且定位块(65)设置在调节旋钮(64)与调节盒体(61)之间，所述调节盒体(61)的外侧壁顶部中间焊接有支撑耳板(66)，所述支撑耳板(66)上竖向安装有带旋钮的固定螺钉(67)，且固定螺钉(67)的底端与定位块(65)的外壁抵触。5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，其特征在于：两个所述拉紧板(4)的端部侧边均设置有与调节齿轮(63)相配合的拉紧齿条(41)，且拉紧齿条(41)与调节齿轮(63)之间相互啮合，所述定位块(65)的外壁均匀设置有与固定螺钉(67)底端相配合的定位插孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，其特征在于：所述水箱底座(2)包括水平设置的支撑板(21)，所述支撑板(21)的两侧设置有固定翼板(22)，且固定翼板(22)的顶部均匀开设有多个固定螺孔，所述支撑板(21)的顶部开设有散热槽口(23)，所述支撑板(21)的顶部设置有多个与膨胀水箱(1)连接的固定凸块(24)，且多个固定凸块(24)均布在散热槽口(23)的周围。

技术总结
本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车散热器膨胀水箱支架总成设备，包括膨胀水箱，膨胀水箱的底部通过螺栓对称安装有两个水箱底座，水箱底座的顶部通过螺栓固定有压紧板，且压紧板设置在膨胀水箱的上方，两个压紧板的两侧均焊接有拉紧板，本实用新型通过在水箱底座的上方固定有带有压紧机构的压紧板，利用压紧机构对膨胀水箱的顶部进行压紧，同时在两个压紧板的两侧设置有带有拉紧机构的拉紧板，利用拉紧机构能够调节两侧拉紧板的拉紧力，从而使两侧的水箱底座处于拉紧状态，进一步减少水箱底座的振动现象，减少膨胀水箱在汽车行驶过程中因为颠簸振动而造成的脱丝现象，保证膨胀水箱的使用寿命。保证膨胀水箱的使用寿命。保证膨胀水箱的使用寿命。


技术研发人员：厉翠华 崔广贵
受保护的技术使用者：江苏昌顺汽配有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/25