一种防止电梯轿厢意外移动的装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体为一种防止电梯轿厢意外移动的装置。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚pvc大理石纹地或20mm厚大理石拼花，轿厢内部净高度不应小于2m，使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m，对于轿厢的凹进和凸出部分，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入，当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。
3.现有的电梯在使用时，容易因各种事故导致电梯左右晃动，进而引起乘坐人员的惊慌，同时现有的电梯稳定性也较差，现有的电梯轿厢在使用时，难免遭遇各种故障，进而容易导致装置急速下降或急停，进而容易导致轿厢内的乘坐人员与轿厢震动过大，导致影响轿厢与乘坐人员的安全。
4.所以，如何设计一种防止电梯轿厢意外移动的装置，成为我们当前需要解决的问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止电梯轿厢意外移动的装置，解决了容易晃动，不能很好的减震的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括装置主体、底部板和固定板，所述装置主体的底部固定连接有底部板，所述装置主体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有嵌入板，所述嵌入板的外围嵌套连接有嵌套槽，所述嵌套槽的下方固定连接有有第二嵌入板，所述嵌套槽的外围固定连接有外部箱体，所述装置主体的左侧中间部位固定连接有连接板，所述装置主体的顶部固定连接有立架，所述底部板的左侧固定连接有底部连接板，所述底部连接板的左侧固定连接有中间板，所述中间板的内部顶部固定连接有挤压柱，所述挤压柱的底部嵌入连接有嵌入柱，所述嵌入柱的外围嵌套连接有受力弹簧，所述外部箱体的内部固定连接有电梯轿厢。
9.优选的，所述电梯轿厢的底部固定连接有轿厢底板，所述轿厢底板的内部固定连接有减压层，且减压层的材质为橡胶，进而可便于防底部减震的压强。
10.优选的，所述固定板、嵌入板、第二嵌入板均为矩形状，固定板截面形状呈“矩”形，嵌入板通过其“矩”形槽固定在固定板的顶部。
11.优选的，所述受力弹簧设有五个，以中间板的正面中间部位为轴对称分布，挤压柱
的截面形状为“矩”形，其嵌入柱嵌入设置在挤压柱底部内部。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种防止电梯轿厢意外移动的装置，具备以下有益效果：
14.(1)、本实用新型通过设置固定机构，使用者在乘坐电梯时，若电梯发生晃动，装置主体的右侧设有固定板，固定板上下两侧分别固定设有嵌入板与第二嵌入板，同时嵌入外部箱体内部的嵌套槽内，进而可对外部箱体与内部的电梯进行稳定，而左侧中间部位的连接板可更好的与外部箱体进行固定，避免电梯轿厢晃动。
15.(2)、本实用新型通过设置减震机构，电梯轿厢在急停或短暂下降时，轿厢底板对底部的底部连接板一侧的中间板进行冲击，同时中间板内部设有挤压柱，进而冲击力传入挤压柱上，挤压柱对内部的嵌入柱向下挤压，而嵌入柱的内部嵌套设有受力弹簧，进而可抵消一定的冲击力，避免轿厢内的震动过大，影响乘坐人员，更好的避免轿厢震动。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体的剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型的固定机构结构示意图；
18.图3为本实用新型的减震机构结构示意图；
19.图4为本实用新型的a处放大结构示意图。
20.图中：1、装置主体；2、底部板；3、固定板；4、嵌入板；5、嵌套槽；6、第二嵌入板；7、外部箱体；8、连接板；9、立架；10、底部连接板；11、中间板；12、挤压柱；13、嵌入柱；14、受力弹簧；15、电梯轿厢；16、轿厢底板；17、减压层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括装置主体1、底部板2和固定板3，装置主体1的底部固定连接有底部板2，装置主体1的右侧固定连接有固定板3，固定板3的顶部固定连接有嵌入板4，嵌入板4的外围嵌套连接有嵌套槽5，嵌套槽5的下方固定连接有有第二嵌入板6，嵌套槽5的外围固定连接有外部箱体7，装
置主体1的左侧中间部位固定连接有连接板8，装置主体1的顶部固定连接有立架9，底部板2的左侧固定连接有底部连接板10，底部连接板10的左侧固定连接有中间板11，中间板11的内部顶部固定连接有挤压柱12，挤压柱12的底部嵌入连接有嵌入柱13，嵌入柱13的外围嵌套连接有受力弹簧14，外部箱体7的内部固定连接有电梯轿厢15。
25.优选的，电梯轿厢15的底部固定连接有轿厢底板16，轿厢底板16的内部固定连接有减压层17，且减压层17的材质为橡胶，进而可便于防底部减震的压强，相应的使用者在乘坐电梯时，因电梯底部设有减震机构，进而容易导致进行运行时，因上下的重力导致减震机构的反弹，通过设置减压层17，使用者在乘坐电梯时，因轿厢底板16的内部设有减压层17，减压层17材质为橡胶，橡胶具有良好的减震与减压，进而可避免减震机构的反弹，引起轿厢底板16的震动。
26.优选的，固定板3、嵌入板4、第二嵌入板6均为矩形状，固定板3截面形状呈“矩”形，嵌入板4通过其“矩”形槽固定在固定板3的顶部，由固定板3、嵌入板4、嵌套槽5、第二嵌入板6、外部箱体7、连接板8和立架9共同组成固定机构，现有的电梯在使用时，容易因各种事故导致电梯左右晃动，进而引起乘坐人员的惊慌，同时现有的电梯稳定性也较差，通过设置固定机构，使用者在乘坐电梯时，若电梯发生晃动，装置主体1的右侧设有固定板3，固定板3上下两侧分别固定设有嵌入板4与第二嵌入板6，同时嵌入外部箱体7内部的嵌套槽5内，进而可对外部箱体7与内部的电梯进行稳定，而左侧中间部位的连接板8可更好的与外部箱体7进行固定，避免电梯轿厢晃动。
27.优选的，受力弹簧14设有五个，以中间板11的正面中间部位为轴对称分布，挤压柱12的截面形状为“矩”形，其嵌入柱13嵌入设置在挤压柱12底部内部，由底部板2、底部连接板10、中间板11、挤压柱12、嵌入柱13和受力弹簧14共同组成减震机构，现有的电梯轿厢在使用时，难免遭遇各种故障，进而容易导致装置急速下降或急停，进而容易导致轿厢内的乘坐人员与轿厢震动过大，导致影响轿厢与乘坐人员的安全，通过设置减震机构，电梯轿厢15在急停或短暂下降时，轿厢底板16对底部的底部连接板10一侧的中间板11进行冲击，同时中间板11内部设有挤压柱12，进而冲击力传入挤压柱12上，挤压柱12对内部的嵌入柱13向下挤压，而嵌入柱13的内部嵌套设有受力弹簧14，进而可抵消一定的冲击力，避免轿厢内的震动过大，影响乘坐人员，更好的避免轿厢震动。
28.综上可得，本实用新型的工作流程：在通过设置减压层17，使用者在乘坐电梯时，因轿厢底板16的内部设有减压层17，减压层17材质为橡胶，橡胶具有良好的减震与减压，进而可避免减震机构的反弹，引起轿厢底板16的震动，然后通过设置固定机构，使用者在乘坐电梯时，若电梯发生晃动，装置主体1的右侧设有固定板3，固定板3上下两侧分别固定设有嵌入板4与第二嵌入板6，同时嵌入外部箱体7内部的嵌套槽5内，进而可对外部箱体7与内部的电梯进行稳定，而左侧中间部位的连接板8可更好的与外部箱体7进行固定，避免电梯轿厢晃动，最后通过设置减震机构，电梯轿厢15在急停或短暂下降时，轿厢底板16对底部的底部连接板10一侧的中间板11进行冲击，同时中间板11内部设有挤压柱12，进而冲击力传入挤压柱12上，挤压柱12对内部的嵌入柱13向下挤压，而嵌入柱13的内部嵌套设有受力弹簧14，进而可抵消一定的冲击力，避免轿厢内的震动过大，影响乘坐人员，更好的避免轿厢震动。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。