1.本实用新型属于车间喷涂领域，尤其涉及到一种汽车尾门喷漆夹具。
背景技术：
2.汽车尾门在车间需要经过面漆处理，即通过喷涂设备给其表面喷涂一层油漆。在喷涂过程中不能用手直接接触零件表面，而且内外表面均需要喷涂，同时尾门需要打开一定角度。现有的夹具与车门接触面积大，容易损伤车门喷漆，而且操作不方便。
技术实现要素：
3.本实用新型的一个目的是提供一种汽车尾门喷漆夹具，并提供至少后面将说明的优点。
4.本实用新型的另一个目的是提供一种汽车尾门喷漆夹具，其包括通过一转轴铰接并呈x形设置的倾斜支撑杆和水平固定杆，尾门开启角度可调，同时能够起到很好的支撑作用，保证喷涂效果。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.汽车尾门喷漆夹具，其包括通过一转轴铰接并呈x形设置的倾斜支撑杆和水平固定杆，其中，
7.所述倾斜支撑杆的头端具有一气缸容置槽，所述气缸容置槽内设置有一第一气缸，所述第一气缸的输出端设置在所述倾斜支撑杆的延长线上并连接至一抵顶部，以与汽车尾门下表面抵顶；
8.所述水平固定杆的头端设置有固定销孔，一固定销轴穿过所述固定销孔将所述水平固定杆固定在汽车尾部固定孔内；
9.所述倾斜支撑杆的末端设置有一输出端竖直向下的第二气缸，所述第二气缸的输出端连接至一伸缩轴，所述伸缩轴的末端与所述水平固定杆的上端面枢接，所述第二气缸驱动所述伸缩轴伸展或收缩进而调节所述倾斜支撑杆和所述水平固定杆之间的角度。
10.优选的是，所述的汽车尾门喷漆夹具中，所述抵顶部具有一平面接触部，其顶端面贴覆有橡胶层。
11.优选的是，所述的汽车尾门喷漆夹具中，
12.所述水平固定杆的一侧焊接有一竖直支撑板，所述竖直支撑板上以所述转轴为圆心开设有一弧形孔，所述弧形孔的内缘位置标注有角度刻度；
13.所述倾斜支撑杆上对应所述弧形孔设置有一凸块，所述凸块伸入至所述弧形孔中并在所述倾斜支撑杆转动时沿着所述弧形孔滑动。
14.优选的是，所述的汽车尾门喷漆夹具中，所述凸块突出于所述竖直支撑板并延伸形成一角度指针。
15.优选的是，所述的汽车尾门喷漆夹具中，
16.所述水平固定杆的头端为平板状结构，其中心处通过螺杆设置有一锁紧板，所述
锁紧板的左右两侧分别具有一所述固定销孔；
17.所述锁紧板和所述固定销孔的位置与汽车尾部锁紧槽和所述汽车尾部固定孔的位置一一对应。
18.优选的是，所述的汽车尾门喷漆夹具中，所述水平固定杆的末端向后延长形成一手持把手。
19.本实用新型具有以下有益效果：
20.通过一转轴铰接并呈x形设置有倾斜支撑杆和水平固定杆，倾斜支撑杆与尾门抵顶，水平固定杆与车身固定，可调节尾门开启角度；
21.倾斜支撑杆头端设置有第一气缸，可调节倾斜支撑杆的长度；
22.通过第二气缸调节倾斜支撑杆和水平固定杆之间的角度，精确控制，且可以起到支撑作用。
23.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
24.图1为本实用新型提供的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例的结构示意图；
25.图2为本实用新型提供的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例的局部结构示意图。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
27.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
28.如图1所示，本实用新型提供一种汽车尾门喷漆夹具，其包括通过一转轴铰接并呈x形设置的倾斜支撑杆1和水平固定杆2，其中，
29.所述倾斜支撑杆1的头端具有一气缸容置槽，所述气缸容置槽内设置有一第一气缸101，所述第一气缸101的输出端设置在所述倾斜支撑杆1的延长线上并连接至一抵顶部102，以与汽车尾门下表面抵顶；
30.所述水平固定杆2的头端设置有固定销孔201，一固定销轴穿过所述固定销孔将所述水平固定杆2固定在汽车尾部固定孔内；
31.所述倾斜支撑杆1的末端设置有一输出端竖直向下的第二气缸103，所述第二气缸103的输出端连接至一伸缩轴104，所述伸缩轴104的末端与所述水平固定杆2的上端面枢接，所述第二气缸103驱动所述伸缩轴104伸展或收缩进而调节所述倾斜支撑杆1和所述水平固定杆2之间的角度。
32.在本实用新型提供的所述的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例中，所述抵顶部102具有一平面接触部，其顶端面贴覆有橡胶层，橡胶层可与尾门表面充分接触，且不会对其造成损伤。
33.在本实用新型提供的所述的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例中，
34.所述水平固定杆2的一侧焊接有一竖直支撑板3，所述竖直支撑板3上以所述转轴
为圆心开设有一弧形孔，所述弧形孔的内缘位置标注有角度刻度；
35.所述倾斜支撑杆1上对应所述弧形孔设置有一凸块105，所述凸块105伸入至所述弧形孔中并在所述倾斜支撑杆1转动时沿着所述弧形孔滑动。
36.这样，能够直观的看到角度的调节，方便操作。
37.在本实用新型提供的所述的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例中，所述凸块105突出于所述竖直支撑板3并延伸形成一角度指针。
38.如图2所示，在本实用新型提供的所述的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例中，
39.所述水平固定杆2的头端为平板状结构，其中心处通过螺杆设置有一锁紧板4，所述锁紧板4的左右两侧分别具有一所述固定销孔201；
40.所述锁紧板4和所述固定销孔201的位置与汽车尾部锁紧槽和所述汽车尾部固定孔的位置一一对应。
41.与车身匹配性好，固定支撑更加有效。
42.在本实用新型提供的所述的汽车尾门喷漆夹具的一个实施例中，所述水平固定杆2的末端向后延长形成一手持把手5，方便工人手持操作。
43.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节。
技术特征：
1.汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，包括通过一转轴铰接并呈x形设置的倾斜支撑杆和水平固定杆，其中，所述倾斜支撑杆的头端具有一气缸容置槽，所述气缸容置槽内设置有一第一气缸，所述第一气缸的输出端设置在所述倾斜支撑杆的延长线上并连接至一抵顶部，以与汽车尾门下表面抵顶；所述水平固定杆的头端设置有固定销孔，一固定销轴穿过所述固定销孔将所述水平固定杆固定在汽车尾部固定孔内；所述倾斜支撑杆的末端设置有一输出端竖直向下的第二气缸，所述第二气缸的输出端连接至一伸缩轴，所述伸缩轴的末端与所述水平固定杆的上端面枢接，所述第二气缸驱动所述伸缩轴伸展或收缩进而调节所述倾斜支撑杆和所述水平固定杆之间的角度。2.如权利要求1所述的汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，所述抵顶部具有一平面接触部，其顶端面贴覆有橡胶层。3.如权利要求2所述的汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，所述水平固定杆的一侧焊接有一竖直支撑板，所述竖直支撑板上以所述转轴为圆心开设有一弧形孔，所述弧形孔的内缘位置标注有角度刻度；所述倾斜支撑杆上对应所述弧形孔设置有一凸块，所述凸块伸入至所述弧形孔中并在所述倾斜支撑杆转动时沿着所述弧形孔滑动。4.如权利要求3所述的汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，所述凸块突出于所述竖直支撑板并延伸形成一角度指针。5.如权利要求4所述的汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，所述水平固定杆的头端为平板状结构，其中心处通过螺杆设置有一锁紧板，所述锁紧板的左右两侧分别具有一所述固定销孔；所述锁紧板和所述固定销孔的位置与汽车尾部锁紧槽和所述汽车尾部固定孔的位置一一对应。6.如权利要求5所述的汽车尾门喷漆夹具，其特征在于，所述水平固定杆的末端向后延长形成一手持把手。
技术总结
本实用新型提供一种汽车尾门喷漆夹具，其包括通过一转轴铰接并呈X形设置的倾斜支撑杆和水平固定杆，其中，倾斜支撑杆的头端具有一气缸容置槽，其内设置有第一气缸，输出端设置倾斜支撑杆的延长线上并连接至一抵顶部，以与汽车尾门下表面抵顶；水平固定杆的头端设置有固定销孔，一固定销轴穿过固定销孔固定在汽车尾部固定孔内；倾斜支撑杆的末端设置有一输出端竖直向下的第二气缸，输出端连接至一伸缩轴，与水平固定杆枢接，第二气缸驱动伸缩轴伸展或收缩进而调节角度。本实用新型提供的汽车尾门喷漆夹具，通过转轴铰接并呈X形设置有倾斜支撑杆和水平固定杆，尾门开启角度可调，同时能够起到很好的支撑作用，保证喷涂效果。保证喷涂效果。保证喷涂效果。
技术研发人员：江宇锋 徐良
受保护的技术使用者：上海卉航智能科技有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/21
再多了解一些
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