一种汽车排气管密封垫的开口装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种汽车排气管密封垫的开口装置。


背景技术：

2.排气管垫片是用来密封汽车发动机产生的高温排气，其工作温度一般在500℃左右，最高可达900℃，工作情况非常恶劣，排气管垫片的优劣直接影响汽车的排放和性能。
3.专利号cn201620846188.6，公开了一种汽车排气管密封垫片，包括垫片本体；在所述垫片本体中部开设有圆形排气孔，在所述圆形排气孔外缘由内向外依次设置有第一密封波纹圈、第二密封波纹圈和第三密封波纹圈，所述第一、第二和第三密封波纹圈的断面均为弧形，在所述圆形排气孔相对两侧的垫片本体上分别开设有左、右螺栓孔。本实用新型优点在于结构简单，成本低，使用寿命长。第一、第二和第三密封波纹圈的断面设置为弧形，其顶部受力大，受力集中，密封效果好，通过设置三层密封圈，来进一步加强垫片的密封效果。
4.目前，现有的汽车排气管密封垫的开口装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车排气管密封垫的开口装置，在对排气管密封垫开口的过程中，需要利用额外的夹持限位机构，对排气管密封垫进行固定，而且在开口完成后，开口管内部的物件不易掉出。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管密封垫的开口装置，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管密封垫的开口装置，包括装置平台，所述装置平台内部设置有开口机构；
7.所述开口机构包括固定框板、第一电动伸缩缸、固定盘、插杆、开口管、第二电动伸缩缸和推板；所述装置平台顶部左右两侧均螺栓连接有固定框板，所述固定框板内部顶端螺栓连接有第一电动伸缩缸，所述第一电动伸缩缸底部固定连接有固定盘，所述固定盘底部左右两侧均固定连接有插杆，所述固定盘底端中部固定连接有开口管，所述开口管内部顶端螺栓连接有第二电动伸缩缸，所述第二电动伸缩缸底部固定连接有推板。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定盘底部左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部螺栓连接有压力传感器。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置平台内部中端开设有第一圆孔，所述第一圆孔左右两侧均开设有第二圆孔，且第二圆孔位于装置平台中端左右两侧。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置平台底部固定连接有接料框板。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框板右侧螺栓连接有工控电脑，所述压力传感器的信号输出端与工控电脑的信号输入端连接，所述工控电脑的信号输出端与第一电动伸缩缸和第二电动伸缩缸的信号输入端连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型通过固定盘上的插杆和开口管以及开口管内部的电动伸缩缸，不仅可以利用插杆插入到密封垫上的侧孔内部，从而一次对多个密封垫进行固定，省去了额外设置夹持限位机构，而且在开口管下移开口完成后，利用电动伸缩缸带动推板，能够顶出开口管内部的物件，有利于更为实用的使用一种汽车排气管密封垫的开口装置。
14.2.本实用新型通过固定盘底部的凹槽和凹槽内部的压力传感器，当固定盘下移抵住密封垫后，说明已经到达最大开口距离，压力传感器会发出信号给工控电脑，利用工控电脑停止电动伸缩缸移动，增加了开口装置的安全性，有利于更为实用的使用一种汽车排气管密封垫的开口装置。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种汽车排气管密封垫的开口装置的正视图；
17.图2为本实用新型一种汽车排气管密封垫的开口装置的开口管内视图。
18.图中：1，装置平台2，固定框板3，第一电动伸缩缸4，固定盘5，插杆6，开口管7，第一圆孔8，第二圆孔9，接料框板10，凹槽11，压力传感器12，工控电脑13，第二电动伸缩缸14，推板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气管密封垫的开口装置，包括装置平台1，所述装置平台1内部设置有开口机构；
23.所述开口机构包括固定框板2、第一电动伸缩缸3、固定盘4、插杆5、开口管6、第二电动伸缩缸13和推板14；所述装置平台1顶部左右两侧均螺栓连接有固定框板2，所述固定框板2内部顶端螺栓连接有第一电动伸缩缸3，所述第一电动伸缩缸3底部固定连接有固定盘4，所述固定盘4底部左右两侧均固定连接有插杆5，所述固定盘4底端中部固定连接有开口管6，所述开口管6内部顶端螺栓连接有第二电动伸缩缸13，所述第二电动伸缩缸13底部固定连接有推板14，通过固定盘4上的插杆5和开口管6以及开口管6内部的电动伸缩缸，不仅可以利用插杆5插入到密封垫上的侧孔内部，从而一次对多个密封垫进行固定，省去了额外设置夹持限位机构，而且在开口管6下移开口完成后，利用电动伸缩缸带动推板14，能够
顶出开口管6内部的物件。
24.本实施例中请参阅图1，所述固定盘4底部左右两侧均开设有凹槽10，所述凹槽10内部螺栓连接有压力传感器11，通过固定盘4底部的凹槽10和凹槽10内部的压力传感器11，当固定盘4下移抵住密封垫后，说明已经到达最大开口距离，压力传感器11会发出信号给工控电脑12，利用工控电脑12停止电动伸缩缸移动，增加了开口装置的安全性。
25.本实施例中请参阅图1，所述装置平台1内部中端开设有第一圆孔7，所述第一圆孔7左右两侧均开设有第二圆孔8，且第二圆孔8位于装置平台1中端左右两侧。
26.本实施例中请参阅图1，所述装置平台1底部固定连接有接料框板9。
27.本实施例中请参阅图1，所述固定框板2右侧螺栓连接有工控电脑12，所述压力传感器11的信号输出端与工控电脑12的信号输入端连接，所述工控电脑12的信号输出端与第一电动伸缩缸3和第二电动伸缩缸13的信号输入端连接。
28.在一种汽车排气管密封垫的开口装置使用的时候，先将第一电动伸缩缸3、第二电动伸缩缸13、工控电脑12和压力传感器11与外部电源电性连接，然后将第一电动伸缩缸3、第二电动伸缩缸13、工控电脑12和压力传感器11与外部控制开关信号连接，在连接完成后，打开第一电动伸缩缸3，第一电动伸缩缸3带动固定盘4、插杆5和开口管6向下移动，插杆5会插入到密封垫的侧孔内穿过第二圆孔8，开口管6会抵住密封垫，对密封垫进行开口，在开口完成后，可以打开第二电动伸缩缸13，利用第二电动伸缩缸13带动推板14，将开口料从开口管6中推出，当固定盘4下移抵住密封垫后，说明已经到达最大开口距离，压力传感器11会发出信号给工控电脑12，利用工控电脑12停止电动伸缩缸移动，增加了开口装置的安全性。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。