一种无极绳连续牵引车锁紧装置的制作方法

技术特征：
1.一种无极绳连续牵引车锁紧装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有滑动机构，所述车体(1)的两侧均贯穿设置有设备箱(3)，两个设备箱(3)的顶部均安装有伺服电机(2)，两个设备箱(3)内均开设有空腔室(17)，两个空腔室(17)内的顶部均转动连接有丝杆(7)，两个伺服电机(2)的输出轴末端分别贯穿设备箱(3)的顶部并分别固定连接在两个丝杆(7)的顶部，两个丝杆(7)上均螺纹套接有固定筒(12)，两个固定筒(12)的一端共同抵触在滑动机构上，两个固定筒(12)上均设置有防滑机构。2.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车锁紧装置，其特征在于：所述防滑机构包括设置在固定筒(12)上的两个凹槽(14)，两个凹槽(14)内均插接有固定杆(15)，两个固定杆(15)内均螺纹套接有螺杆(8)，两个螺杆(8)的一端共同固定连接有联动机构，所述联动机构设置在空腔室(17)内，所述联动机构的一端固定套接在丝杆(7)的上端。3.根据权利要求2所述的一种无极绳连续牵引车锁紧装置，其特征在于：所述联动机构包括分别固定连接在两个螺杆(8)一端的两个从动轮(18)，两个从动轮(18)的上方均设置有主动轮(4)，两个主动轮(4)和两个从动轮(18)的一侧分别转动连接在空腔室(17)的相对内壁上，位于同一侧的主动轮(4)和从动轮(18)之间共同通过皮带(5)传动连接，所述空腔室(17)内设置有三个锥形齿轮(6)，其中两个锥形齿轮(6)分别固定套接在两个主动轮(4)的另一侧，另一个锥形齿轮(6)固定套接在丝杆(7)上，另一个锥形齿轮(6)的两侧分别与其中两个锥形齿轮(6)的一侧相啮合。4.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车锁紧装置，其特征在于：所述滑动机构包括设置在车体(1)底部的滑轨(9)，所述滑轨(9)内设置有安全绳(10)，所述安全绳(10)设置在车体(1)的底部，两个固定筒(12)共同抵触在安全绳(10)上。5.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车锁紧装置，其特征在于：所述车体(1)的下方两侧均设置有十字架(16)，两个十字架(16)的两端上方均设置有弹簧(11)，四个弹簧(11)的两端分别固定连接有垫板(13)，位于上端的四个垫板(13)分别固定连接在车体(1)的底部两侧，位于下端的四个垫板(13)分别固定连接在两个十字架(16)的两端上。

技术总结
本实用新型公开了一种无极绳连续牵引车锁紧装置，包括车体，所述车体的底部设置有滑动机构，所述车体的两侧均贯穿设置有设备箱，两个设备箱的顶部均安装有伺服电机，两个设备箱内均开设有空腔室，两个空腔室内的顶部均转动连接有丝杆，两个伺服电机的输出轴末端分别贯穿设备箱的顶部并分别固定连接在两个丝杆的顶部，两个丝杆上均螺纹套接有固定筒。本实用新型有效解决了现有的无极绳连续牵引车在起伏巷道中运输时安全绳固定不牢靠的问题，通过固定筒将其固定并利用防滑机构保证固定筒的稳定性，防止安全绳出现下溜现象，避免出现前后车相碰撞的现象，保证安全运行，避免诱发安全事故。安全事故。安全事故。


技术研发人员：周洋
受保护的技术使用者：山东宇恒机电有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/1/18