一种密封性强的活塞锻件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种密封性强的活塞锻件。


背景技术：

2.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，而活塞在往复运动的同时可能存在漏油的情况，故此特别需要一种密封性强的活塞锻件。
3.但是现有的活塞锻件，活塞在燃烧仓的内部进行往复运动的过程中，活塞与燃烧仓经长时间的摩擦后会产生磨损，导致活塞与燃烧仓之间产生缝隙，从而使活塞产生漏油的情况，使得活塞的工作效果存在缺陷，导致汽车存在严重的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种密封性强的活塞锻件，以解决上述背景技术中提出的现有的活塞锻件，活塞在燃烧仓的内部进行往复运动的过程中，活塞与燃烧仓经长时间的摩擦后会产生磨损，导致活塞与燃烧仓之间产生缝隙，从而使活塞产生漏油的情况，使得活塞的工作效果存在缺陷，导致汽车存在严重的安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性强的活塞锻件，包括金属活塞，所述金属活塞的一侧固定连接有左垫圈，所述左垫圈的一侧设置有对活塞进行保护的保护机构，所述金属活塞的底部焊接有活塞卡环，所述活塞卡环的内部开设有卡槽，所述金属活塞的顶部连接有滑动机构，所述滑动机构的顶部与顶块相互连接，所述顶块的顶部固定连接有软胶垫，所述顶块的底部设置有升降机构，所述升降机构的底部与金属活塞相互连接，所述金属活塞的另一侧固定连接有右垫圈，所述右垫圈的表面贴合有衬套。
6.优选的，所述保护机构包括活塞环、中间板、外护圈和保护垫，所述左垫圈的一侧焊接有中间板，所述中间板的边缘固定连接有外护圈，所述中间板的一侧与保护垫固定连接，所述保护垫的外立面套接有活塞环。
7.优选的，所述滑动机构包括伸缩槽、定位杆、限位槽和侧边槽，所述金属活塞的顶部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部焊接有定位杆，所述顶块的内部开设有限位槽，所述限位槽的两侧开设有侧边槽，所述限位槽和侧边槽与定位杆滑动连接。
8.优选的，所述顶块通过限位槽和定位杆与伸缩槽构成滑动结构，所述限位槽和定位杆关于伸缩槽的中心线对称设置。
9.优选的，所述升降机构包括滑槽、连接杆、第一弹簧、支撑块、固定轴、侧杆、连接轴、卡块、底槽和第二弹簧，所述顶块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部与伸缩槽固定连接，所述连接杆的表面缠绕有第一弹簧，所述连接杆的外立面套接有支撑块，所述支撑块的两侧镶嵌有固定轴，所述固定轴的表面套接有侧杆，
所述侧杆的另一侧连接有连接轴，所述连接轴与卡块相互连接，所述金属活塞的内部开设有底槽，所述底槽的内部卡合有卡块，所述卡块的一侧焊接有第二弹簧。
10.优选的，所述支撑块通过第一弹簧与连接杆滑动连接，所述卡块通过第二弹簧与底槽构成伸缩结构。
11.优选的，所述右垫圈的表面套接有衬套，所述右垫圈的尺寸略大于左垫圈的尺寸。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封性强的活塞锻件，在金属活塞的一侧设置有顶块，并且顶块与金属活塞之间使用升降装置进行连接，使得升降装置能够推动顶块和软胶垫与燃烧仓之间的连接更加紧密，提高了活塞锻件的密封性，同时左右垫圈的尺寸不同能够使活塞在升降的同时一侧的垫圈产生倾斜，配合顶块与软胶垫使垫圈与燃烧仓之间的连接更加紧密，有利于对活塞锻件的密封性进行进一步的提高。
附图说明
13.图1为本实用新型正视外观结构示意图；
14.图2为本实用新型顶视外观结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型保护机构结构示意图。
17.图中：1、金属活塞；2、左垫圈；3、保护机构；301、活塞环；302、中间板；303、外护圈；304、保护垫；4、活塞卡环；5、卡槽；6、滑动机构；601、伸缩槽；602、定位杆；603、限位槽；604、侧边槽；7、顶块；8、软胶垫；9、升降机构；901、滑槽；902、连接杆；903、第一弹簧；904、支撑块；905、固定轴；906、侧杆；907、连接轴；908、卡块；909、底槽；910、第二弹簧；10、右垫圈；11、衬套。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种密封性强的活塞锻件，包括金属活塞1，金属活塞1的一侧固定连接有左垫圈2，左垫圈2的一侧设置有对活塞进行保护的保护机构3，金属活塞1的底部焊接有活塞卡环4，活塞卡环4的内部开设有卡槽5，金属活塞1的顶部连接有滑动机构6，滑动机构6的顶部与顶块7相互连接，顶块7的顶部固定连接有软胶垫8，顶块7的底部设置有升降机构9，升降机构9的底部与金属活塞1相互连接，金属活塞1的另一侧固定连接有右垫圈10，右垫圈10的表面贴合有衬套11。
20.进一步的，保护机构3包括活塞环301、中间板302、外护圈303和保护垫304，左垫圈2的一侧焊接有中间板302，中间板302的边缘固定连接有外护圈303，中间板302的一侧与保护垫304固定连接，保护垫304的外立面套接有活塞环301，通过活塞环301、中间板302、外护圈303和保护垫304的设置，其中中间板302的外侧套接有外护圈303能够使保护垫304在燃烧仓的内部滑动时使外护圈303与燃烧仓的内部紧密贴合，有利于提高金属活塞1的密封性，活塞环301能够防止保护垫304产生磨损。
21.进一步的，滑动机构6包括伸缩槽601、定位杆602、限位槽603和侧边槽604，金属活塞1的顶部开设有伸缩槽601，伸缩槽601的内部焊接有定位杆602，顶块7的内部开设有限位槽603，限位槽603的两侧开设有侧边槽604，限位槽603和侧边槽604与定位杆602滑动连接，通过伸缩槽601、定位杆602、限位槽603和侧边槽604的设置，其中顶块7在伸缩槽601内移动的同时会通过限位槽603在定位杆602上进行滑动，侧边槽604与定位杆602的相互配合可以对顶块7进行定位工作，防止顶块7产生晃动。
22.进一步的，顶块7通过限位槽603和定位杆602与伸缩槽601构成滑动结构，限位槽603和定位杆602关于伸缩槽601的中心线对称设置，通过伸缩槽601、定位杆602和限位槽603的设置，定位杆602和限位槽603的对称设置能够保证顶块7在伸缩槽601内部滑动的稳定性，避免了顶块7产生左右滑动幅度不一致的状况。
23.进一步的，升降机构9包括滑槽901、连接杆902、第一弹簧903、支撑块904、固定轴905、侧杆906、连接轴907、卡块908、底槽909和第二弹簧910，顶块7的内部开设有滑槽901，滑槽901的内部滑动连接有连接杆902，连接杆902的底部与伸缩槽601固定连接，连接杆902的表面缠绕有第一弹簧903，连接杆902的外立面套接有支撑块904，支撑块904的两侧镶嵌有固定轴905，固定轴905的表面套接有侧杆906，侧杆906的另一侧连接有连接轴907，连接轴907与卡块908相互连接，金属活塞1的内部开设有底槽909，底槽909的内部卡合有卡块908，卡块908的一侧焊接有第二弹簧910，通过滑槽901、连接杆902、第一弹簧903、支撑块904、固定轴905、侧杆906、连接轴907、卡块908、底槽909和第二弹簧910的设置，其中顶块7在移动的同时连接杆902也会在滑槽901的内部进行滑动，并且滑槽901能够通过连接杆902对顶块7进行限位，在顶块7下降的同时也会带动支撑块904在连接杆902上进行滑动，并且对第一弹簧903进行挤压，其中第一弹簧903有一定的减震效果，在支撑块904下降的同时会通过固定轴905带动侧杆906进行旋转，侧杆906也会通过连接轴907在卡块908上进行旋转，从而带动卡块908在底槽909的内部进行滑动，同时对第二弹簧910进行挤压，有利于后续第二弹簧910推动卡块908进行复位。
24.进一步的，支撑块904通过第一弹簧903与连接杆902滑动连接，卡块908通过第二弹簧910与底槽909构成伸缩结构，通过连接杆902、第一弹簧903、支撑块904、卡块908、底槽909和第二弹簧910的设置，其中第一弹簧903能够推动支撑块904带动顶块7和软胶垫8与燃烧仓的内壁进行贴合，提高了密封性，第二弹簧910会推动卡块908在底槽909的内部进行滑动，从而便于卡块908通过侧杆906对支撑块904进行抬升。
25.进一步的，右垫圈10的表面套接有衬套11，右垫圈10的尺寸略大于左垫圈2的尺寸，通过左垫圈2、右垫圈10和衬套11的设置，在燃烧仓内空气压力推动金属活塞1进行下沉时，左垫圈2因为尺寸小于右垫圈10向一边倾斜，使得左垫圈2与燃烧仓的内壁进行贴合，配合顶块7和软胶垫8与内壁的贴合，使得金属活塞1与燃烧仓的连接更加紧密，进一步提高了金属活塞1的密封性。
26.工作原理：首先，金属活塞1在燃烧仓的内部进行滑动时，金属活塞1一侧的左垫圈2会与燃烧仓内壁进行贴合，并且底槽909内部的第二弹簧910会推动卡块908在底槽909的内部进行滑动，接着卡块908在一定时会通过连接轴907带动侧杆906进行旋转并上升，接着侧杆906会通过固定轴905带动支撑块904在连接杆902上进行滑动，同时第一弹簧903也会推动支撑块904在连接杆902上进行滑动，接着支撑块904会推动顶块7通过滑槽901在连接
杆902上进行滑动，同时顶块7会通过限位槽603和侧边槽604在定位杆602上进行滑动，保证了顶块7滑动的稳定性，接着顶块7会在伸缩槽601的内部进行滑动，从而便于伸缩槽601推动软胶垫8与燃烧仓的内壁进行贴合，提高了密封性，而在金属活塞1进行往复运动的同时会因为活塞环301和保护垫304的保护，使得金属活塞1减小磨损，延长使用寿命，而左垫圈2因为尺寸小于右垫圈10向一边倾斜，使得左垫圈2与燃烧仓的内壁进行贴合，配合顶块7和软胶垫8与内壁的贴合，使得金属活塞1与燃烧仓的连接更加紧密，进一步提高了金属活塞1的密封性，这样就完成了一种密封性强的活塞锻件。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。