一种路面缝隙修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及自动化电气控制箱技术领域，尤其涉及一种路面缝隙修补装置。


背景技术：

2.路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，早期修建的交通路面随着使用年限的增加、车辆长期碾压、以及各种自然因素的作用下，交通路面出现车辙、坑槽、开裂等现象，致使行车舒适度降低、行车速度下降、损坏车辙、增加油耗和磨损等问题，严重影响了道路运营以及行车安全。
3.现有专利(公开号cn212335728u)公开了一种公路交通路面裂缝填缝装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有清洁装置，所述底板远离清洁装置的一端固定连接有固定块，所述固定块的上方设置有把手，所述把手与固定块通过固定螺栓进行安装，该一种公路交通路面裂缝填缝装置，达到了在底板的上方设置清理装置，且底板底部设置万向轮，移动整体，带动清洗装置对待修补的路面进行冲洗，设置风扇，便于对缝隙里进行除尘，提高路面干燥效果，进而对路面进行修补，设置搅拌装置，对修补的材料进行搅拌加热，便于工作人员及时取用，对路面进行修补，提高工作效率，满足使用需求的目的。
4.然而该路面裂缝填缝装置不具有压平机构，在修补时无法对裂缝内的填料进行反复的碾压，导致填料不易充满整个裂缝内，进而影响路面缝隙的修补效果，且该路面裂缝填缝装置不具有清理机构，当填入裂缝内的填料量过多时，部分填料会高于路面，影响美观，存在填补后的裂缝仍然存在影响路面平整度的问题，同时该路面裂缝填缝装置无法控制填料的出料量，进而易出现填料浪费的问题，因此该路面裂缝填缝装置在使用时存在较大局限性。
5.为此，有必要提供一种路面缝隙修补装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种路面缝隙修补装置，解决了现有路面裂缝填缝装置不具有压平机构导致填料不易充满整个裂缝内和不具有清理机构导致过多的填料会高于路面进而影响路面平整度的技术问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种路面缝隙修补装置，包括出料机构、压平机构、清理机构和移动机构，所述压平机构安装在出料机构的左侧，所述清理机构设置在压平机构的底部；
8.所述出料机构包括箱体a、进料管、出料管、电动伸缩杆和金属抵触板，所述箱体a的顶部固定安装有进料管，所述箱体a的右侧固定安装有出料管，所述箱体a的内壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有金属抵触板，所述箱体a的内底壁与金属抵触板的底部滑动连接；
9.所述压平机构包括箱体b、液压缸、安装块、转杆和压辊，所述箱体a的左侧固定安装有箱体b，所述箱体b的内顶壁固定安装有相互对称的两个液压缸，两个所述液压缸的伸缩端均固定安装有安装块，两个所述安装块之间转动连接有转杆，所述转杆的外壁转动有压辊；
10.所述清理机构包括铲板、螺杆和螺母，所述箱体b的内部设置有铲板，所述铲板位于压辊的左侧，所述铲板的两侧均固定安装有螺杆，所述箱体b与螺杆转动连接，所述螺杆上螺纹连接有螺母；
11.所述移动机构包括锁止万向轮、支撑杆和连接杆，所述箱体a和箱体b的底部均安装有锁止万向轮，所述锁止万向轮的数量为四个，所述箱体a的顶部固定安装有相互对称的两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定安装有连接杆。
12.优选的，所述进料管的顶部螺纹连接有密封盖a，所述出料管远离箱体a的一端螺纹连接有密封盖b，通过设置密封盖a和密封盖b，确保箱体a的内部环境和使其内的填料不易泄漏。
13.优选的，所述密封盖a的顶部固定安装有把手，通过设置把手，便于使用者旋转密封盖a。
14.优选的，所述螺杆上设置有垫片，所述垫片位于箱体b和螺母之间，通过设置垫片，防止螺母松动。
15.优选的，所述箱体b的左侧开设有通槽，通过设置通槽，便于铲板铲除的废料从箱体b内排出。
16.优选的，所述金属抵触板的一侧固定安装有电热棒，通过设置电热棒，便于对箱体a内的填料加热。
17.优选的，所述连接杆的外壁固定安装有控制开关，所述电动伸缩杆、液压缸和电热棒均与控制开关电性连接，通过设置控制开关，方便使用者控制电动伸缩杆、液压缸和电热棒。
18.优选的，所述连接杆的外壁一体成型有防滑纹路，防滑纹路增加了人手与连接杆之间的摩擦力。
19.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种路面缝隙修补装置具有如下有益效果：
20.1、本实用新型中，使用者先通过锁止万向轮、支撑杆和连接杆的配合使用将本实用新型移动至路面待修补处，根据路面缝隙的大小，再通过控制开关启动电动伸缩杆控制箱体a内填料的出料量，进而避免填料的浪费。
21.2、本实用新型中，使用者通过控制开关控制液压缸，使压辊与路面接触，其过程中，压辊通过转杆与安装块转动连接，进而使本实用新型在移动过程中将路面缝隙内的填料压平，提高缝隙表面的覆盖强度和路面平整度。
22.3、本实用新型中，使用者旋转螺母，并通过与箱体b和螺杆的配合使用将铲板与路面接触，进而便于清理路面废料，从而进一步提高路面平整度。
附图说明
23.图1为一种路面缝隙修补装置的整体结构示意图；
24.图2为一种路面缝隙修补装置中箱体a的剖面结构示意图；
25.图3为一种路面缝隙修补装置中箱体b的剖面结构示意图；
26.图4为图1中a处的结构放大图；
27.图5为图3中b处的结构放大图。
28.图中标号：1、箱体a；2、进料管；3、出料管；4、电动伸缩杆；5、金属抵触板；6、箱体b；7、液压缸；8、安装块；9、转杆；10、压辊；11、铲板；12、螺杆；13、螺母；14、锁止万向轮；15、支撑杆；16、连接杆；17、密封盖a；18、密封盖b；19、把手；20、垫片；21、通槽；22、电热棒；23、控制开关。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例一，由图1-5给出，一种路面缝隙修补装置，包括出料机构、压平机构、清理机构和移动机构，所述压平机构安装在出料机构的左侧，所述清理机构设置在压平机构的底部；
31.出料机构包括箱体a1、进料管2、出料管3、电动伸缩杆4和金属抵触板5，箱体a1的顶部固定安装有进料管2，箱体a1的右侧固定安装有出料管3，箱体a1的内壁固定安装有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的伸缩端固定安装有金属抵触板5，箱体a1的内底壁与金属抵触板5的底部滑动连接；
32.压平机构包括箱体b6、液压缸7、安装块8、转杆9和压辊10，箱体a1的左侧固定安装有箱体b6，箱体b6的内顶壁固定安装有相互对称的两个液压缸7，两个液压缸7的伸缩端均固定安装有安装块8，两个安装块8之间转动连接有转杆9，转杆9的外壁转动有压辊10；
33.清理机构包括铲板11、螺杆12和螺母13，箱体b6的内部设置有铲板11，铲板10位于压辊10的左侧，铲板11的两侧均固定安装有螺杆12，箱体b6与螺杆12转动连接，螺杆12上螺纹连接有螺母13；
34.移动机构包括锁止万向轮14、支撑杆15和连接杆16，箱体a1和箱体b6的底部均安装有锁止万向轮14，锁止万向轮14的数量为四个，箱体a1的顶部固定安装有相互对称的两个支撑杆15，两个支撑杆15之间固定安装有连接杆16。
35.本实施例中：电动伸缩杆4、液压缸7和电热棒22采用的型号分别为ant-35、py497和hp15。
36.实施例二，在实施例一的基础上，进料管2的顶部螺纹连接有密封盖a17，出料管3远离箱体a1的一端螺纹连接有密封盖b18，通过设置密封盖a17和密封盖b18，提升了箱体a1的密封性，进而确保箱体a1的内部环境和使箱体a1内的填料不易泄漏。
37.实施例三，在实施例一的基础上，密封盖a17的顶部固定安装有把手19，通过设置把手19，便于使用者旋转密封盖a17，进而提升了本实用新型的实用性。
38.实施例四，在实施例一的基础上，螺杆12上设置有垫片20，垫片20位于箱体b6和螺母13之间，通过设置垫片20，减小箱体b6与螺母13之间的压力，并防止螺母13松动。
39.实施例五，在实施例一的基础上，箱体b6的左侧开设有通槽21，通过设置通槽21，便于铲板11铲除的废料从箱体b6内排出。
40.实施例六，在实施例一的基础上，金属抵触板5的一侧固定安装有电热棒22，通过设置电热棒22，便于对箱体a1内的填料加热，进而确保本实用新型的修补效果。
41.实施例七，在实施例六的基础上，连接杆16的外壁固定安装有控制开关23，电动伸缩杆4、液压缸7和电热棒22均与控制开关23电性连接，通过设置控制开关23，方便使用者控制电动伸缩杆4、液压缸7和电热棒22。
42.实施例八，在实施例一的基础上，连接杆16的外壁一体成型有防滑纹路，防滑纹路增加了人手与连接杆16之间的摩擦力，进而避免发生脱手现象。
43.工作原理：
44.出料时：
45.使用者先通过锁止万向轮14、支撑杆15和连接杆16的配合使用将本实用新型移动至路面待修补处，根据路面缝隙的大小，再通过控制开关23启动电动伸缩杆4控制箱体a1内填料的出料量，进而避免填料的浪费。
46.压平填料时：
47.使用者通过控制开关23控制液压缸7，使压辊10与路面接触，其过程中，压辊10通过转杆9与安装块8转动连接，进而使本实用新型在移动过程中将路面缝隙内的填料压平，提高缝隙表面的覆盖强度和路面平整度。
48.清理废料时：
49.使用者旋转螺母13，并通过与箱体b6和螺杆12的配合使用将铲板11与路面接触，进而便于清理路面废料，从而进一步提高路面平整度。
50.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
51.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。