一种安全带端片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种安全带端片。


背景技术：

2.汽车安全带是一种安装在汽车上的保护装置，用于在急刹车或者车身受到猛烈撞击时，将驾乘人员的身体牢牢束缚在座椅上，以降低事故对驾乘人员的影响，避免驾乘人员受到伤害。汽车安全带装置主要包括安全带织带和卷收器，并且以三点式为主，即安全带有三个固定点，分别为卷收器、安全带端片和安全带插片，卷收器为上固定点，安全带端片和安全带插片为下固定点，安全带端片通过紧固螺栓固定在车体上。现有的安全带端片存在如下问题：1、安全带端片通过螺栓和垫片与车体固定连接，这种连接方式容易产生松动，整体性差，长时间使用后存在很大的安全隐患；2、安全带端片与车体固定连接，位置固定无法移动，驾乘人员的身体存在差异，不同的驾乘人员的座椅位置不同，而安全带的位置却是固定不变的，很难确保每一位驾乘人员的舒适度；3、在规划车内空间时，需要为安全带端片预留出很大的安装空间，使得车内空间的利用率降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种安全带端片，其固定安装在座椅骨架上，能够有效节省安装空间，并且固定结构稳定。
4.为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种安全带端片，包括织带连接结构、折弯结构和固定结构，所述织带连接结构上设有织带连接孔，所述折弯结构的两端分别与织带连接结构和固定结构连接，折弯结构为s型，所述固定结构上设有固定孔和卡钩，所述卡钩设置在固定结构的左右两侧，卡钩、固定结构与座椅骨架之间形成卡接结构。
5.座椅骨架上设有与安全带端片配合安装的固定孔和卡钩孔。
6.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接孔为圆形、椭圆形或d型。
7.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接孔为d型，织带连接孔的两个底角为圆弧面。
8.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接孔的边为圆倒角。
9.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接结构的外形为圆形、椭圆形或d型。
10.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接结构的外形为d型，织带连接结构的两个底角为圆弧面。
11.在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接结构的边为圆倒角
12.在本实用新型安全带端片一示例中，所述折弯结构由两个相切的圆弧面组成。
13.在本实用新型安全带端片一示例中，所述折弯结构由两个圆弧面和与两个圆弧面相切的平面组成，所述平面的两端分别与一个圆弧面连接。
14.在本实用新型安全带端片一示例中，所述折弯结构的一端竖直向上，另一端竖直
向下。
15.在本实用新型安全带端片一示例中，所述固定结构为半圆形，所述固定孔为圆形孔，所述卡钩设置在固定结构与折弯结构的连接处。
16.在本实用新型安全带端片一示例中，所述卡钩包括钩臂和钩爪，所述钩臂的一端与固定结构连接，钩臂的另一端与钩爪连接。
17.在本实用新型安全带端片一示例中，所述钩臂为直角形，钩臂向折弯结构侧弯曲，钩臂所在平面为水平面。
18.在本实用新型安全带端片一示例中，所述钩爪与钩臂为垂直连接，钩爪所在平面为竖直平面。
19.本实用新型安全带端片固定安装在座椅骨架上，驾乘人员在调节座椅时，安全带端片会随着座椅前后移动，这样就能够保证安全带具有适宜的松紧度和舒适度，折弯结构能够有效节省安装空间，卡钩能够增加安全带端片的稳定性，防止安全带端片出现松动和旋转，避免长时间使用产生的安全隐患。
附图说明
20.图1为本实用新型安全带端片的正视图；
21.图2为本实用新型安全带端片的侧视图；
22.图3为本实用新型安全带端片与座椅骨架的安装图。
23.元件标号说明：
24.1、织带连接结构；2、折弯结构；3、固定结构；4、卡钩；5、座椅骨架；6、固定螺栓；11、织带连接孔；31、固定孔；41、钩臂；42、钩爪；51、卡钩孔。
具体实施方式
25.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
26.当实施例给出数值范围时，应理解，除非本实用新型另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本实用新型中使用的所有技术和科学术语与本技术领域的技术人员对现有技术的掌握及本发明的记载，还可以使用与本实用新型实施例中的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本实用新型。
27.请参阅图1至图3，图1为本实用新型安全带端片的正视图，图2为本实用新型安全带端片的侧视图，图3为本实用新型安全带端片与座椅骨架的安装图。本实用新型提供一种安全带端片，包括织带连接结构1、折弯结构2和固定结构3，所述织带连接结构1上设有织带连接孔11，所述折弯结构2的两端分别与织带连接结构1和固定结构3连接，折弯结构2为s
型，所述固定结构3上设有固定孔31和卡钩4，所述卡钩4设置在固定结构3的左右两侧，卡钩4、固定结构3与座椅骨架5之间形成卡接结构。座椅骨架5上设有与安全带端片配合安装的固定孔和卡钩孔51。
28.本实用新型安全带端片固定安装在座椅骨架5上，这样在驾乘人员调节座椅时，安全带端片就能够跟随座椅骨架5前后移动，即安全带的下固定点能够跟随驾乘人员移动，从而保证安全带的贴合性与松紧度，进而提高驾乘人员的驾乘舒适度。折弯结构2能够有效节省安全带端片的安装空间，使得周边配件的规划设计更加合理，空间利用率更高。安装时，将卡钩4穿入卡钩孔51内，然后用固定螺栓6将安全带端片和座椅骨架固定，在安全带端片受力时，固定结构3、卡钩4和座椅骨架5构成的卡接结构能够保证安全带端片不会受力旋转，从而保证安全带端片在长时间使用后不会松动，避免产生安全隐患。
29.请参阅图1和图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接孔11为圆形、椭圆形或d型。优选地，所述织带连接孔11为d型，织带连接孔11的两个底角为圆弧面。所述织带连接孔11的边为圆倒角。将织带连接孔11设置为圆形、椭圆形或d型，可以使织带在织带连接孔11内滑动，并且不会损坏织带。尤其是d型孔，能够更好的延展织带，将织带连接孔11的两个底角设为圆弧面，能够更好的保护织带不受损害，将织带连接孔11的边设为圆倒角也是为了更好的保护织带。织带连接孔11上还可以设置加强筋，所述加强筋的作用在于增强织带连接孔11的强度，并且使织带连接孔11的厚度增加，使织带在受力时不易受伤断裂。织带连接孔11的半径一般为13～15mm。
30.请参阅图1和图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述织带连接结构1的外形为圆形、椭圆形或d型。优选地，所述织带连接结构1的外形为d型，织带连接结构1的两个底角为圆弧面。所述织带连接结构1的边为圆倒角。将织带连接结构1的外形设置为圆形、椭圆形或d型是为了提高安全性，防止驾乘人员及安全带端片周边的配件受到损害，尤其是d型，在提高织带连接结构1的安全性的同时，也使其更加美观。将织带连接结构1的两个底角设为圆弧面，以及将边设为圆倒角，均是为了提高安全性的同时提高美观度。
31.请参阅图2和图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述折弯结构2由两个相切的圆弧面组成。
32.请参阅图2和图3，在本实用新型安全带端片另一示例中，所述折弯结构2由两个圆弧面和与两个圆弧面相切的平面组成，所述平面的两端分别与一个圆弧面连接。
33.折弯结构2可以根据实际需要选择上述两种结构，如果安装空间较小，可以选择由两个相切的圆弧面组成的折弯结构2，如果安装空间较大，可以选择由两个圆弧面和与两个圆弧面相切的平面组成的折弯结构2。折弯结构2的圆弧面的半径一般为5～8mm。
34.请参阅图2和图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述折弯结构2的一端竖直向上，另一端竖直向下。
35.请参阅图1和图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述固定结构3为半圆形，所述固定孔31为圆形孔，所述卡钩4设置在固定结构3与折弯结构2的连接处。半圆形的固定结构3更有利于提高安全性，并且更加美观。圆形的固定孔31和设置在其上方的卡钩4更有利于快速安装。固定孔31的半径为5～6mm，固定结构3的半径为13～14mm。
36.请参阅图1至图3，在本实用新型安全带端片一示例中，所述卡钩4包括钩臂41和钩爪42，所述钩臂41的一端与固定结构3连接，钩臂41的另一端与钩爪42连接。所述钩臂41为
直角形，钩臂41向折弯结构2侧弯曲，钩臂41所在平面为水平平面。所述钩爪42与钩臂41为垂直连接，钩爪42所在平面为竖直平面。当安全带端片受力时，无论受力方向如何，钩臂41和钩爪42均能牢牢的固定在座椅骨架5上，阻止安全带端片向受力方向转动，两个钩爪42之间的跨度可以根据实际需求进行调整，一般为40～45mm，钩爪42的厚度为4～4.5mm、高度为5～6mm、深度为4～5mm。
37.本实用新型安全带端片是由冷成型高屈服强度热轧钢板制成，包括qste500tm、s500mc等，钢板的厚度为3～4mm。为了提高安全带端片的安全性和美观度，所有的直角边及连接边均为圆倒角。当然，上述安全带端片的具体尺寸参数均是可以根据实际需求及技术需求进行改动的。
38.本实用新型安全带端片固定安装在座椅骨架5上，驾乘人员在调节座椅时，安全带端片会随着座椅前后移动，这样就能够保证安全带具有适宜的松紧度和舒适度，折弯结构2能够有效节省安装空间，卡钩4能够增加安全带端片的稳定性，防止安全带端片出现松动和旋转，避免长时间使用产生的安全隐患。
39.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。